Oleo para motores de moto, eu optei por este pois os motores de motos tambem possuem one-way e tambem a embreagem das motos trabalharem dentro do oleo, então este oleo possui as propriadades de evitar a patinação dessas peças.
Foi como o EduardoNX4 falou, estou usando nos meus e estão 100%.
O oleo é este:
Será que serve para os rolamentos das rodas também ? qual óleo vocês usam para os rolamentos das rodas ??
No das rodas vc usa qualquer graxa pra rolamnetos....
eu uso uma da john deere mas n precisa ser muito especial a graxa
Oleo para motores de moto, eu optei por este pois os motores de motos tambem possuem one-way e tambem a embreagem das motos trabalharem dentro do oleo, então este oleo possui as propriadades de evitar a patinação dessas peças.
Foi como o EduardoNX4 falou, estou usando nos meus e estão 100%.
O oleo é este:
Será que serve para os rolamentos das rodas também ? qual óleo vocês usam para os rolamentos das rodas ??
No das rodas vc usa qualquer graxa pra rolamnetos.... eu uso uma da john deere mas n precisa ser muito especial a graxa
Amigos, e na caixa do diferencial (local onde o eixo que sai do motor e se encontra do o diferencial) como lubrificar corretamente??? Encho de graxa branca ou só um filete nos dentes da engranegam?
V.Seixas escreveu:Amigos, e na caixa do diferencial (local onde o eixo que sai do motor e se encontra do o diferencial) como lubrificar corretamente??? Encho de graxa branca ou só um filete nos dentes da engranegam?
Eu so coloco nos dentes.
Se encher acho que pode vazar e ai vira meleca.
Agora mais uma duvida... Nos diferenciais, frente, meio e traseiso, qual a densidade de óleo de silicone colocar??? Como sei o mais indicado para uma determinada pista, etc... Tenho um Inferno 7.5. Grato pela ajuda de todos.... Ah se salguem souber pode mandar o link de algum tipo de artigo falando sobre isso... valeu...
Quanto ao que a galera ta falando de usar oleo de motor de moto, cara tem oleo especifico pra os rolamentos one way, comprei uma bisnaga da finada MP partes quando comprei meu primeiro carro em 2007 tenho ela até hoje e nem ta na metade. E olha que uso em dois carros sendo que no 1/8 tem 3 oneway um no cambio e dois na frente. ( 1/8 on road usa oneway na tração dianteira em vez de diff ou bolocado)
Modelismo Higiene mental ou Doença mental? EU QUERO VER O OCO................
Topicozinho de 2007 e o projeto ta ainda com o mesmo problema...
Rolou isso HJ comigo com a X 4.6, e viva o rcmaster sem o forum ia bater cabeça e ficar comprando peças toda semana até descobrir coé do problema, 1o foi um grilo forte com o querido 1344 alí e agora isso hehehehe... agora é torrar 100 dinheiros com back plate + O ring...
e viva o RcMasters...
Mais valem os Tigres da Ira aos cavalos da educação... (W. Blake)
Amigo c vc tem o oring original e o back plate da uma procuada uma casa de borrachas e retentores que provavalmente vc vai achar o oring e vai pagar muito mas muito menos que os 100 dindin.
P.S Vc esta automaticamente candidato ao trofeu picareta de ouro. lol
HAHUAUAHUHAUHAUHUAHUAUHAHAUH
Modelismo Higiene mental ou Doença mental? EU QUERO VER O OCO................
Cada uma que aparece pqp, o nivel ta baixo mermo, o lek nao sabe ler e ainda me acusa de picaretagem, mas se for acusado de RETARDADO nego se morde!!!
AHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH ad.infinitum
e preste atenção direitinho no que o nosso amigo ali teve de trocar rapá, se liga lek e olhe pros 2 lados antes de atravessar a rua senao JA SABE NÉ!!!
Agora consegui resolver. Troquei o O´ring interno o back plate e a porca. Tudo voltou ao normal. Muito obrigado pelas dicas. Valeu mesmo.
só a back plate custa em média poraqui 70 dinheirinhos suados hehehe...
Cara, isso tá me cheirando a folga na bucha do backplate, que acaba soltando mais lubrificante que o normal, entrando no one-way.
Mas, como o one-way fica firetamente conectado com as engrenagens do rotostart, pode ser que um pouco de poeira tenha entrado e está indo para dentro do one-way.
Assim, a poeira + o lubrificante, está fazendo uma meleca só!
Acho que bastaria uma bela limpeza de toda a parte traseira e pronto. No pior caso, troque o kit de partida por rotostart por um recoil que vai ter menos problemas.
Eu fiz isso no RS4 e melhorou muito!
O sistema do rotostart, que fica no motor, não veda muito bem contra sujeira.
