Motor não giraaaaa... (Para os feras)

[schlickmann]

Bpinheiro, não estou dizendo que after run não é bom para o motor ok, ele é altamente recomendavel contra a corrosão... o que me referi é que colocar after run não vai soltar o motor e destravar.

O indicado seria amaciar o motor corretamente como manda o manual, muita gente amacia em bancada com hélice, outros amaciam no proprio carro, cada um segue uma teoria com pros e contras.

De qualquer forma motor novo trava mesmo. a saída é usar secador de cabelo, ou afrouxar um pouco a vela e quando travar, destrave com uma chave de fenda no flywheel, e gire com a mão o flyhwheel no sentido horário antes de dar partida, isso faz com que a caixa de partida tenha folego pra embalar o motor antes dele proporcionar resistencia pela compressão.

Starter de mão tbém é meio complicado... não se tem apoio pra partida... o bom mesmo é caixa de partida.

[bpinheiro]

Entendi, falei do afterrun, na ideia de dar uma lubrificar dentro da camara, para ajudar um pouco. Mas no proximo irei usar a dica do secador de cabelo.

Abraços....

[igornv]

hummmm beleeza galera..
Meu motor esta lisinho agora, rodando beleza.
Sinceramente, eu nem achava que esse motor iria ligar...
O bicho estava travadão... masss agora é so alegriaaa


Valeu.

[igornv]

Prrrrrrrrrrrronnnnnto galera.. agradeço as dicasss...
o motor rodou e esta queimando beleeeza....

Bateu pegou...



Abraços

[MAGRAO5]

EU DESMONTEI O MOTOR E DEI UMA LIXADA NO PISTAO COM UMA LIXA FINA E MONTEI NOVAMENTE FICOU BOM.

[takeda]

Caramba!!!
Lixar o pistão?!? Eu nunca arriscaria fazer isto!

[luri]

pooooooooorra lixar o pistão eh foda hein?

[TIAGO]

Pelo que sei, é para tirar a camada preta que fica na parte superior do pistão... e pode ocasionar a pré-ignição. Normalmente se usa lixa 1200 para tirar.

[kenediquequi]

Oque o amigo disse em lixar o pistao ,pelo qu entendi foi lixar nas laterais, isso nao se faz nunca nem com lixa 2500....

Oque acontece e que sempre que se vai ligar um motor pela primeira vez deve-se tomar alguns cuidados, como,,,,,

LUBRIFICA-LO ,,,,nao utilize WD, poiis wd e indicado mais para destravar parafusos, doque lubrificar, como o motor sera ligado pela primeira vez, e esta super justo, o WD nao ira lubrificar o suficiente. e isso gera temperatura excessiva e dasgaste precosse,,,,,

AQUECE-LO,,,, (no caso dos 21)aquecendo o motro, voce consegue uma certa dilatação na camisa por ela ser de Bronze, material de facil dilatação, com isso, consegue-se uma pequena folga entra a camisa e o pistao,,,

RETIRAR A VELA....apos aquecer retire a vela, e faco o motor girar na mesa de partida, pois sem a vela e devidamente aquecido ele ira girar sem problema algu, assim voce ja tera iniciado o trabalho de amaciamento do motor.....

AGORA COM VELA ,,,,,,,,,,Ligue o, na lenta,,,,deixe por alguns segundo o motor na lenta, ate perceber temperatura elvando-se,,,,,,,apos isso siga o processo de amaciamento do motro...0 Ideal e seguir o manual do motor.