PRESSÃO NO TANQUE

[marcofor]

Pessoal sou novato no assunto, andei algumas vezes com meu carro alpha 3 usado, ele fica jogando combustivel fora do tanque pelo ejetor de combustivel (aquele que aperta para mandar o combustivel ao carburador) acho que com muita pressão no tanque. Obrigado

[Danielk]

não sei se entendi direto mas vc esta falando da Pipa???

se sim
é normal sair óleo da pipa

[rasta_man]

Amigo, tens que verificar se nao tem nenhuma rachadura no tanque, a vedação do "botaozinho", para diminuir a pressao dentro do tanque tens que aumentar a magueira que vai da pipa para o tanque...

não sei se entendi direto mas vc esta falando da Pipa???

se sim
é normal sair óleo da pipa

Acho que ele está falando de um "botaozinho" que fica no tanque, quando apertado esse botao injeta combustivel no carburador.

[Abib]

Eu até agora não ví pergunta.. Apenas uma afirmação...

[marcofor]

Desculpem, foi uma pergunta sobre essa pressão, não sei se da para desmontar esse "" botão "" do reservatorio para trocar o oring, eu vi em algumas lojas um equalizador de pressão, vocês sabem como funciona e se no meu caso daria certo? obrigado

[Alexpar]

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[erosenninspp]

Amigo a causa do vasamento é provavel que seja por que o tanque esteja danificado e nao por exesso de preção dentro dele.
vc pode tentar aumentar a mangueira que vai da pipa pro tanque ou c tiver um tanque reserva ( que é bom sempre ter um ) trocar ele e fazer o teste.
os reguladores de preção sao usados nos motores pró visando uma preção mais constante dentro do tanque com isso o funcionamendo do motor fica mais uniforme e evita o desperdicio de combustivel fazendo com que o tanque dure mais tempo ( normalmente o tempo que um carro pro leva pra secar o tanque é de 5min ou menos dependendo do motor) por que as baterias qualificação nas corridas sao de 5min por isso que em alguns casos o piloto coloca os reguladores de pressao o que no seu caso nao traria nenhum beneficio util

[djtwincam]

rapaz, esse botãozinho de bombear combustível arrebenta mesmo.
se está vazando, arranca esse treco fora e veda o tanque.
pode ser um parafuso mesmo. rosqueia o bicho fechando o buraco
desse botãozinho aí.
para bombear combustível, tampe o escapamento e puxe o recoil.
Jamais use esse botãozinho novamente.

abraço!

[marcofor]

Valeu pessoal, obrigado pelas dicas, meu tanque esta perfeito, vou aumentar o comprimento da mangueira.

[Pedra_wil]

Valeu pessoal, obrigado pelas dicas, meu tanque esta perfeito, vou aumentar o comprimento da mangueira.

Ola colegas, meu caso é parecido, porem não vaza combustivel, aquestão é que da excesso de combustivel a alta esta perfeita a baixa segura lenta e mantem a temperatura mas na hora de acelerar o carro se apertar o gatilho mais que 1/4 o motor apaga, tentei fechar a baixa e não adianta nas retomadas da falta, o carro tem temperatura estavel 100 graus, depois que sai anda muito bem, to usaondo motor .28 P8 da Sh rodei quase dois galoes, os rolamentos estão ok, carbura limpo, vela sempre nova(media tentei a quente mas não deu em nada, aumentei a mangueira acreditando ser excesso de preção e. Tambem não deu nada, troquei o montante que deixava o motor mto deitado pelo original traxxas, tambem nada, o motor tem mta força, o melhor ajuste que consegui foi 3 voltas e 1/2 na de alta, 2 e 1/2 na de baixa, aabertura da gaveta ta em torno de 2mm o que achei muito mas quando tento deichala mais fechada mechendo tambem nas agulhas é claro! Fica pior do que esta, estou usando uma pipa de 3 camaras da sh comprei junto com o motor, o carro é uma Revo 5309,
Espero que os companheiros possam me ajudar pois nem o mecanico da loja deu jeito . Não vou citar a loja por questão de ética. Desde ja agradeço um forte abraço a todos.