Himoto Raptor 5xb 4x4 30cc

[renan_schuller]

botei ontem no meu uma mola de 8mil RPM... não gostei muito pois tem que acelerar demais até o carro arrancar.. mas arranca com muuita força!! é difiçil não patinar....
antes usava uma de 4 mil rpm, vou deixar uma semana assim, depois vou por uma de 6mil rpm..

[renan_schuller]

o seu já vem com pipa curvada???
se nao vem vale a pena por uma.. melhora bem a potençia...


senao poe um motor zenoah nele! Na DDM tem por 270 dolares o de 27cc...
dai sim vai ficar com pressão!

[tig00]

Pessoal pode me explicar melhor como funciona essa questao de RPM das molas da embreagem?? talvez eu comprando uma resolva meu problema.

[renan_schuller]

tipo, uma mola pra mais rpm ela vai abrir com o motor num giro mais alto, assim o carro vai arrancar com mais força... uma de 8mil rpm, vc acelera até metade dai que o carro vai arrancar... ele vai arrancar com muita força e patina muito..
uma mola de 6mil rpm ele vai arrancar com menos aceleração e menos força tbm...

e vc vai acelerar menos pra ele arrancar...

com uma de 8mil rpm fica até dificil andar devagar com ele.. hehe

[tig00]

Bom vou ter que testar entao. Onde encontro essa mola e que seja um site de confiança?

Lembrando.
Meu problema é que o himoto 4x4 nao tem arrancada, ele parece que esta patinando embreagem e depois de uns 50m ele afina dai. Quero arrancar patinando com ele... com força, subir barrancos e tals. E com essa mola perde final nao ne?

[renan_schuller]

não perde final... vc só vai arrancar com mais força, pq a embreagem vai abrir com mais RPM...

acho que vai resolver teu problema...

se a embreagem do teu carro for igual dos baja pode comprar essa aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... gclone-_JM

[tig00]

Ola Pessoal...
Bom referente aos meu problemas anteriores ja foram resolvidos, a loja trocou o carburador e algumas regulagens e tudo certo.

Como nao achei muito na internet sobre esse Himoto raptor vou postar aqui para a galera algumas dicas e o que achei do automodelo.

Comparando o himoto com o HPI, É como se a himoto tivesse copiado o HPI, sem pensar nos detalhes. Vamos se disser um produto de segunda linha.
Pode acontecer problemas quando novo, SIM, mas nao se apavore, tudo pode ser resolvido.

Dicas.

Oleo; Nossa vi muita gente falando e usando 25% de oleo. em 1L isto da 250ml. Gente esta errado isso.
Calculo certo é a 25° parte.

Exemplo

25 100
1 X
Resultado 4% de oleo. Entao 1L = 40ml De oleo.

[tig00]

02 Dica

De cara ja aranque aquele pedaço de escape atras, ele da uma diferença de 50% na força (se possivel faça um escape direto ou compre uma PIPA).
Regule o carburador com a lenta o mais alto possivel, Por exemplo quando ele estiver quase querendo andar sozinho, para que quando voce arrancar ele nao patine embreagem. Pois como é um automodelo mais pesado isso faz diferença.

Eu troquei o carburador do meu. Caso sinta que seu HImoto nao esteja andando troque o Carburador tambem.

Se tudo estiver certo ele vai andar bem melhor que o HPI Baja 4x2, pois faz as curvas muito bem, nao roda, e na terra muito facil de controlar. Em linha reta ele perde pro HPI baja. mas nao curvas nos vamos dar coro. Abraços a todos.

[Brow-Foz]

Muito bom as dicas, inclusive já tive um, e hoje tenho um HPI, valeu...

[tig00]

Bom coloquei uma PIPA DVM 1

Muito boa e deu uma diferença animal.

[tig00]

Segue fotos do Himoto.

[tig00]

Pessoal como voces fizeram esse "parabrisa e vidros laterais" para proteger o filtro de sujeira?

Dicas por favor...

abaixo foto de um que vi ai no forum.

[German]

me desculpe a ignorância mas o sextavado das rodas é 17mm?

valeu

[renan_schuller]

24mm

[renan_schuller]

Pessoal como voces fizeram esse "parabrisa e vidros laterais" para proteger o filtro de sujeira?

Dicas por favor...

abaixo foto de um que vi ai no forum.

a maioria é comprada pronta já...

a minha eu mesmo fiz...
o parabrisa, eu mandei cortar um pedaço de acrilico do tamanho certo pra caber ali, com furos nas laterais e prendi com lacres...