Problemas motor traxxas 3.3 no jato

[Caulfield]

boa tarde, a algum tempo após ter meu jato que peguei usado, ele quebrou a embreagem, e depois de troca-la tenho tido alguns problemas com o motor, um dos problemas aparentes é um pequeno barulho perto do câmbio, até troquei os rolamentos do sino que estavam ruins e o barulho diminui bastante, mais ainda aconteec um pequeno tec tec, e após desmontar o carro todo para uma limpeza e remonta-lo, ele está fumaçando muito, mesmo na regulagem original e nem chega a desenvolver muita velocidade

estou indo agora trocar o reparo do carburador, e pretendo limpar a camisa e a cabeça do pistão para ver se não é devido a alguma sujeira, mais fora isso alguma idéia do que posso fazer?

[Abib]

Qual foi a regulagem original?

[heavy]

Em relação ao barulho no cambio só desmontando para ver.
O barulho é só com o carro andando ou também ocorre com o carro parado?
Como assim o motor ta fumaçando muito?
A fumaça ta saindo só pela pipa?
Pode ser alguma junta danificada.
especifica melhor o seu problema.

[Rmartins]

eu intendo que ele diz que o jato ta fumaçando mt ,ele conseguentimente ta queimando mt gasosa ,assim queimando d+ ,Porvavelmente é a carburação !!!!!

[Caulfield]

o barulho que o carro faz, é mais com o carro parado, como se estivesse forçando a embreagem, talvez seja pq o one way está meio sujo e vou dar uma boa limpada nele

a fumaça saia só pela pipa normalmente, mais era mta fumaça que parecia esses carros velhos com motor indo pro saco se me entendem, mais mesmo usando a regulagem com 2,5voltas e meia na baixa e umas 3 na alta, pra ver se ele ficava bem magro, saia muita fumaça mostrando que a queima não estava legal, memso a vela sendo nova e original da traxxas

bem ontem ja desmontei o motor pra dar uma olhada e fui trocar o reparo do carburador que eu havia comprado

os o' ring da alta ja estavam finos mostrando que estavam desgastados, mais acabei trocando todos, unica má noticia é que aonde segura a torre la da agulha da alta espanou, mais ja vou ver um corpo de carburador novo com um amigo

e ao abrir o motor, a cabeça do pistão estava bastante suja, ja dei uma boa limpada nela, mais hj vou ver s compro um produto melhor e deixo ela zero, pq ficou pouquinhas machas perto das bordas

a camisa tb estava um pouco suja e ja vou tratar de dar uma polida nela tb


bem hj vou ver se ja monto o motor e troco amanha o corpo do carburador pra testar ele, se bobiar ja estou até pensando em trocar camisa pistão e biela e ter praticamente um motor novo, pois o pistão tb ja esta chegando facilmente ao topo da camisa sem mto esforço eu testando aogra pouco

bem em breve eu posto as respostas

[heavy]

Boa sorte!

[Rubino]

meu caro, entra no site do glicoco ai, dizem que ele faz umas macumbas nos motores glow e mesmo se o motor tiver com baixa compressão ele faz um esquema que melhora em torno de 80%.

não sei se funciona, estou vendendo para vc o peixe que comprei risos.

mas se funcionar vale a pena comferir

boa sorte amigo

att

[Sandr0]

Olá! Tenho um Traxxas Jato 3.3 e meu problema é o seguinte, quando freio ele totalmente ele apaga o motor... A regulagem ta original e o carro é novo, desde quando eu comprei estou com esse problema! Antes pra ele ficar ligado tinha q ficar segurando um pouco a aceleração, mais agora depois de uns ajustes ele so apaga quando freia totalmente! Alguém ai pode me ajudar, porque aqui onde eu moro a unica pessoa que mexe com automodelo quer condenar o motor do Jato... :/

[Fastinhu]

sandro..aperta a agulha da lenta até parar de morrer ao frear.


Caulfield : já que vai desmontar o motor ,verifica o rolamento traseiro, é sempre ele ,é sempre ele!! aposto um picolé ...

[ferbosso]

Se for apertando a lenta até parar de apagar ao frear vai acontecer que quando soltar o freio e ficar em neutro o carro vai ficar acelerado e provavelmente vai sair andando sem apertar o acelerador no rádio.

A regulagem tem que ser feita no rádio e nas hastes do servo de acelerador pra não fechar o carburador totalmente ao frear.

[Rmartins]

Se eu n me ingano é a entrada de ar que está desregulada ,Quando freia n vai ar sficiente para o motor w ele apaga !


Agr só n lembro onde é a entrada do ar do jato da uma consultada no manual e tenta

[Fastinhu]

o freio funciona DEPOIS do carburador fechado amigo...se tá morrendoi é pq tá fechando demais o carburador...é a lenta q tem q ser regulada,regular haste e radio não adianta nada sem regular a lenta

[ferbosso]

o freio funciona DEPOIS do carburador fechado amigo...se tá morrendoi é pq tá fechando demais o carburador...é a lenta q tem q ser regulada,regular haste e radio não adianta nada sem regular a lenta

Exatamente amigo, mas concorda que se quando freia está movimentando a "garganta' do carburador é necessário regular a linkagem sim.

Se o problema fosse na lenta apenas (é óbvio que ao regular a linkagem poderá ser necessário regular a abertura da lenta) o carro apagaria em neutro, já que se o problema não está na linkagem, ao frear não estaria movimentando a abertura do carb. e ela já estaria fechada antes de frear, ou seja em neutro...

Pense comigo nessa pequena saga:

- Tiro o filtro de ar do carro e ligo o rádio;

- Olho lá dentro e o carb. com rádio em neutro está aberto 0,1 ~ 0,2 cm, então está ok

- Acelero no rádio e o carb. se abre todo, tbm ok

- Freio no rádio e o carb. se movimenta, fechando totalmente, not ok!

- Ah, já sei a solução: É só mexer no prafuso da lenta, abrindo mais ela!

- Mexi na lenta e agora ao frear, não fecha mais o carb. Ihuuul, problema resolvido!

- Mas sou teimoso e olho de novo o carb. e percebo que ao frear o carb se fecha um pouquinho, e ao soltar o freio ele se abre um pouquinho, mas isso não dá nada, é só alegria!!

- Agora é só ligar o bichinho e andar e... opa! peraí, o carro tá andando sozinho... buáaa essa porcaria de carro não presta, já mexi um monte no carburador e ainda tá zicado... Socorro RcMasters!!

- Peraí, será que não tem que regular estas hastezinhas que saem do servo e movimentam o carburador?

- Pesquisei e... Voilá! Regulei a linkagem (agora já sei até o nome) e o carro ficou um canhão!!


P.S.: Não precisa gritar...
P.S. #2: Cuidado com a disseminação de conceitos errados, principalmente para iniciantes que buscam orientações no fórum. Você disse que o freio funciona DEPOIS (isso mesmo, gritando) do carburador fechar. Amigão, carburador não fecha, se ele fechar apaga o motor né...

Abraço!

[Fastinhu]

é isso mesmo q tô falando ,mas a causa mais provavel é que esta fechando o carburador e assim esta morrendo..

então PRIMEIRO deve-se regular a lenta e depois SE necessario as hastes

[tikimdanger]

Galera, troquei de combustivel e agora não pega nem fudendo com a regulagem q estava antes, estou usando o Byron 20% agora. O motor começa a pegar mas não mantem, qual agulha devo regular ? Dei uma pesquisada mas não manjo nada de carburação, se tiverem alguma dica, agradeço d+.

Abs.