Meu DRT iluminado (literalmente...)

[avereza]

Show de bola!

[Elbain]

Elbain

muito legal sua ideia do "gerador" .. ficou bem legal...

como uso pouco principalmente a noite a bateria 9v recaguegavel ficou mais simples pra mim fazer .. e dura bastante .. os leds consomem 25 mile amperes cada ou sena 100 mile amperes horas .. a bat 9v é de 1200 m/a da pra usar umas 10 horas .. ai apelei pra recarregavel ...

mas parabens pela ideia do gerador show de bola .. da mais trabalho .. mas fica bem mais legal ...

Realmente o consumo é pequeno e a autonomia é grande! Mas nesse caso dá pra ir de flex, que tal, principalmente se quiser deixar as luzes acesas com o carro desligado e depois de ligado quiser poupar bateria!

[fabiomparra]

juntando as duas ideias, da pra fazer o esquema de usar as duas fontes ao mesmo tempo, seria só colocar um rele de 5 pernas, quando o gerador nao da voltagem suficiente o rele nao aciona usando assim o perna do rele que passa energia da bateria para as luzes, e quando o motor vira gerando energia o rele aciona tb desviando a alimentação pra perna do rele que puxa energia do gerador...
rsrs

interessante .. rsrsr

vou pesquisar sobre reles pra baixa voltagem.

abs

[Elbain]

juntando as duas ideias, da pra fazer o esquema de usar as duas fontes ao mesmo tempo, seria só colocar um rele de 5 pernas, quando o gerador nao da voltagem suficiente o rele nao aciona usando assim o perna do rele que passa energia da bateria para as luzes, e quando o motor vira gerando energia o rele aciona tb desviando a alimentação pra perna do rele que puxa energia do gerador...
rsrs

interessante .. rsrsr

vou pesquisar sobre reles pra baixa voltagem.

abs

hummm esticando a gambiarra!!!!
São micro relés. Eu tenho muitos deles aqui...
Valeu! Vou implementar a idéia quando tiver tempo! srsrsrsrsr

[fabiomparra]

hehehe...

negocio ta ficando bao... rsrsrs

depois conta ai como ficou

abs

[MarloN]

Muito legal.. e parabéns tbm pelo tutorial!

[Elbain]

Quando divulgamos o sucesso temos de divulgar também os fracassos!!...

Ontem, pisei na tábua pra subir uma ladeira, nas trilhas que costumo fazer, e quando voltei, o sistema de iluminação não funfava mais.

Logo pensei: correia arrebentada, solta ou instalação elétrica danificada por algum objeto, pedra ou galho.

Fui checar e pra minha surpresa, tudo OK!

Fiquei encucado.

Mas aí veio a resposta, nos testes que fiz na oficina.

A variação de tensão foi muito acentuada ao acelerar para subir a ladeira, em função da rotação elevada.
Uma característica indesejável dos LEDs (diodos em geral), em contra partida a todas as outras vantagens, é a vulnerabilidade com relação à sobre tensão. A corrente interna resultante de uma sobre tensão é exponencial, ou seja, um pico mais elevado de tensão pode desencadear na sua queima fulminante.

Eis o resultado.

Funcionava até então porque a faixa de variação de tensão, proporcional à rotação do motor, vinha sendo tolerada pelos LEDs.

A solução imediata seria a adição de mais carga ao sistema, outros LEDs (uns dois seriam suficientes) para atenuar os picos de tensão máxima. Por outro lado, teria de conviver com as quedas, onde as luzes se enfraqueceriam ou mesmo apagariam completamente em baixa rotação.

Um circuito PWM resolveria definitivamente o problema mas, neste caso, uma propriedade importante do projeto se dissolveria: o custo!

Lâmpadas incandescente também resolveriam de vez a questão, a um baixo custo, mas o problema é que elas estão em pleno processo de extinção...!
Já observou quando você acelera sua moto e a luz do farol fica mais intensa? Então, este é exatamente o meu problema aqui!
Quando sua moto deixar as lâmpadas incandescente e for fabricada com farol de LEDs, num futuro próximo, os engenheiros também se depararão com este problema. A diferença é que para eles não chegará ser um problema!

Estou pensando num limitador de tensão bem simples, talvez, que já é mais fácil de se obter e igualmente eficiente.

De qualquer forma, não trata-se de um problema de difícil solução.
Quando encontrá-la, aviso. rsrsrs

Ossos do ofício! Pra quem queria um passa-tempo, eis um e tanto!!! heheehe

[FiskIII]

Quando divulgamos o sucesso temos de divulgar também os fracassos!!...

