LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR - Para o dia a dia e para armazenar.

[DIDI]

- Olá Mestre... sou novo neste hobby; tenho um kart kyosho birel motor GZ15, uso combustível byron a 16%, segundo pesquisei, o fabricante do combustivel diz não precisar lubrificr o motor após o uso, pois o mesmo ja possui lubrificantes para este fim... Na sua opinião, devo utilizar um after run ou lub após o uso? Abraço...

[Gazo]

Tive péssimas experiências em não lubrificar o motor após o uso.

Pode ocorrer de alguma parte do combustível ficar dentro, sem ter queimado. Logo, vai causar oxidação no virabrequim e rolamentos.

[DIDI]

- Ok, Mestre... vou seguir a sua dica, que é de grande valia... vou passar a lubrifica-lo após o uso... Abraço.

[DIDI]

- Ola Mestre...
Sou completamente iniciante neste hobby, ... deixe ver se eu entendi: abro todo o orificio do carburador e introduzo a mangueira do spray superlub até o virabrequim; quanto devo borrifar? Depois da aplicação é necessário puxar o recoil para lubrificar o pistão? Devo tirar a vela e colocar na cabeça do pistão? Quando abro o orificio do carburador para a aplicação o pistão devo estar em cima ou em baixo se isto faz a diferença...
Agradeço a paciência, um grande abraço.
Didi.

[alex.urias]

este video do youtube, mostra tudo, que o cara cito na 1 mensagem do topico
http://www.youtube.com/watch?v=IT3qK152 ... re=related

[juniorping.]

Olá pessoal! Tenho uma revo ha cerca de dois meses, e sempre fico com a pulga atrás da orelha quando tenho que fazer o procedimento de lubificação do meu motor; mesmo quando faço a limpeza com o uso do ar comprimido,
observo que fica um pouquinho de areia empregnada no pezinho da vela.
minhas dúvidas são:

- existe outra maneira mais eficiente de se fazer essa lipeza?

- essa areia entrando no motor, não vai ser bem mais prejudicial qua a
corrosão?

- poso fazer a lubrificação somente pelo carburador?

-a situação se complica quando não tenho ar comprimido à mão

Faço essa série de perguntas, pois nos videos disponíveis sobre esse
assunto, não existe nenhuma recomendação sobre o cuidado
com o acúmulo de sujeira que pode penetrar no motor quando se retira a vela. Obrigado e forte abraço.

[mach]

Olá pessoal! Tenho uma revo ha cerca de dois meses, e sempre fico com a pulga atrás da orelha quando tenho que fazer o procedimento de lubificação do meu motor; mesmo quando faço a limpeza com o uso do ar comprimido,
observo que fica um pouquinho de areia empregnada no pezinho da vela.
minhas dúvidas são:

- existe outra maneira mais eficiente de se fazer essa lipeza?

- essa areia entrando no motor, não vai ser bem mais prejudicial qua a
corrosão?

- poso fazer a lubrificação somente pelo carburador?

-a situação se complica quando não tenho ar comprimido à mão

Faço essa série de perguntas, pois nos videos disponíveis sobre esse
assunto, não existe nenhuma recomendação sobre o cuidado
com o acúmulo de sujeira que pode penetrar no motor quando se retira a vela. Obrigado e forte abraço.

"- essa areia entrando no motor, não vai ser bem mais prejudicial qua a
corrosão?"

O problema de corrosão com a areia vai o de menos, se existir, o problema vai ser quando esses grãos de areia riscarem a camisa e pistão perdendo completamente a compressão....

"- poso fazer a lubrificação somente pelo carburador?"
Sim, sem problemas, mas não tente economizar no WD....

