motor mais facil de regular

[geraldozand]

Boa noite amigo, alguem pode me dizer qual o motor mais facil de regular, e de se lidar? se eh que isso existe...

Estou comprando um automodelo com motor .21 ruim, e quero trocar, alguem pode me dar uma dica de motor barato e facil de mecher?

sh, toki, vertex, sao bons?

[rafael61333]

Tem gente que não gosta, mas eu gosto dos motores kyosho, eu não tenho dificuldades com eles, ou coloque um 3.3 da traxxas são muito faceis de regular tambem.

[marquinhos_massa]

Os da traxxas são os melhores para regula mais OBS: vai de acordo com o modelo do carburador a se torna fácil a regulagem.

[Ricardoafonso]

isso é muito pessoal também!!! vc tem que se adaptar ao motor e não o motor a vc!!!!

só não pega o da savage que ele é chato pacas hahahaha
qual carro é??

[geraldozand]

isso é muito pessoal também!!! vc tem que se adaptar ao motor e não o motor a vc!!!!

só não pega o da savage que ele é chato pacas hahahaha
qual carro é??

entao, eh um kyosho mfr, o gxr deu problema e eu to querendo colocar um 21

[lucasand]

Ja tive motor vertex, kyosho, novarossi e picco. O mais fácil de regular é, pelo menos na minha opinião, o novarossi.

Lembre-se de que esta história de dificuldade pra regular depende também da condiçao do motor, se tá usado, com a vela ideal, compressao, enfim...

[]s
Lucas.

[boblow]

e o 5.9 sa savage xl eh complicado para acertar????

[manomarcal]

e o 5.9 sa savage xl eh complicado para acertar????

é chato demais, tu so vai conseguir começar a acertar ele depois de quase 1 galao de nitro, esse motor tem muita compressao, mais te garanto q vale a pena todo o esforço, a minha ta nervosa agora, fininha,mantendo a temperatura e iimpinando facil kkk,

[mzn3108]

Eu acho o GXR18 do meu DBX mais sensível, apanhei muito no início mas hoje não tenho dificuldades, mesmo assim sempre precisa de alguns ajustes finos durante o dia.
Com o TRX3.3 da Revo, quase não é necessário ajuste (ainda mais seguindo as dicas do manual). Somente aquele no início do dia (bem pouco), de acordo com o tempo, etc. Depois é só alegria, nem mecho mais.

É isso o que tenho de experiência com esses 2 motores. Mesmo assim, recomendo vc ver se a MFR aguenta um motor mais forte, se não me engano o original dela também é o GXR18.

[Vini_polezer]

O gxr 18 é tranquilo e não é um motor ruim....o maior problema desse motor é que muitas vezes vem no primeiro automodelo dos iniciantes, e com isso deixa de ser amaciado corretamente....é claro que nem todo novato é descuidado e a maioria pesquisa muitooo e estuda bastante antes de iniciar a brincadeira, porém tem também muitos que acham que carrinho é só botá as pilha, enxer o tanque de "gasosa" e sair estourando giro no zerinho no primeiro tanque...(já ví gente assim por incrível que pareça)...

e SIM, se o motor ñ é bem amaciado fica BEMMMM mais complicado pra regular!!!! Sem contar que com 1 galão a compressão já vai pra lua....então...

Nenhum motor é difícil, tudo depende da experiencia e da dedicação de cada um. Por isso é extremamente recomendável ter alguém com mais tempo de hobby para ajudar no que for preciso, além de sempre ter MUITAAA PACIENCIA, e não deixar a ansiedade falar mais alto!!!!

Ta aí a dica! Agora quanto a motores....motores maiores sempre tendem a dar mais trabalho para regular!! Procure sempre que tiver dúvidas encontrar a "regulagem de Fábrica" no manual, pois é um ótimo ponto de partida para o acerto mais fino do carrinho!!

Também aconselho a dar uma pesquisada aqui no fórum pois tem EXCELENTES artigos sobre regulagem e amaciamento de motores!