Luzes no SC8

[avereza]

show!!!!

se nao for viajar passa la na pista, vai ter corrida!!!

Putz eu sei cara, tava a fim de ver a corrida mas sabe como é né 15 dias sem viajar... a patroa bolada... perdi...... huauhauhahua

[avereza]

Amigos,

Conforme havia prometido, aqui vai o esquema elétrico e o posicionamento dos componentes do sistema elétrico que fiz. Não reparem no desenho pois não sou eletricista nem desenhista, o objetivo aqui é comprartilhar as idéias com os amigos que desejarem fazer isso em seus autos também:

Primeiro desenhei o sistema elétrico e os componentes:


Material utilizado:

Leds de 20.000 mcd, 12v sendo 05 brancos e 04 vermelhos;
01 bateria 9v;
01 interruptor de pressão;
01 Lightbar da Pro Line;
02 conectores de pack de bateria padrão futaba;
01 servo comum (para ligar e desligar os faróis utilizando o 3º canal);
Fios vermelho e preto;

Montagem:
- Feito furação na Lightbar para encaixe dos leds nos faróis,
- Ligação dos fios pretos e brancos dos leds no fio que vem do conector que está ligado ao switch do servo que aciona o ciruito do farol;
- Ligação do fio preto no terminal negativo da bateria; o fio vermelho antes de ligar no terminal positivo da bateria, deverá passar por um switch que interrompe a corrente acionado pelo servo ligado ao canal 3 do rárdio. Neste caso devido a limitação de espaço no local que o servo foi instalado eu optei por fazer um switch caseiro enrolando um pouco de fio no horn do servo e soldando neste o fio que vem do conector do lightbar, colei com Loctite na lateral do servo um contactor de cobre com o fio vermelho soldado nesse contactor. Esse dispositivo é o que aciona o farol quando o servo é comandado ele encosta o horn no contactor e dá o contato. Pronto assim está finalizado o mecanismo do acendimento do farol.
Aberto: Faróis apagados

Fechado: Faróis acesos

- As Luzes de freio foram instaladas numa régua de plástico que foi colada na traseira da bolha com silicone, nesta régua estão os 04 leds vermelhos, 02 para as luzes de posição e 02 para as luzes de preio. O sistema em si é bem simples, os leds de luz de posição (ou lanterna) são ligados ao sistema dos faróis e acendem juntamente com o lightbar, bastando para isso apenas soldar os fios nos mesmos fios que entram na bolha pelo buraco do teto vindos da lightbar. Assim quando esta é acionada acende juntamente com as luzes de posição.
As luzes de freio são separadas para poderem funcionar mesmo com os faróis da lightbar apagados. Para isso o sistema é ligado a um outro conector onde o fio preto vai direto para o negativo da bateria e o vermelho vai direto para o shitch instalado próximo ao servo do carburador. Este switch é acionado quando o servo avança a posição de neutro e começa a freiar o modelo, a distancia tem que ser bem curta para que assim que o servo deixar a posição de neutro ele seja acionado, dando mais realismo as luzes, pois assim, qualquer toquinho no freio será acusado pelas luzes. Depois de passar por este switch o fio vermelho vai finalmente ser ligado ao terminal positivo da bateria.

Conectores para a bolha:

Entrada dos fios da lightbar na bolha e clip de fixação na parte interna:

Conectores da bolha: Vermelho - Luzes de freio / Preto - Faróis e lanternas

A fixação dos fios na bolha deve ser feita com silicone para evitar que a trepidação solte e provoque mal contato nos fios.


Bom é isso aí pessoal, espero que gostem e aproveitem alguma coisa pra dar uma incrementada no visual dos Rc´s.

Abraços.

[fabiomparra]

ai gente ... da uma olhada nesse video .. e vao ver deonde vem o modelo da sc8 ..

animal o video

http://www.youtube.com/watch?v=WJ00fy6vBq8

[Marcelão]

Ficou muito show e valeu por postar o esquema de instalação.