Ontem, pisei na tábua pra subir uma ladeira, nas trilhas que costumo fazer, e quando voltei, o sistema de iluminação não funfava mais.

Logo pensei: correia arrebentada, solta ou instalação elétrica danificada por algum objeto, pedra ou galho.

Fui checar e pra minha surpresa, tudo OK!

Fiquei encucado.

Mas aí veio a resposta, nos testes que fiz na oficina.

A variação de tensão foi muito acentuada ao acelerar para subir a ladeira, em função da rotação elevada.
Uma característica indesejável dos LEDs (diodos em geral), em contra partida a todas as outras vantagens, é a vulnerabilidade com relação à sobre tensão. A corrente interna resultante de uma sobre tensão é exponencial, ou seja, um pico mais elevado de tensão pode desencadear na sua queima fulminante.

Eis o resultado.

Funcionava até então porque a faixa de variação de tensão, proporcional à rotação do motor, vinha sendo tolerada pelos LEDs.

A solução imediata seria a adição de mais carga ao sistema, outros LEDs (uns dois seriam suficientes) para atenuar os picos de tensão máxima. Por outro lado, teria de conviver com as quedas, onde as luzes se enfraqueceriam ou mesmo apagariam completamente em baixa rotação.

Um circuito PWM resolveria definitivamente o problema mas, neste caso, uma propriedade importante do projeto se dissolveria: o custo!

Lâmpadas incandescente também resolveriam de vez a questão, a um baixo custo, mas o problema é que elas estão em pleno processo de extinção...!
Já observou quando você acelera sua moto e a luz do farol fica mais intensa? Então, este é exatamente o meu problema aqui!
Quando sua moto deixar as lâmpadas incandescente e for fabricada com farol de LEDs, num futuro próximo, os engenheiros também se depararão com este problema. A diferença é que para eles não chegará ser um problema!

Estou pensando num limitador de tensão bem simples, talvez, que já é mais fácil de se obter e igualmente eficiente.

De qualquer forma, não trata-se de um problema de difícil solução.
Quando encontrá-la, aviso. rsrsrs

Ossos do ofício! Pra quem queria um passa-tempo, eis um e tanto!!! heheehe

cara pelo que vi vc tem um certo conhecimento em eletronica e uma ponte retificadora de voltagem com diodos nao resolveria???

[FiskIII]

mas tira umas fotos pra nos vermos como foi feita a parte eletrica.

[Bakker]

Quando divulgamos o sucesso temos de divulgar também os fracassos!!...

Ontem, pisei na tábua pra subir uma ladeira, nas trilhas que costumo fazer, e quando voltei, o sistema de iluminação não funfava mais.

Logo pensei: correia arrebentada, solta ou instalação elétrica danificada por algum objeto, pedra ou galho.

Fui checar e pra minha surpresa, tudo OK!

Fiquei encucado.

Mas aí veio a resposta, nos testes que fiz na oficina.

A variação de tensão foi muito acentuada ao acelerar para subir a ladeira, em função da rotação elevada.
Uma característica indesejável dos LEDs (diodos em geral), em contra partida a todas as outras vantagens, é a vulnerabilidade com relação à sobre tensão. A corrente interna resultante de uma sobre tensão é exponencial, ou seja, um pico mais elevado de tensão pode desencadear na sua queima fulminante.

Eis o resultado.

Funcionava até então porque a faixa de variação de tensão, proporcional à rotação do motor, vinha sendo tolerada pelos LEDs.

A solução imediata seria a adição de mais carga ao sistema, outros LEDs (uns dois seriam suficientes) para atenuar os picos de tensão máxima. Por outro lado, teria de conviver com as quedas, onde as luzes se enfraqueceriam ou mesmo apagariam completamente em baixa rotação.

Um circuito PWM resolveria definitivamente o problema mas, neste caso, uma propriedade importante do projeto se dissolveria: o custo!

Lâmpadas incandescente também resolveriam de vez a questão, a um baixo custo, mas o problema é que elas estão em pleno processo de extinção...!
Já observou quando você acelera sua moto e a luz do farol fica mais intensa? Então, este é exatamente o meu problema aqui!
Quando sua moto deixar as lâmpadas incandescente e for fabricada com farol de LEDs, num futuro próximo, os engenheiros também se depararão com este problema. A diferença é que para eles não chegará ser um problema!

Estou pensando num limitador de tensão bem simples, talvez, que já é mais fácil de se obter e igualmente eficiente.

