Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
Moderadores: pixelman, CrisRCM, Abib, gbatistela, gligoco, mach
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
meu dx2 tava perdendo radio ai eu tirei ele do carro e comecei a mecher nos fios e tal..
vi que a antena tava partida em algum lugar.
troquei o fio e ta ok
vi que a antena tava partida em algum lugar.
troquei o fio e ta ok
- tomascdc
- Piloto Sport

- Mensagens: 280
- Registrado em: 26 Out 2010, 22:00
- Localização: Dona Francisca - RS
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !
Tenho uma caixa de partida da losi, to por compra uma lipo 4s pra ela, mas no site da losi indica uma 2200mah 20c.
Alguem já usou uma bateria de 2200 nessa caixa? aguenta umas 10 partidas?
Ou vale a pena investi de uma vez em uma 5000mah?
Não ando muito, por isso queria deixa a caixa de partida o mais leva possivel.
Abraço
Alguem já usou uma bateria de 2200 nessa caixa? aguenta umas 10 partidas?
Ou vale a pena investi de uma vez em uma 5000mah?
Não ando muito, por isso queria deixa a caixa de partida o mais leva possivel.
Abraço
Tomás Dalla Corte
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
Amigo aqui usa 5000 4s
a caixa fica bem forte e rapida
a caixa fica bem forte e rapida
- brayan.restore
- Piloto

- Mensagens: 175
- Registrado em: 25 Mai 2009, 22:00
- Localização: florianopolis
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !
pessoal, comprei um truggy e depois de tres dias passou aquela coisa de ooooo como meu carro é bommmmm... e agora entrei na nóia que ele está saindo muito de traseira....tenho um colega que tem um igual comprado na mesma semana e tbm reclama.... alguma dica de setup ou oleo para o diferencial???
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
oleo mais fino na traseira ajuda
- nbrancalhaojr
- Piloto Advanced

- Mensagens: 1286
- Registrado em: 27 Set 2009, 22:00
- Localização: Curitiba
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
No diferencial ou amortecedor?
- brayan.restore
- Piloto

- Mensagens: 175
- Registrado em: 25 Mai 2009, 22:00
- Localização: florianopolis
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !
pelo que li no manual o traseiro ja nao é 2000 original???? ou será que é dedo mesmo?
- edisonamn
- Piloto Iniciante

- Mensagens: 74
- Registrado em: 25 Out 2010, 22:00
- Localização: Palhoça - SC
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
Pessoal,
Fiz a encomenda do meu truggy, chega dia 20.
Uma dúvida, o receptor sr3300t tem fail safe ?
Fiz a encomenda do meu truggy, chega dia 20.
Uma dúvida, o receptor sr3300t tem fail safe ?
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
provavelmente sim, ate os spektrums mais velhos tinham
- SCHUMACHER
- Piloto

- Mensagens: 187
- Registrado em: 07 Ago 2008, 22:00
- Localização: São José dos Campos
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
Sim, esse receptor tem fail safe.
Abraço
Abraço
- edisonamn
- Piloto Iniciante

- Mensagens: 74
- Registrado em: 25 Out 2010, 22:00
- Localização: Palhoça - SC
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
para um carrinho de pouco mais de 3 mil é obrigada a ter.... por isso a dúvida.
O galera, outra coisa, eu comprei via pac. eu tive lendo sobre o dia de entrega e são 10 dias uteis e nao corrido, isso procede ?
se for assim, vai demorar.... ainda nao foi postado.
Droga.
O galera, outra coisa, eu comprei via pac. eu tive lendo sobre o dia de entrega e são 10 dias uteis e nao corrido, isso procede ?
se for assim, vai demorar.... ainda nao foi postado.
Droga.
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
Procede ... infelizmente.edisonamn escreveu:para um carrinho de pouco mais de 3 mil é obrigada a ter.... por isso a dúvida.
O galera, outra coisa, eu comprei via pac. eu tive lendo sobre o dia de entrega e são 10 dias uteis e nao corrido, isso procede ?
se for assim, vai demorar.... ainda nao foi postado.
Droga.
Quando eu morrer, espero que minha esposa não venda meus carros pelo preço que eu disse a ela que paguei...


Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !!!
Olá amigos, como comentado posteriormente, vou deixar mais algumas dicas:
1- Quem já sofreu de pani seca (acabou o combustível) no meio de um pega ou mesmo de um campeonato, pois é quem quer ganhar alguns ml’s a mais no tanque de combustível ? não seria bom?
A. Abra a tampa do tanque como se vc fosse abastecer e de uma olhada lá dentro, vc vê uma peça branca presa por um parafuso , e só desparafusar e remover a peça, com um alicate de ponta fina vc consegue fácil.

