REVITALIZAÇÃO DE MOTORES

[rafael61333]

É assim mesmo!

[Isaac]

Será que é assim mesmo, porque quando é novo não tem tipo essa aliviada depois que o pistão sobe.

[rafael61333]

É assim mesmo, quando sobe aperta, e quando dece alivia, isso se chama compressão.

[Isaac]

Opa Rafael, eu acho que nao estou explicando direito
Ele sobe travando, bem duro, depois quando ele chega em cima, ele fica livre, tipo como uma folga, e na descida ele desce mais apertado de novo. Minha dúvida é se essa "folga" la em cima é assim mesmo.

[rafael61333]

É ja era, muita folga na parte superior do pitão, só um kit novo de pistão e camisa para resolver.

[bernemec]

Oi
Amigo que tipo de oleo se usa para fazer esse processo?

[guimoraes82]

Moçada, seguinte:

Meu pistãozinho atravessa a camisa, porém o carrinho tá andando bem.
O vídeo a seguir foi da última vez que andei, e depois dele, eu abri tudo (porque andei na terra sem bolha - o carro ficou uma imundice), motorzinho não tinha sequer um sinal de ferrugem, biela também perfeita, mas o pistão... atravessando a camisa...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vbHdnX8DgDw[/youtube]

Troco ou não troco o kit ?

[nbrancalhaojr]

Se ele tá andando bem, mantém a lenta, etc., não há motivo para a troca.

[pwhitaker]

bom, é a minha vez de se aventurar nessa técnica..
Contudo, pretendo ser mais cauteloso..
Montei um suporte em "V" invertivo. onde a ponta do V deixará a aste que irá girar o pistão ao alto, "longe" do fogo.. a ponta do V tem um"vezinho" para q eu possa girar a aste..
To indo na oficina desmontar agora o motor e já vou pro fogão.. devo postar resultados em algumas horas.. abraços!

[felipeps]

Moçada, seguinte:

Meu pistãozinho atravessa a camisa, porém o carrinho tá andando bem.
O vídeo a seguir foi da última vez que andei, e depois dele, eu abri tudo (porque andei na terra sem bolha - o carro ficou uma imundice), motorzinho não tinha sequer um sinal de ferrugem, biela também perfeita, mas o pistão... atravessando a camisa...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vbHdnX8DgDw[/youtube]

Troco ou não troco o kit ?

ja que nao tem folga em nada, anda com ele ate q o motor nao ligue mais.
Depois troca o kit

[pwhitaker]

Bom.. vou explicar o que aconteceu na tentativa de revitalizar!

Sendo cauteloso, dá sim! Deu certo!

Primeiro, ele "travava" +ou-, ou seja, travava pouco na camisa!
Observei se tava oval, não, continuava perfeito!
Montei no motor, "bati pegou"! Incrível!!
Porém........... desmontei de novo e.......
A ambissão foi tão grande que "passei do ponto".
Conclusão? Perdi "de vez" o pistão!
Boleou na parte inferior e acabou dilatando d+!
Ahuiaehuieui!
Talvez em uma próxima tentativa dê certo!
Mas o fato dele já ter voltado a pegar foi um bom indício!
Não perdi nada, lembro todos disso!
Já tava parado, nem rolava usar!!
Acredito que tenhamos que "padronizar" a técnica e com "ferramentas de auxílio"!
Abraço e vamos que vamos!

[FIGUEIREDO]

Amigos alguem tem a ferramenta para voltar a compressão?

[lucas2010]

A única que eu conheço se chama 150 reais .

[Abib]

Ferramenta? Isso não existe..

Revitalizar um motor é uma sequencia de vários procedimentos térmicos e mecânicos especialmente calculados..

O máximo que vais conseguir usando uma ferramenta para voltar com a compressão vai ser morrer com uma camisa ou um pistão ovalados..

[FIGUEIREDO]

O processo de dilatação termico ja faço hehehe so que nos E.U.A tem uma ferramenta certa maz blz vou ver se consigo alguem que traz para mim de la