Chego chego!!!

[Birk]

Exatamente, isso tambem aconteceu com o cariocap.
em relaçao a isso nao vou falar nada mas na minha opiniao o carro iria ter uma melhor performance usando sempre o mesmo combustivel, entao seria mais viavel escolher um segundo combustivel que tambem seja bom e usar este.

mas ....
com top fuel falam que o carro tem melhor rendimento.
acho melhor pegar mais opinioes antes de se decidir

[gligoco]

Exatamente, isso tambem aconteceu com o cariocap.
em relaçao a isso nao vou falar nada mas na minha opiniao o carro iria ter uma melhor performance usando sempre o mesmo combustivel, entao seria mais viavel escolher um segundo combustivel que tambem seja bom e usar este.

mas ....
com top fuel falam que o carro tem melhor rendimento.
acho melhor pegar mais opinioes antes de se decidir

Ummm, ok... E se eu fosse mudar de combustivel que processo eu tenho que fazer para acostumar o motor com a nova gasolina?

[Birk]

Olha isto eu nao tenho certeza, mas ouvi falar que muitos alteram o squish-gap do motor de acordo com o nitro do combustiel hehehe
essa pergunta nao é pra mim e sim para pessoas mais experientes hhehehehe

[cariocap]

Birk,
Na minha opinão (posso estar errado) squish-gap usa-se para motores que vão rodar um % de nitro para o qual eles não foram feitos(concebidos).
No caso específico do motor do Revo 3.3 (TRX 3.3) isso não é necessário, pois, ele foi feito para usar nitro de 10 a 33%.

gligoco,
Nessa fase de amaciamento use somente combustivel com 20% de nitro. O recomendável é o Top Fuel da Traxxas, mas na falta dele tenta comprar o Byron 20% que foi o que eu usei para amaciar sem problemas.

Abraços,
Cariocap

[Birk]

Eu tambem usei byron pra amaciar e ainda uso para andar, gostei bastante

[gligoco]

Birk,
Na minha opinão (posso estar errado) squish-gap usa-se para motores que vão rodar um % de nitro para o qual eles não foram feitos(concebidos).
No caso específico do motor do Revo 3.3 (TRX 3.3) isso não é necessário, pois, ele foi feito para usar nitro de 10 a 33%.

gligoco,
Nessa fase de amaciamento use somente combustivel com 20% de nitro. O recomendável é o Top Fuel da Traxxas, mas na falta dele tenta comprar o Byron 20% que foi o que eu usei para amaciar sem problemas.

Abraços,
Cariocap

Cariocap, eu to amaciando o meu, e to usando o top fuel com 20%, mais eu queria saber, qual a temp. maxima que o cabeçote do motor pode chegar? E é normal soltar uma fumacinha de vez em quando do motor??

Obs, eu to no primeiro tanque apertando o acelerador conforme o manual por 2 segundos e brecando, e nesse tempo o revo anda entre 15 a 20 metros, será que ele ta muito lento?

Será que tem que regular alguma coisa pra ele funcionar melhor???

Obrigado

[cariocap]

Gligoco,

A temperatura vc tem que manter por volta dos 130 C

Ainda não é a hora de voce se preocupar se tá lento ou não. Segue o que tá no manual que voce consegue.

Abraços,
Cariocap

[gligoco]

Obrigado!!! Então eu tava fazendo certo, tava em torno de 20 a 25 graus, é pq eu tinha ficado preocupado com aquela fumacinha, mais acho que é normal né...
E eu no primeiro tanque tenho que mexer em algum dos parafusos? Ou de alta ou de baixa???
É pq no manual não fala nada disso, mais o meu motor ta morrendo muito...

Obrigado aí pessoal

[gligoco]

Ninguém???

Por favor!!!

[Birk]

A regulagem da marcha lenta e da agulha de alta juntamente com a quantidade de fumaça e a coloraçao, voce regula depois de amaciar o motor.Se preocupe apenas com o amaciamento, nada de falra sobre velocidade ou lenta.
depois de amaciar sim , voce deve se preocupar hehe

[gligoco]

Então, é pq eu to com um problema, eu to ligando o carro, e dai na primeira vez normalmete ele ta morrendo logo depois de tirar o starter, mais até ai acho que é normal, pq o motor tá frio, dai antes de tirar o starter eu eu aumenta um pouco a rotação no controle mesmo, e tiro o starter, e dai volto ao neutro, mais dai eu começo a andar no amaciamento, e quando eu paro o motor morre...
O que será que é??

obrigado

[Birk]

pode ser problema na marcha lenta mesmo, se nao tiver jeito de amaciar andando assim tente fechar um poquinho a agulha de marcha lenta, mas um poquinho, lembrando que fechando voce aumenta a rotaçao.
essa a a minha opiniao
caso alguem tenha outra

[gligoco]

Opa beleza, vo dá uma olhada lá (não hoje hehehe) Dai amanhã eu aviso se deu certo...

Obrigado aí!!
Obs: E agulha de marcha alta fechando o que vc regula??? E ignorancia...
É pq o manual tá um pouco confuso para o meu inglês não muito bom hehheh

[cariocap]

Tenta aumentar um pouco a rotação do motor mexendo no parafuso de aceleração de 1/4 em 1/4.

Página 19 do manual de ingles. Procura por "Idle Speed Screw".
Quando mexer nesse parafuso, desligue o motor mas mantenha o rádio e o receptor ligado e aperte o gatilho do acelerador ai voce fecha ele 1/4

R$1,00

Abraço,
Abel

[Birk]

No meu carrinho pelo menos se voce fecha a agulha de marcha alta ( agulha de alta hehe) voce afina a mistura, assim o motor tem melhor desempenho, porem se fechada demais gera um aquecimento muito grande que poderia prejudicar o motor.