De qualquer forma, não trata-se de um problema de difícil solução.
Quando encontrá-la, aviso. rsrsrs

Ossos do ofício! Pra quem queria um passa-tempo, eis um e tanto!!! heheehe

Muito fácil resolver isso. Coloca um regulador 7805 para limitar a tensão em 5 volts. Você vai acelerar no talo, e só vai passar os 5V. A corrente tu podes limitar com resistores se for alta, que acredito que não seja. Acho que tu entende o que eu falo, parece saber eletrônica. Boa sorte no trabalho e mostra mais ai, quando ficar pronto, digamos, projeto final...


Essa é a minha contribuição.

[FiskIII]

Quando divulgamos o sucesso temos de divulgar também os fracassos!!...

Ontem, pisei na tábua pra subir uma ladeira, nas trilhas que costumo fazer, e quando voltei, o sistema de iluminação não funfava mais.

Logo pensei: correia arrebentada, solta ou instalação elétrica danificada por algum objeto, pedra ou galho.

Fui checar e pra minha surpresa, tudo OK!

Fiquei encucado.

Mas aí veio a resposta, nos testes que fiz na oficina.

A variação de tensão foi muito acentuada ao acelerar para subir a ladeira, em função da rotação elevada.
Uma característica indesejável dos LEDs (diodos em geral), em contra partida a todas as outras vantagens, é a vulnerabilidade com relação à sobre tensão. A corrente interna resultante de uma sobre tensão é exponencial, ou seja, um pico mais elevado de tensão pode desencadear na sua queima fulminante.

Eis o resultado.

Funcionava até então porque a faixa de variação de tensão, proporcional à rotação do motor, vinha sendo tolerada pelos LEDs.

A solução imediata seria a adição de mais carga ao sistema, outros LEDs (uns dois seriam suficientes) para atenuar os picos de tensão máxima. Por outro lado, teria de conviver com as quedas, onde as luzes se enfraqueceriam ou mesmo apagariam completamente em baixa rotação.

Um circuito PWM resolveria definitivamente o problema mas, neste caso, uma propriedade importante do projeto se dissolveria: o custo!

Lâmpadas incandescente também resolveriam de vez a questão, a um baixo custo, mas o problema é que elas estão em pleno processo de extinção...!
Já observou quando você acelera sua moto e a luz do farol fica mais intensa? Então, este é exatamente o meu problema aqui!
Quando sua moto deixar as lâmpadas incandescente e for fabricada com farol de LEDs, num futuro próximo, os engenheiros também se depararão com este problema. A diferença é que para eles não chegará ser um problema!

Estou pensando num limitador de tensão bem simples, talvez, que já é mais fácil de se obter e igualmente eficiente.

De qualquer forma, não trata-se de um problema de difícil solução.
Quando encontrá-la, aviso. rsrsrs

Ossos do ofício! Pra quem queria um passa-tempo, eis um e tanto!!! heheehe

Muito fácil resolver isso. Coloca um regulador 7805 para limitar a tensão em 5 volts. Você vai acelerar no talo, e só vai passar os 5V. A corrente tu podes limitar com resistores se for alta, que acredito que não seja. Acho que tu entende o que eu falo, parece saber eletrônica. Boa sorte no trabalho e mostra mais ai, quando ficar pronto, digamos, projeto final...


Essa é a minha contribuição.

sim pode por mas os leds so aguentao 3Volts

[fabiomparra]

leds de alto brilho trabalham com 4,5v qual vc usou ? normal ou altobrilho?

[Bakker]

Quando divulgamos o sucesso temos de divulgar também os fracassos!!...

Ontem, pisei na tábua pra subir uma ladeira, nas trilhas que costumo fazer, e quando voltei, o sistema de iluminação não funfava mais.

Logo pensei: correia arrebentada, solta ou instalação elétrica danificada por algum objeto, pedra ou galho.

Fui checar e pra minha surpresa, tudo OK!

Fiquei encucado.

Mas aí veio a resposta, nos testes que fiz na oficina.

A variação de tensão foi muito acentuada ao acelerar para subir a ladeira, em função da rotação elevada.
Uma característica indesejável dos LEDs (diodos em geral), em contra partida a todas as outras vantagens, é a vulnerabilidade com relação à sobre tensão. A corrente interna resultante de uma sobre tensão é exponencial, ou seja, um pico mais elevado de tensão pode desencadear na sua queima fulminante.

Eis o resultado.

Funcionava até então porque a faixa de variação de tensão, proporcional à rotação do motor, vinha sendo tolerada pelos LEDs.

