Henrique100 escreveu:Amigo caobianco me desculpe apenas fiz confusão...realmente quem falou de NOS e turbo foi o ADELCIOS me perdoa ok? e obrigado por todos q responderam esse topico me ajudaram bastante...obrigado.
Ola henrique, quando me referi ao TURBO, disse " SERIA COMO UM TURBO", apenas como referencia pois o funcionamento é diferente com certeza , dos 2 já que o NITRO gera Oxigenio dentro da Camera de Combustão e o TURBO " empurra o AR para dentro do motor .....
Me desculpe se me expressei errado.
Quanto a marca NOS , foi uma referencia, para que pudesse entender o porque dos Percentuais de nitro nos combustiveis ,pois o Nitrometano possui OXIDO NITROSO em sua combustão (CH3 (NO2))
Eae gente u.u, ultimamente eu estou usando o byron 20% nitro no meu revo 3.3 5309 mais surgio esse byron 30% ai na loja e agora to em duvida se compro o 20% ou o 30% pq parece que eu num to tendo um rendimento muito legal do meu revo e com a % de nitro maior o motor vai trabalhar mais frio né u.u dai eu vo e do mais uma afinada nele que dai fica bão *-*. O que vc6 acham? qual as vantagem e desvantagens eu teria se trocase de combustivel? pode dar algum problema? lembrando que o motor traxxas 3.3 aceita de 10% até 33% de nitro. valeu!!
obs: Se alguem usa o byron 30% comenta ai o que vc ta achando dele =)
REVO é um RC pra diversão, pular barrancos, subir morros , fazer saltos, etc. Sendo assim porque colocar um combustivel 30%?
voce não prescisa de um 30% no revo,
20% esta bom demais, se o seu automodelo não esta rendendo bem, regula ele , verefica se a comprensão esta boa ainda
caso seu REVO esteja desregulado ou com a comprensão fraca ja, o rendimento sera ruim mesmo.
Na minhã opnião 30% seria para competicão.
No começo tive essa idéia de comrpar o 30% , meu motor é o mesmo que o seu
Mais ouvi conselhos, que a durabilidade do meu motor ira ser menos
Então preferi continuar no 20% , para não ter que desembolsar uma grana com o motor.
Realmente é besteira usar 30% na REVO mesmo.
Alem de tudo, teria que regular a taxa de compressao e a carburaçao do seu carro, talvez ate uma troca de vela fosse necessaria. E mesmo assim a difernça nao seria muito grande.
Tipo, acho que pra mim em questão de durabilidade do motor e vc6 dizendo que nao compensa e tals, pode ate ser ser, mais pro modo que eu vo usar vai ser só de domingo uns 2 tanques, eu só brinco mesmo num ando muito com ele pra durabilidade cair desse jeito, meu motor ele ta sempre em 110/130 graus Cº se eu colocase esse combustivel num ia nem mecher na carburação dele pq no meu ponto de vista se eu colocar esse combustivel o bichinho vai fica afinado 100%, quando eu disse que num to tendo um rendimento muito legal num é rendimento ruim nao se for ver bem meu 5309 ta muito melhor que esses que os cara faz video u.U o carro empina facinho e tudo mais só que pelo que eu tava lendo a respeito do combustivel e a respeito do meu motor ele aceita até 33% de nitro creio eu que a durabilidade do meu motor se mantera a mesma por eu usa-lo muito pouco sem contar os domingos que ta chovendo pq se eu colocase esse 30% minha temperatura ia ficar de 100/120 creio eu e com rendimento melhor do motor, mais sei lá vai que eu to errado por isso eu to aqui postando no forum pra ver o que o povo acha desse combustivel de preferencia quem já usou ele comentar aqui como foi a experiência *-*.
amigo eu uso o Rapicon 25% nitro e 9% óleo, porem acho que vou começar a usar o Byron 20% mesmo sendo mais caro, porem como só uso a Revo para brincar e nada mais, acho que compensa pois dessa forma não irei zuar o motor tão rápido quanto usando um 25% ou 30%!!!