[ferbosso]

Não é necessario, nem recomendado retirar a vela para lubrificação após o uso, especialmente quando vc está na pista e tem sujeira pra todo lado. Se tem uma "areinha" ao redor da vela evite retirá-la pois uma minúscula partícula de areia que entrar, já era o seu motor.
Prefira a aplicação pelo carburador. Não se preocupe com a posição do pistão, a idéia é girar o flyhweel com o carburador aberto até vc ver a abertura do virabrequim pelo venturi do carb. Aí sim vc aplica o seu lubrificante (superlub, WD, After Run, banha de porco, sabao, etc etc eh cada coisa que aparece rsrs ), caso contrário, ou seja, se a abertura do vira estiver pra baixo, a lubrificação/proteção não será tão eficiente. Após isso é necessário girar o motor, seja dando umas puxadas no recoil ou girando uns 4seg na cx de partida.
Lembrando que a lubrificação pós uso é recomendada para períodos relativamente curtos em que o motor ficará parado (2 a 3 semanas). Para períodos longos de "descanso" é recomendado desmontar as partes e aplicar um óleo fino.
Epero ter ajudado!

[alex.urias]

Não é necessario, nem recomendado retirar a vela para lubrificação após o uso, especialmente quando vc está na pista e tem sujeira pra todo lado. Se tem uma "areinha" ao redor da vela evite retirá-la pois uma minúscula partícula de areia que entrar, já era o seu motor.
Prefira a aplicação pelo carburador. Não se preocupe com a posição do pistão, a idéia é girar o flyhweel com o carburador aberto até vc ver a abertura do virabrequim pelo venturi do carb. Aí sim vc aplica o seu lubrificante (superlub, WD, After Run, banha de porco, sabao, etc etc eh cada coisa que aparece rsrs ), caso contrário, ou seja, se a abertura do vira estiver pra baixo, a lubrificação/proteção não será tão eficiente. Após isso é necessário girar o motor, seja dando umas puxadas no recoil ou girando uns 4seg na cx de partida.
Lembrando que a lubrificação pós uso é recomendada para períodos relativamente curtos em que o motor ficará parado (2 a 3 semanas). Para períodos longos de "descanso" é recomendado desmontar as partes e aplicar um óleo fino.
Epero ter ajudado!

banha de porco, duvido não se num tem loko que coloca mesmo..ehheehheh

[ferbosso]

É só dar a idéia e dizer q barateia Alex...
kkkkkkk

[alex.urias]

Pessoal pra quem gosta de usar wd40 ao inves dos frascos de after run, este wd 40 tem aquele tubinho vermelho quando ta muito sujo se vc tirar o filtro na pressa sem limpar pode cair sujeira no motor pelo carbura, ai meu amigo tem que desmontar e limpar e tudo mais

dica: vc retira a espuma joga direto no carbura puxa recoil, pronto tem segredo não.

l

[juniorping.]

puts...
valeu pessaol, agora desencanei. Cheguei a desmontar meu motor duas
vezes, após retirar a vela, só prá verificar se não tinha entrado algum grão de areia. Obrigado a todos.

[Alexpar]

Para te tranquilizar com relação a areia, você pode experimentar aquela massa de limpeza. Eu a utilizo e ela penetra fundo nas partes de didícil acesso do carro e no motor.

Eu uso esta:

http://sacmodelismo.com/product_info.ph ... bb7c1222b1

http://www.tqhobbies.com/tqhobbies/p-25 ... 03233.aspx

costuma ter na rcperformance.

Abraços!

[ferbosso]

olá pessoal!

Junior, tudo blz?
Amigao, não adianta muito desmontar o motor e olhar se entrou sujeira, vc pode não ver partículas minúsculas de poeira q irão ferrar o motor. No caso da dúvida se entrou sujeira ou não, desmonte o motor e proceda uma boa limpeza das partes, pode ser com combustível mesmo e lembre-se depois de limpar e montar aplicar o after-run ou produto de sua preferência para proteção do motor.
Pra evitar tudo isso, como eu disse acima, evite retirar a vela pra aplicar o afterrun apos um dia feliz(ou nao ) de pista. Prefira a aplicação pelo carburador, mais segura e muito eficiente.

Muito bem lembrado Alexpar, essa massinha ajuda muito!

Abç!

[juniorping.]

Olá ferbosso!

Me expressei mal. Não desmontei só prá olhar; desmontei e fiz todo o procedimoneto citado por você. Obrigado, ferbosso e Alexpar. Forte abraço.