A solução imediata seria a adição de mais carga ao sistema, outros LEDs (uns dois seriam suficientes) para atenuar os picos de tensão máxima. Por outro lado, teria de conviver com as quedas, onde as luzes se enfraqueceriam ou mesmo apagariam completamente em baixa rotação.

Um circuito PWM resolveria definitivamente o problema mas, neste caso, uma propriedade importante do projeto se dissolveria: o custo!

Lâmpadas incandescente também resolveriam de vez a questão, a um baixo custo, mas o problema é que elas estão em pleno processo de extinção...!
Já observou quando você acelera sua moto e a luz do farol fica mais intensa? Então, este é exatamente o meu problema aqui!
Quando sua moto deixar as lâmpadas incandescente e for fabricada com farol de LEDs, num futuro próximo, os engenheiros também se depararão com este problema. A diferença é que para eles não chegará ser um problema!

Estou pensando num limitador de tensão bem simples, talvez, que já é mais fácil de se obter e igualmente eficiente.

De qualquer forma, não trata-se de um problema de difícil solução.
Quando encontrá-la, aviso. rsrsrs

Ossos do ofício! Pra quem queria um passa-tempo, eis um e tanto!!! heheehe

Muito fácil resolver isso. Coloca um regulador 7805 para limitar a tensão em 5 volts. Você vai acelerar no talo, e só vai passar os 5V. A corrente tu podes limitar com resistores se for alta, que acredito que não seja. Acho que tu entende o que eu falo, parece saber eletrônica. Boa sorte no trabalho e mostra mais ai, quando ficar pronto, digamos, projeto final...


Essa é a minha contribuição.

sim pode por mas os leds so aguentao 3Volts

Usa Diodo zener então!!!!!!! pronto, problema resolvido de vez. Usa o 7805 e depois põe um zener, ou então põe um zener e fim.

[Elbain]

Na verdade utilizei mesmo foram os LEDs de alto brilho. Mesmo assim não aguentaram.

A tensão certamente ultrapassou os 4,5V. Na verdade, a pouco confirmei com o multi: alcançou 7.3 nos testes que fiz, e ainda não fui no talo! Então, acho que temos LEDs heríos aqui!!!

O limitador, mesmo a 5V resolveria sim, afinal, sempre há alguma quedinha posterior em função da discipação da corrente momentânea na distribuição entre todos eles (os oito). De outra forma, seriam tolerantes a 0,5.

Já havia pensado no Zener mesmo, e dependendo do que eu conseguir certamente nem iria precisar de um 7805.

De qualquer forma sei que não é difícil resolver e em breve tá tudo brilhando de novo por aqui!

Mas agora, antes de tentar limitar, estou pensando em aumentar, tentar um daqueles super LED spot de 1W. hehheh se desse certo iria ter até vídeo novo pra comemorar!!!!

Se for necessário, substituo o gerador e resolvo o problema melhorando (e muito) o projeto! Deixo os comuns apenas nas luzes trazeiras, com um resistor limitador bem agressivo, só mesmo para permitir os sinais, sem potência.

Valeu pelas dicas até agora, pessoal!
Vou continuar tentando aqui...

[FiskIII]

Na verdade utilizei mesmo foram os LEDs de alto brilho. Mesmo assim não aguentaram.

A tensão certamente ultrapassou os 4,5V. Na verdade, a pouco confirmei com o multi: alcançou 7.3 nos testes que fiz, e ainda não fui no talo! Então, acho que temos LEDs heríos aqui!!!

O limitador, mesmo a 5V resolveria sim, afinal, sempre há alguma quedinha posterior em função da discipação da corrente momentânea na distribuição entre todos eles (os oito). De outra forma, seriam tolerantes a 0,5.

Já havia pensado no Zener mesmo, e dependendo do que eu conseguir certamente nem iria precisar de um 7805.

De qualquer forma sei que não é difícil resolver e em breve tá tudo brilhando de novo por aqui!

Mas agora, antes de tentar limitar, estou pensando em aumentar, tentar um daqueles super LED spot de 1W. hehheh se desse certo iria ter até vídeo novo pra comemorar!!!!

Se for necessário, substituo o gerador e resolvo o problema melhorando (e muito) o projeto! Deixo os comuns apenas nas luzes trazeiras, com um resistor limitador bem agressivo, só mesmo para permitir os sinais, sem potência.

Valeu pelas dicas até agora, pessoal!
Vou continuar tentando aqui...

mas ve se vc posta umas fotos pra galera ver como se fez