Maxx300 escreveu:Tipo, acho que pra mim em questão de durabilidade do motor e vc6 dizendo que nao compensa e tals, pode ate ser ser, mais pro modo que eu vou usar vai ser só de domingo uns 2 tanques, eu só brinco mesmo num ando muito com ele pra durabilidade cair desse jeito, meu motor ele ta sempre em 110/130 graus Cº se eu colocase esse combustivel num ia nem mecher na carburação dele pq no meu ponto de vista se eu colocar esse combustivel o bichinho vai fica afinado 100%, quando eu disse que num to tendo um rendimento muito legal num é rendimento ruim nao se for ver bem meu 5309 ta muito melhor que esses que os cara faz video u.U o carro empina facinho e tudo mais só que pelo que eu tava lendo a respeito do combustivel e a respeito do meu motor ele aceita até 33% de nitro creio eu que a durabilidade do meu motor se mantera a mesma por eu usa-lo muito pouco sem contar os domingos que ta chovendo pq se eu colocase esse 30% minha temperatura ia ficar de 100/120 creio eu e com rendimento melhor do motor, mais sei lá vai que eu to errado por isso eu to aqui postando no forum pra ver o que o povo acha desse combustivel de preferencia quem já usou ele comentar aqui como foi a experiência *-*.
Seguinte... Mais nitro NÃO é o que faz o motor rodar mais frio... Mais nitro só permite que mais combustivel seja queimado a cada explosão (gerando mais potencia), ou seja, colocando mais nitro você engordaria o motor, fazendo com que ele rode a temperaturas mais baixas... E para se obter algum ganho usando 30% é necessário acerto, de taxa, vela e carburação, e mesmo assim não é um ganho muito perceptivel para um usuário de fim de semana.
Essa ideia de que colocando mais nitro o motor irá rodar mais e frio e consequentemente poderá afinar mais a carburação é COMPLETAMENTE ERRADA.
Cara não tem do que reclamar do Byron 20% já o usei num motor 3.3, ele tira o máximo de proveito do motor, pra min é um dos melhores nitro do mercado. Não mude para 30% vc terá que fazer varias outras alterações além disso vc não vai nem sentir a diferença.
In Heaven, the mechanics are German, the chefs are French, the police are British, the lovers are Italian and everything is organized by the Swiss.
In Hell, the mechanics are French, the police are German, the chefs are British, the lovers are Swiss...
Podeia falar, sempre andou de 20, nao deveria mudar e por ai vai...
Falar que nao eh recomendado, onde vc leu isso????
No manual da revo, nao fala em usar apenas combustivel de 20....
Vou falar o problema ak: Eh muita gentle respondendo o que acha, sem saber o que ta falando.
gligoco escreveu:Seguinte... Mais nitro NÃO é o que faz o motor rodar mais frio... Mais nitro só permite que mais combustivel seja queimado a cada explosão (gerando mais potencia), ou seja, colocando mais nitro você engordaria o motor, fazendo com que ele rode a temperaturas mais baixas... E para se obter algum ganho usando 30% é necessário acerto, de taxa, vela e carburação, e mesmo assim não é um ganho muito perceptivel para um usuário de fim de semana.
Essa ideia de que colocando mais nitro o motor irá rodar mais e frio e consequentemente poderá afinar mais a carburação é COMPLETAMENTE ERRADA.
Mantenho a minha opinião que neguinho fala as coisas sem saber.
A minha Revo anda com 30% e por um motivo simples, todos os meu autos andam, logo, fica mais fácil administrar a compra de combustível. A minha savage tb anda...
Isso não quer dizer que eu estou ferrando o motor da mesma, basta ter conhecimento e adequar o motor para tal uso.
Voltando ao tópico :
amigo, se o seu carro não esta rendendo, o motor pode estar desgastado... voce esta usando outra Revo para comparar ? Se sim, pode ser apenas uma questão de relação coroa/pinhão, alterando a mesma, o seu carro vai andar junto ou mais rápido que o outro, sem precisar de mecher em combustível/carburação.
Quando eu morrer, espero que minha esposa não venda meus carros pelo preço que eu disse a ela que paguei...
pq se eu colocase esse 30% minha temperatura ia ficar de 100/120 creio eu e com rendimento melhor do motor, mais sei lá vai que eu to errado por isso eu to aqui postando no forum pra ver o que o povo acha desse combustivel de preferencia quem já usou ele comentar aqui como foi a experiência *-*.
