olá boa noite.
quais são as medidas oficiais de competiçõe para cortes das janelas e para- brisa das bolhas na escala 1/8?
cortes das bolhas em escala 1/8 on road
Moderadores: pixelman, Abib, gbatistela, Pimpolho
Re: cortes das bolhas em escala 1/8 on road
OLÁ TUDO BÉM?!
Será que ninguem sabe as medidas dos cortes da bolha on road em escala 1/8?
No meu automodelo, fiz uma especie de tuneo de vento direcionando o ar do para brisa para o cabeçote do motor porque se vocês observarem, o ar que passa no furo do parabrisa da bolha, não se choca com o cabeçote porque a bolha 1/8 é grande e, o topo do cabeçote fica um pouco abaixo do furo na bolha.
Aqui em salvador, temos um clima quente e no meu caso a bolha é muito alta (BMW GT1), resultando em uma fragil regrigeranção.
Estava com problemas que aquecimento e descobri que o motivo era esse.
Em alguns videos de automodelos 1/8 parece que os cortes são feitos de forma aleatória e em alguns carros até quadrado.
Esses videos em sua maioria, são europeus e lá o clima é mais frio do que aqui.
Acho que tem tem problemas de aquecimento, não só adianta ajustar a agulha de alta, observe também a refrigeração com ar.
Será que ninguem sabe as medidas dos cortes da bolha on road em escala 1/8?
No meu automodelo, fiz uma especie de tuneo de vento direcionando o ar do para brisa para o cabeçote do motor porque se vocês observarem, o ar que passa no furo do parabrisa da bolha, não se choca com o cabeçote porque a bolha 1/8 é grande e, o topo do cabeçote fica um pouco abaixo do furo na bolha.
Aqui em salvador, temos um clima quente e no meu caso a bolha é muito alta (BMW GT1), resultando em uma fragil regrigeranção.
Estava com problemas que aquecimento e descobri que o motivo era esse.
Em alguns videos de automodelos 1/8 parece que os cortes são feitos de forma aleatória e em alguns carros até quadrado.
Esses videos em sua maioria, são europeus e lá o clima é mais frio do que aqui.
Acho que tem tem problemas de aquecimento, não só adianta ajustar a agulha de alta, observe também a refrigeração com ar.
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rodrigomoschetto
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Re: cortes das bolhas em escala 1/8 on road
anru
Eu acho q não tem um padrão de furação.
O que não pode fazer é deixar de furar a bolha para ter pelo menos um certo fluxo de ar.
Qto ao aquecimento, é normal, não tem jeito. O importante é que o motor tenha a devida lubrificação.
Meu motor antigo (original GXR28) sem a bolha funcionava a 115º. Com a bolha ia pra 140º. Depois eu tirava a bolha e o motor voltava pra 120º. E olha q minha bolha parece um queijo suíço de tanto furo rsrsrsrsrs
Ou seja, eu acho q não tem muito o que fazer com as bolhas.
Lembrando q o motor original da Kyosho esquenta mesmo, isso é fato.
Agora estou usando um motor da SH e pra vc ter idéia, ando com a bolha direto do começo do tanque até o final e a temperatura não passa dos 110º.
Resumindo, coloque a bolha e acelere e divirta-se sem peso na consiencia rsrsrsrs
[]'s
Eu acho q não tem um padrão de furação.
O que não pode fazer é deixar de furar a bolha para ter pelo menos um certo fluxo de ar.
Qto ao aquecimento, é normal, não tem jeito. O importante é que o motor tenha a devida lubrificação.
Meu motor antigo (original GXR28) sem a bolha funcionava a 115º. Com a bolha ia pra 140º. Depois eu tirava a bolha e o motor voltava pra 120º. E olha q minha bolha parece um queijo suíço de tanto furo rsrsrsrsrs
Ou seja, eu acho q não tem muito o que fazer com as bolhas.
Lembrando q o motor original da Kyosho esquenta mesmo, isso é fato.
Agora estou usando um motor da SH e pra vc ter idéia, ando com a bolha direto do começo do tanque até o final e a temperatura não passa dos 110º.
Resumindo, coloque a bolha e acelere e divirta-se sem peso na consiencia rsrsrsrs
[]'s
Rodrigo P. Moschetto