[cardoso789]

Amigos,

Conforme havia prometido, aqui vai o esquema elétrico e o posicionamento dos componentes do sistema elétrico que fiz. Não reparem no desenho pois não sou eletricista nem desenhista, o objetivo aqui é comprartilhar as idéias com os amigos que desejarem fazer isso em seus autos também:

Primeiro desenhei o sistema elétrico e os componentes:


Material utilizado:

Leds de 20.000 mcd, 12v sendo 05 brancos e 04 vermelhos;
01 bateria 9v;
01 interruptor de pressão;
01 Lightbar da Pro Line;
02 conectores de pack de bateria padrão futaba;
01 servo comum (para ligar e desligar os faróis utilizando o 3º canal);
Fios vermelho e preto;

Montagem:
- Feito furação na Lightbar para encaixe dos leds nos faróis,
- Ligação dos fios pretos e brancos dos leds no fio que vem do conector que está ligado ao switch do servo que aciona o ciruito do farol;
- Ligação do fio preto no terminal negativo da bateria; o fio vermelho antes de ligar no terminal positivo da bateria, deverá passar por um switch que interrompe a corrente acionado pelo servo ligado ao canal 3 do rárdio. Neste caso devido a limitação de espaço no local que o servo foi instalado eu optei por fazer um switch caseiro enrolando um pouco de fio no horn do servo e soldando neste o fio que vem do conector do lightbar, colei com Loctite na lateral do servo um contactor de cobre com o fio vermelho soldado nesse contactor. Esse dispositivo é o que aciona o farol quando o servo é comandado ele encosta o horn no contactor e dá o contato. Pronto assim está finalizado o mecanismo do acendimento do farol.
Aberto: Faróis apagados

Fechado: Faróis acesos

- As Luzes de freio foram instaladas numa régua de plástico que foi colada na traseira da bolha com silicone, nesta régua estão os 04 leds vermelhos, 02 para as luzes de posição e 02 para as luzes de preio. O sistema em si é bem simples, os leds de luz de posição (ou lanterna) são ligados ao sistema dos faróis e acendem juntamente com o lightbar, bastando para isso apenas soldar os fios nos mesmos fios que entram na bolha pelo buraco do teto vindos da lightbar. Assim quando esta é acionada acende juntamente com as luzes de posição.
As luzes de freio são separadas para poderem funcionar mesmo com os faróis da lightbar apagados. Para isso o sistema é ligado a um outro conector onde o fio preto vai direto para o negativo da bateria e o vermelho vai direto para o shitch instalado próximo ao servo do carburador. Este switch é acionado quando o servo avança a posição de neutro e começa a freiar o modelo, a distancia tem que ser bem curta para que assim que o servo deixar a posição de neutro ele seja acionado, dando mais realismo as luzes, pois assim, qualquer toquinho no freio será acusado pelas luzes. Depois de passar por este switch o fio vermelho vai finalmente ser ligado ao terminal positivo da bateria.

Conectores para a bolha:

Entrada dos fios da lightbar na bolha e clip de fixação na parte interna:

Conectores da bolha: Vermelho - Luzes de freio / Preto - Faróis e lanternas

A fixação dos fios na bolha deve ser feita com silicone para evitar que a trepidação solte e provoque mal contato nos fios.


Bom é isso aí pessoal, espero que gostem e aproveitem alguma coisa pra dar uma incrementada no visual dos Rc´s.

Abraços.

Altas gambiarra hehehehe, ficou show amigo!!!! só estou terminando de pagar as contas para pegar um desse ELETRICO!! Amigo uma pergunta você usa a bateria ou a pilha? eu estava pensando em fazer diretamente da bateria lipo mais os leds são muito grandes.. duram bastante?

[hugoyh]

E ai galera, primeiramente, Avereza, MANDOU MTOOOO....
Eu "roubei sua ideia e dei uma encrementada, vou ligar tudo numa bateria de celular, de menos voltagem e dura um pouco mais(espero)

Assim que ficar pronto postarei fotos e vídeos....

Respondendo o amigo de cima, existem leds de varios tamanhos e voltagens, os mais comuns são de 5mm de 2 a 3V, depende da cor, vc consegue equilibrar com resistores.

qualquer duvida estamos ai!

[diogo_card]

boa ideia de usar bateria de celular estou pensando em colocar led na minha bolha tenho uma bolha nova do fusca linx sera q dá certo?