E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

[nbrancalhaojr]

Testa ligando qualquer um.
Se rodar no sentido contrário, inverte um par.
Eu acho.

[Spoock]

Eu teria medo em sair testando de qualquer forma....

Li em algum lugar (talvez no manual) que tem que tomar cuidado na hora de conectar esses cabos pois o ESC não tem detector de inversao de polaridade e qualquer errinho pode torrar algo...

Edit: Veja a img anexada, pagina 4 do manual.

Abs

[nbrancalhaojr]

Isso é mais pra ligação da bateria com o ESC.
Na ligação do motor, dois fios servem pra passar a corrente que fará o motor girar enquanto outro serve pra "sentir" a posição do rotor.
Só que o que acontece é que essa função se alterna toda hora, então não há problema em ligar diferente.

[Spoock]

Um motor de passo então?

[Serpadu]

Um motor de passo então?

basicamente é isso, mas com 3 fases, um motor de passo geralmente tem 8 a 20 fases!

[fellipeborges]

Pessoal, obrigado pelas dicas.
Para ficar para os próximos colegas que tiverem a dúvida:

SAÍDA A - LIGUEI NO CABO AZUL DO MOTOR
SAÍDA B - LIGUEI NO CABO AMARELO DO MOTOR
SAÍDA C - LIGUEI NO CABO BRANCO DO MOTOR

Ficou belezinha.
Obrigado novamente.

[DiegoMR]

e ai o esc funciona legal?

[fellipeborges]

e ai o esc funciona legal?

Bom, eu ainda não sei se vai ficar perfeito.
Eu soldei os fios, fiz as ligações e testei no quarto.
Funcionou tudo direitinho... mas quero testar na rua, esticando bem e etc...
O que ficou ruim foi o espaço. Esse ESC é bem maior que o original... ainda não sei como vou fixá-lo e tudo mais.

[DiegoMR]

beleza... quanto vc testa posta os resultados, to pensando em pega um desse pra minha... vc vai testa com 4s tb?... deve fica o capeta

[fellipeborges]

Pode deixar que eu coloco fotos e minhas impressões aqui depois. Eu devo andar com ela no domingo.

4s? Acho que não... vai moer minhas engrenagens... com 3S já era estúpida... vou ficar no bom e velho 2S hehehe

[Spoock]

Para quem estava perguntando sobre deixar o low voltage ligado com baterias de nimh...

Fiz o teste na minha agora de noite... o que acontece é o que o Serpadu falou, a tensao da nimh cai rapido quando voce acelera o carro e o low voltage entra em ação cortando pela metade a potencia do acelerador.
Isso que a bateria estava recem carregada... o carro ficou bem devagar.
Desliguei o low voltage e o carro voltou a responder normal..

[ ] ' s

[alvaroamorim]

Pessoal,

Nunca tive um carro e queria comprar um elétrico. Já li outros posts mas ainda estou com dúvidas. Existe algum elétrico da Traxxas que já venha com uma bateria razoável? É que como não sei nada, gostaria de comprar um que desse pra tirar da caixa e usar, sem mudar nada. Existe algum com uma bateria de uns 40 minutos por exemplo?

Eu quero adiquirir algum que seja pra terra, tipo aquela Stampede. Acho doido demais ver a suspensão trabalhando naquelas rodas gigantes.

Obrigado

[fellipeborges]

Pessoal,

Nunca tive um carro e queria comprar um elétrico. Já li outros posts mas ainda estou com dúvidas. Existe algum elétrico da Traxxas que já venha com uma bateria razoável? É que como não sei nada, gostaria de comprar um que desse pra tirar da caixa e usar, sem mudar nada. Existe algum com uma bateria de uns 40 minutos por exemplo?

Eu quero adiquirir algum que seja pra terra, tipo aquela Stampede. Acho doido demais ver a suspensão trabalhando naquelas rodas gigantes.

Obrigado

Todo carro que vc ver com a sigla RTR (Ready to Run) é pronto para rodar. É tirar da caixa, carregar a bateria e se divertir.

Acontece que os fabricantes não colocam baterias muito boas para poder baratear o produto. Então é senso comum do pessoal que compra carro elétrico investir um pouco de $ para comprar um carregador e baterias de Lipo.

As que virão com o carro são NiMh. Não são ruins, mas não se comparam com as Lipos.

Duvido que a bateria original irá durar 40 minutos. Claro que depende muito de como se anda, mas ainda assim é muito tempo.

Bem vindo ao fórum.

[DiegoMR]

cara eu tambem pensava que run time tinha q ser grande, mas por exemplo a e-revo 1/16 com uma bateria lipo da pra brincar uns 25mim mais ou menos, e esse tempo jah da pra enjua... o negocio é ter varias baterias, tipo vc brinca um pouco da uma parada e depois coloca otra e blz... quanto as baterias originais da traxxas tem um bom run time pra começa. Depois vc compra mais baterias, mas um carregador de qualidade é fundamental pois oque vem com o carro leva 6horas pra carrega da vontade de se mata de tanta anciedade de brinca de novo^^

[Spoock]

Quem recem compra o kit não deve pensar na compra de outra bateria de nimh ou nicd. Se o problema for grana espera um pouco e vai de lipo, se bem que as lipos não são caras.
Mas de inicio eu acho importante a compra de um carregador que de pra usar em campo, tipo um accucell-6 ou variantes deles que são copias.
No caso de ter só a bateria original que da um run time de uns 12 minutos acelerando forte, assim que acabar a bateria espera dar uma esfriada e bota pra carregar a uns 5A, leva uns 13min pra ter ela carregada totalmente. Espera esfriar um pouco (eu uso o ar condicionado do carro) e volta a acelerar.

Mas pra ver qual é a alegria desses "carrinhos" nada como as lipos... ainda mais as de 3s no asfalto é lindo de ver, o carro vira o capetinha...

Mas a ideia é essa, pegou o kit, pensa no investimento em um bom carregador de campo (100 reais) e depois nas lipos... dois pares de cada tipo (2s e 3s) acho que ta de muitissimo bom tamanho pra quem quer acelerar durante uma tarde toda sem precisar ficar carregando bateria em campo.

Abs