Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

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guimoraes82
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por guimoraes82 »

Mais um vídeozinho aí pra turma, filmado aqui no meu jardim mesmo. Reparem que em umas duas "aterrisagens", o carrinho caiu sobre uma das rodas dianteiras e não aconteceu nada ! Sorte...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=st13yupMDJw[/youtube]
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VERNAZZA
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por VERNAZZA »

eu tb fiz a conversao do meu carro pra brushless, meu topico esta em cima deste, e eh impressionante o barulho q faz na coroa e pinhao, pensei q era somente o meu, mas o teu tb tem...

to chegando a achar q todos os nitro fazem esse barulho, mas nao da pra ouvir por causa do barulho do motor, da pra ouvir em certas ocasioes quando tu acelera o nitro e derepente o motor apaga, ai da pra ouvir certinho esse mesmo barulho...

um abraço
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mach
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por mach »

Relação com MOD1 é barulhenta mesmo...
iscarelli
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por iscarelli »

O que acham desse combo para converter um DST:
http://www.helipal.com/ezrun-brushless- ... motor.html

[]'s
Ismael
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por mach »

Fraco.
Vai forçar motor e ESC, queima em 2 tempos
iscarelli
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por iscarelli »

mach escreveu:Fraco.
Vai forçar motor e ESC, queima em 2 tempos


Qual você recomenda?

Obrigado,
Ismael
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por mach »

Pro tamanho do carro pegaria um ESC de 80A no mínimo e motor de 2600kv no máximo..
Se vc ler umas páginas atrás verá que o guimoraes82 teve problemas com aquecimento do motor por conta do alto kv e relação "longa" do combo..
fabiokot
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por fabiokot »

Olá colega, me permita um comentário. Esc de 80a seria mesmo o mínimo, mas seria também usar ele no "talo", o ideal mesmo é um mais potente, pra não trabalhar no limite.

Eu já usei um 3060 kv no emax e foi fenomenal, mas ai era 4s e não 6s que eu usava, sendo que sim, tem que colocar uma relação adequada, sem forçar o motor por que ai tchau mesmo.

Se for pra 6s pode ser 2600, mas ideal seria um pouco menos.
iscarelli
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por iscarelli »

mach escreveu:Pro tamanho do carro pegaria um ESC de 80A no mínimo e motor de 2600kv no máximo..
Se vc ler umas páginas atrás verá que o guimoraes82 teve problemas com aquecimento do motor por conta do alto kv e relação "longa" do combo..


E agora:
http://www.helipal.com/ezrun-17-5t-2400 ... motor.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8993

[]'s
Ismael
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por mach »

Esse ESC é pra carro 1/10 onroad, ou algum off leve..
Esse daqui é o certo pra ti: http://www.helipal.com/xerun-80a-esc-1-8-80a.html
Não esquece do cartão de programação tb: http://www.helipal.com/hobbywing-progra ... -cars.html
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por iscarelli »

mach escreveu:Esse ESC é pra carro 1/10 onroad, ou algum off leve..
Esse daqui é o certo pra ti: http://www.helipal.com/xerun-80a-esc-1-8-80a.html
Não esquece do cartão de programação tb: http://www.helipal.com/hobbywing-progra ... -cars.html


Será que os 60A são mesmo pouco para esse motor?

Achei esse combo num preço bom, com o motor correto, mas o ESC é 60A:
http://cgi.ebay.com/EZRUN-COMBO-17-5T-2 ... 2564b7f132

[]'s
Ismael
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por fabiokot »

60a só pra on road ou off bem leve mesmo, ou vai fritar.
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mach
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por mach »

iscarelli
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por iscarelli »



Ok! Comprado!

Agora é esperar chegar.

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Ismael
guimoraes82
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Re: Kyosho DST Brushless (Eu converti !)

Mensagem por guimoraes82 »

Fez uma ótima escolha, Ismael. Essa indicação do Mach parece excelente para o DST.
Realmente, como o ele também disse, tive uns probleminhas com temperatura, mas do motor. Quanto ao ESC, o meu é de 60A e não deu nada até hoje.

Troquei o pinhão de 15T por um de 11T. Reduziu bastante a temperatura, e o carro ganhou mais força na saída. Porém, de final, caiu bastante também, mas mesmo assim, no último final de semana, estourei o pneu original do carrinho ! Acelerando forte numa curva, ele jogou toda a potência pra umas das rodas, fez o efeito de balão no pneu, e TUFF, só deu pra ver a espuma voando pra fora e depois o pneu rasgado...

Ah ! Coloquei um cooler de pc (de 5V) também preso ao motor. Fez pouca diferença, mas agora dá pra andar até acabar a bateria e o motor esquenta pouco...

Beleza ? Abração !
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