borracha x espuma

[surfista]

pessoal,


o que muda no set-up com relação ao tipo de pneu, já ouvi falar que o set-up de borracha não é o mesmo do de espuma e vice-versa, isto é verdade? quais as principais mudanças de set-up q se deve observar? sei q espuma oferece um grip muito maior.

[denis.roschel]

Muda muito...

Agora não há uma regra, tipo diminua isso, aumente aquilo em tanto...

Via de regra, com espuma você pode por mais cambagem, mais toe-in que o carro segura...

Pode blocar a dianteira e andar com OverDrive (nos carros de correia)...

[surfista]

era isso exatamente q eu queria saber denis!!!!!!

só q meu raciocínio tava totalmente diferente, achava q com espuma por ter um grip maior q poderia se usar menos toe in e cambagem.
se der tudo certo no mês q vem vou poder voltar a correr na AARC (grana curta) ai vou poder testar um novo set up.

obs: q é overdrive?

[bugnet]

Overdrive é as rodas dianteiras andando mais que as traseiras, na forma prática de falar, tipo por conta da relação de correia/polias, pneu maior/menor etc.

[CrisCareca]

Acho que você se enganou!
No caso do R/C, significa deixar a tração dianteira mais curta em relação a traseira. Para que? Nas acelerações, quem puxará o carro será a dianteira, diminuindo a tendencia do carro rodar, e na reta, como a tração traseira é mais longa, ela acaba empurrando a dianteira em altas velocidades.

Denis, me corrija se eu estiver errado.

[denis.roschel]

Que confusão...hê hê hê

Overdrive significa que as rodas dianteiras giram mais que as traseiras...

No MTX4, troca-se o pulley de 25T (sem OD) pelo de 24T (com OD). Assim as rodas dianteiras acabam "puxando" o carro...

Inclusive ontem andei um tanquinho de borracha com o 24T. O carro fica incontrolável!!! Com 25T ficou bom...

O contrário tb piorou...Coloquei espuma com 25T e o carro ficou sem saída de curva...

No caso do MTX4, o negócio é:

25T = Sem Overdrive ==> Pneus de Borracha

24T = COM Overdrive ==> Pneus de Espuma

[zaranza]

e como se faz Overdrive, que peças são trocadas? ou é só regulagem.

[CrisCareca]

Denis, na dianteira usando overdrive vc esta na verdade colocando uma relaçao mais curta que a traseira. Isto eh, as dianteiras tem mais força mas rodam menos que as traseiras. Eu acho q eh isso

[Cassio]

O lance de usar overdrive, é para usar one-way na dianteira. Para usar diferencial, seja duro, travado, mole, etc, é melhor usar 1x1 mesmo.

Usando one-way..
O overdrive faz com que o eixo dianteiro rode mais rápido que o traseiro. Por isso, imagine o carro na reta, as rodas da frente girarão, só como exemplo, 1e1/2 voltas enquanto a traseira gira 1 volta. Com o one-way, enquanto isso acontecer, as rodas diant girarão livres, tornando o carro 4x2.
Quando o carro entra na curva, e a traseira escorrega (para isso geralmente usa-se diff mais rígido atras), o eixo traseiro vai ganhar velocidade conforme as rodas traseiras escorregam. Com isso o eixo traseiro ganha mais velocidade que o dianteiro. Quando isso acontece o one-way bloqueia e o carro se torna 4x4..