Alexpar escreveu:Para te tranquilizar com relação a areia, você pode experimentar aquela massa de limpeza. Eu a utilizo e ela penetra fundo nas partes de didícil acesso do carro e no motor.
Essa massinha, pode ser tranquilamente substituida por massa limpa tipos (aquela verdinha ou cinza para limpar maquinas de escrever), produz o mesmo efeito, e é barato.
Tenho um fazer a +/-2 meses nunca lubrifiquei ele ... o q faço e tirar todo o nitrometano e nunca fico mais de uma semana sem ligar o motor pelo menos pra girar um pouco... agora ta aparecendo umas manchas marrom na parte extrena dele...algum perigo???
me informei sebre lubrificaça e vou usar superlub essa semana mesmo.... eh so bater um pouco no orificio da vela e do carburador ... e puchar o recoil certo?.... preciso bater o super lub na parte extrerna do motor ( no caso se for necessario preciso retiralo???)?...
--------------------GOIÂNIA--GO--------------\r\n\r\n KYOSHO FAZER
racergyn escreveu:Tenho um fazer a +/-2 meses nunca lubrifiquei ele ... o q faço e tirar todo o nitrometano e nunca fico mais de uma semana sem ligar o motor pelo menos pra girar um pouco... agora ta aparecendo umas manchas marrom na parte extrena dele...algum perigo???
me informei sebre lubrificaça e vou usar superlub essa semana mesmo.... eh so bater um pouco no orificio da vela e do carburador ... e puchar o recoil certo?.... preciso bater o super lub na parte extrerna do motor ( no caso se for necessario preciso retiralo???)?...
Olha, a curva da pipa do Fazer costuma enferrujar sim, o bloco não, nem a pipa.
vc deve saber q o nitrometano é corrosivo neh? Daí a necessidade do uso de after run. Não precisa borrifar super lub externamente
racergyn escreveu:Tenho um fazer a +/-2 meses nunca lubrifiquei ele ... o q faço e tirar todo o nitrometano e nunca fico mais de uma semana sem ligar o motor pelo menos pra girar um pouco... agora ta aparecendo umas manchas marrom na parte extrena dele...algum perigo???
me informei sebre lubrificaça e vou usar superlub essa semana mesmo.... eh so bater um pouco no orificio da vela e do carburador ... e puchar o recoil certo?.... preciso bater o super lub na parte extrerna do motor ( no caso se for necessario preciso retiralo???)?...
Olha, a curva da pipa do Fazer costuma enferrujar sim, o bloco não, nem a pipa. vc deve saber q o nitrometano é corrosivo neh? Daí a necessidade do uso de after run. Não precisa borrifar super lub externamente
a curva da pipa do meu DBX enferrujo também deve ser mal de Kyosho...heheheh
vleu pessoal pelas dicas .... é deve ser mal da KYOSHO enferrujar a curva da pipa ...
hoje foi na loja de rc aqui em goiania e comprei um oleo de filtro e perguntei para vendedora sobre uso de superlub .. ela disse que nao tinha conhecimento e disse pra min q nao era necessario usar nada para quardar meu FAZER por um curto intervalo de tempo... e q so seria necessario usar after run se fosse quarda-lo por muito tempo .... nao quero ariscar e queria saber se posso usar sem medo o SUPERLUB ( esse ja tenho aqui em casa.. nao quero compra o after run a menos q seja mesmo necessario)?
valeu gente
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boa tarde a todos os hobystas!
esse é meu primeiro post aqui!
queria saber se eu entendi direito:
tiro o filtro de ar.
abro a entrada do carburador espirro bastante superlub.
retiro a vela e espirro dentro do motor o super lub!
isso para intervalos de 2 a 3 semanas.
queri saber pois irei viajar para a praia e nao irei levar meu automodelo, e por isso queria armazenar ele corretamente!
OBSS: vou ficar 2 semanas se funcionar ele!
peço a colaboraçao de todos pois sou novato no hoby, porem adquiri um traxxas 3.3 (slayer).
boa noite galera!
estou com a mesma dúvida do nosso amigo huggo e com o mesmo carro (conicidencia).
queria saber se alguem poderia responder pois eu ficaria muuuito agradeçido!
abraços a todos
Pessoal preciso de uma ajuda, aqui onde moro nao achei a ferramente Saca Flywheel, e a chave trava flywheel, no caso da Saca flywheel eu encontrei uma chave que se chama saca polia, em uma medida bem pequena da marca gedore, abaixo segue duas fotos que tirei dela:
Minha duvida é essa chave serve para fazer a manutençao nos motores glow, e a chave saca flywheel posso utilizar outra ferramenta sem comprometer meu motor, e por acaso alguem ai conhece uma loja online onde possa comprar ferramentas de qualidade para o hobby?
eu desmontei meu motor sem saca e sem trava Flywheel!
fiz no seguinte moto!
uma alicate de preção de boa qualidade e um pano grosso!
cobri com o pano grosso a parte onde o alicade de preção iria pegar e uso uma chave 8mm (canhão de 8mm) e tirei o mesmo sem poblemas!
para tira o fly basta bater de leve em cada estremidade do mesmo, que sai facinho!
para colocar é só fazer o mesmo procedimento alcontrario!
Alguem ajuda a procurar algum tutorial passo a passo e com fotos de como desmontar, montar e limpar o motor. Pois se eu deixar o tempo passar e não abri-lo de vez em quando o motor vai estraga. Sou leigo estou começando no hobby (combustão) agora.
igormory escreveu:Alguem ajuda a procurar algum tutorial passo a passo e com fotos de como desmontar, montar e limpar o motor. Pois se eu deixar o tempo passar e não abri-lo de vez em quando o motor vai estraga. Sou leigo estou começando no hobby (combustão) agora.
Vai no youtube e procura vídeos da universorc, um deles ensina como desmontar e montar, limpar e lubrificar um motor por dentro.
igormory escreveu:Alguem ajuda a procurar algum tutorial passo a passo e com fotos de como desmontar, montar e limpar o motor. Pois se eu deixar o tempo passar e não abri-lo de vez em quando o motor vai estraga. Sou leigo estou começando no hobby (combustão) agora.
Vai no youtube e procura vídeos da universorc, um deles ensina como desmontar e montar, limpar e lubrificar um motor por dentro.
No youtube nao tinha não, no blog tem mas é para assinantes.
