Velho, não esquenta, essas coisas podem acontecer com qualquer iniciante que nao foi corretamente orientado..
Realmente vc fez tudo erado! (kkk) mas tudo tem solução..
Himoto realmente é "genérico" como foi dito.. um genérico da RED CAT RACING
Tenho Himoto tambem, uma VIPER X2S e me divirto muito com ela! Os problemas que ja tive, amigos meus tambem tiveram com Kyosho e Traxxas, aliás, estes ja tiveram problemas bem piores...
RESOLVENDO:
Se vc ja trocou o servo de direção e ele esta funcionando, BLZ!
Quanto ao fail safe: no radio tem um botão de ajuste dele (da uma olhada no manual). Voce deve ligar SEMPRE primeiro o radio e depois o transmisor. Depois que estiverem ligados vc freia o carro e precions esse betão por uns 3 segundos.. o fail safe vai "memorizar" este comando para quando fugir do alcance do radio e o carro vai frear.
Quanto ao carro apagar quando acelera forte, da uma conferida na regulagem da agulha de alta (olha o manual denovo) deixe a alta com 2 voltas (feche a agulha e abra duas voltas) O carro deve "funcionar" bem assim.. mais pra frente peça pra alguem te auxiliar a acertar melhor a carburação. A regulagem ideal desse carburador é entre 1,5 e 2 voltas.
Se nao funcionar sugiro comprar camisa e pistão novos que pro motor SH .21 vc consegue por uns R$110 em alguns sites.
Espero ter ajudado.
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