B. Quem usa filtro de combustível? Eles são bem indicados evitando entrar resíduos sólidos para dentro do motor, existem vários modelos de filtros, procure comprar um que tenha um espaço interno grande para caber mais combustível dentro. Um bom que indico é um da própria losi todo preto de plástico , o inconveniente é que não tem como abri-lo.

C. Um dos poucos pontos fracos do nosso buggy é o espaço interno que é bem reduzido dificultando algumas modificações (e bem apertado no seu interior) sobre a distribuição das mangueiras de silicone, tanto o caminho tanque de combustível para o motor, e o caminho da pipa para o retorno do tanque são curtos de mais. Tente dar uma prolongada na mangueira de combustível.

Somando a peça dentro do tanque, filtro e mangueira, com certeza garantimos ai uns 30 a 40 segundos a mais. Vale ressaltar que:
EM REGRA DOS PADROES INTERNACIONAIS E NA FEBARC somando tanque, filtro e mangueira tudo não poderá ultrapassar 125ml de combustível.
Agora eu não sei a quantidade em comprimento de mangueira é aceitável. Alguém poderia até deixar ai uma resposta no fórum.
2- Retorno da pipa para o tanque de combustível:
Vendo fotos de muitos hobistas profissionais notei que muitos usam um cooler para resfriar o ar de retorno pipa – tanque, o problema é que esse cooler seria melhor utilizado se ficasse em uma área com boa ventilação, imagino que os cooler ficando próximo a pipa (ao lado do tanque) por ser uma área de pouca ventilação e o cooler ser de metal, o mesmo faz é esquentar, então modifiquei o local dele colocando o mais alto possível de forma que não atrapalhe para abrir o tanque de combustível na hora do abastecimento. Nessa posição consegui uma refrigeração mais efetiva.

No mais e isso pessoal, comentem a vontade....
depois vou preparar alguma coisa aqui sobre servos
1- Quem já sofreu de pani seca (acabou o combustível) no meio de um pega ou mesmo de um campeonato, pois é quem quer ganhar alguns ml’s a mais no tanque de combustível ? não seria bom?
A. Abra a tampa do tanque como se vc fosse abastecer e de uma olhada lá dentro, vc vê uma peça branca presa por um parafuso , e só desparafusar e remover a peça, com um alicate de ponta fina vc consegue fácil.

B. Quem usa filtro de combustível? Eles são bem indicados evitando entrar resíduos sólidos para dentro do motor, existem vários modelos de filtros, procure comprar um que tenha um espaço interno grande para caber mais combustível dentro. Um bom que indico é um da própria losi todo preto de plástico , o inconveniente é que não tem como abri-lo.

C. Um dos poucos pontos fracos do nosso buggy é o espaço interno que é bem reduzido dificultando algumas modificações (e bem apertado no seu interior) sobre a distribuição das mangueiras de silicone, tanto o caminho tanque de combustível para o motor, e o caminho da pipa para o retorno do tanque são curtos de mais. Tente dar uma prolongada na mangueira de combustível.

Somando a peça dentro do tanque, filtro e mangueira, com certeza garantimos ai uns 30 a 40 segundos a mais. Vale ressaltar que:
EM REGRA DOS PADROES INTERNACIONAIS E NA FEBARC somando tanque, filtro e mangueira tudo não poderá ultrapassar 125ml de combustível.
Agora eu não sei a quantidade em comprimento de mangueira é aceitável. Alguém poderia até deixar ai uma resposta no fórum.
2- Retorno da pipa para o tanque de combustível:
Vendo fotos de muitos hobistas profissionais notei que muitos usam um cooler para resfriar o ar de retorno pipa – tanque, o problema é que esse cooler seria melhor utilizado se ficasse em uma área com boa ventilação, imagino que os cooler ficando próximo a pipa (ao lado do tanque) por ser uma área de pouca ventilação e o cooler ser de metal, o mesmo faz é esquentar, então modifiquei o local dele colocando o mais alto possível de forma que não atrapalhe para abrir o tanque de combustível na hora do abastecimento. Nessa posição consegui uma refrigeração mais efetiva.

No mais e isso pessoal, comentem a vontade....
depois vou preparar alguma coisa aqui sobre servos
- MISTER-XIS
- Piloto Advanced

- Mensagens: 789
- Registrado em: 06 Set 2008, 22:00
- Localização: São Sebastião - SP
Re: Team Losi 8ight-t 2.0 RTR/PRÓ !!! Tópico de discussões !
Boa dica essa Fantini, faleu! 


"A.S.A" Associação Sebastianense de Automodelismo


