Slash 4x4 6808 - dúvida sobre lipo e "stock gearing" (13/54)

[GARGER100]

Olá pessoal! Desculpem a ignorância, mas como falei estou recém entrando no mundo de automodelismo elétrico. Então é o seguinte: daqui uns 30 dias estarei adquirindo o meu Slash, igualzinho da foto, na versão Greg Adler. Dúvida: alguém de vcs tem experiência em usar baterias LIPO 3S (11,1V) no Slash com relação original 13/54? Será q não há grandes riscos de desgastes prematuros de engrenagens (pinhão e coroa) ou qqr parte do conjunto motriz (cardã, eixos etc, etc)? Sabem me dizer se o Slash 1/10, a estrutura geral dele aguenta esta voltagem sem algum estrago maior?
Gostaria muito q comentassem... Grato, desde já...

[slash4x2]

Olá pessoal! Desculpem a ignorância, mas como falei estou recém entrando no mundo de automodelismo elétrico. Então é o seguinte: daqui uns 30 dias estarei adquirindo o meu Slash, igualzinho da foto, na versão Greg Adler. Dúvida: alguém de vcs tem experiência em usar baterias LIPO 3S (11,1V) no Slash com relação original 13/54? Será q não há grandes riscos de desgastes prematuros de engrenagens (pinhão e coroa) ou qqr parte do conjunto motriz (cardã, eixos etc, etc)? Sabem me dizer se o Slash 1/10, a estrutura geral dele aguenta esta voltagem sem algum estrago maior?
Gostaria muito q comentassem... Grato, desde já...

Beleza Garger100?

A estrutura do slash é muito boa. Eu tenho um e não uso baterias de 3s (11.1v) nele não. Acredito que irá fazer o speed trabalhar no limite.

Abraço!

[jpzulian]

Eu tenho um igual, com combo Velineon. Só uso 3s, não alterei a relação original. Coloquei coolers no motor e no ESC, eles trabalham "tranquilo", sem sobreaquecer. O segredo é "usar com moderação". Mas vai de 3s sim. É um carro que implora por isso. Acho um pecado andar só com 2s. Rsrsrs.

[Abib]

Existem grandes diferenças de solicitações dependendo do local onde for andar.

Andar no asfalto normalmente se consome bem menos do que andar na grama ou superfícies mais acidentadas..

[GARGER100]

Obrigadão pessoal! Até a próxima...

[gligoco]

Cara, eu acabei de fazer uma adaptacao no meu slash, colocando um combo de buggy 1/8... Acredito que seja 2300 ou algo assim (nao entendo de eletrico) e to andando com 4s... Eu nao andei muito ainda, mas por enquanto nao quebrou nada. A relacao é original, so tive que aumentar o furo do pinhao porque o eixo de motor brushless 1/8 tem diametro maior do que de brushless para 1/10...

Abs
Gabriel

[guirc]

o usuario tocano yamada andava de 5s com um combom novak e nunca moeu nada

[Ricardoafonso]

o toscano nao é padrao!! hahahaaha

[guirc]

acho q nem eu sou kkkk

[mach]

o usuario tocano yamada andava de 5s com um combom novak e nunca moeu nada

Haha, que nada, ele só estourou o rotor do novak!

GARGER100,

Andar de 3S vc pode, verifica no manual que a Traxxas explica direitinho qual relação que vc pode usar para andar de 3S sem ter dor de cabeça.
Conforme jpzulian falou um cooler no motor e esc vão bem, tanto que existe os kits originais de up da própria Traxxas.

[guirc]

eu estorei o diff da slash 4x2 de 2s kkkkkkkk

[GARGER100]

Olá pessoal! Mais uma vez obrigadão por todas as respostas... Na verdade já andei com Slash 4x4 e, usando 3S. Segundo GPS a velocidade atingida com pinhão original 13 dentes foi de exatamente 76 km/h (...se quiserem tirar a prova, podem testar no Slash de vcs, caso tenham um 4x4, modelo 6808). Porém, o Slash com esta bateria foi bem difícil de controlar e posso dizer pra vcs q ele capotou várias e várias vezes. Com essas várias capotadas acabaram quebrando os amortecedores e também os eixos, tanto dianteiro quanto traseiro. Resumindo, acabou q o Slash está tão detonado q deixei ele com amigo meu, meio "metido à mecânico" de Rc´s elétricos... E tem mais uma coisa: a coroa acabou totalmente estragada, desgastada ao máximo, tendo totalmente os dentes lixados de maneira chocante... rsrs... Vo ver se tiramos fotos dos restos q sobraram do "Greg Adler" (bolha do meu Slash) e pósto aí... Talvez iremos trocar as peças detonadas (os "restos mortais" do Slash, rsrs) por um E-Revo usado e qdo isto ocorrer tmb irei postar fotos... Por enquanto, para economizar e conseguir continuar a me distrair divertindo-me com carro elétrico, comprei este modelo q está no meu AVATAR: um Huanqi Land Cruiser, ou seja: muito mais barato, lento e seguro de pilotar doq o Slash e/ou qqr Rc elétrico da Traxxas... Então, resumindo: os modelos elétricos da Traxxas são mto mais potentes, velozes e impressionantes doq este "modelinho fraco" q comprei? CLARO Q SIM! Porém, este aí é economicamente mto mais viável, e, andando com ele no topo de meu prédio, em piso de azulejos, creio q, com certeza terá mto mais vida útil doq o meu pobre Slash... rsrsrs... Pessoal, por eqto. é isso e, se quiserem comentar mais, fiquem à vontade... Ótimo fim de semana a todos...

[GARGER100]

Pessoal, se quiserem add. no MSN: g_g_g60@hotmail.com ... Ok? Assim poderemos comentar mais sobre Rc´s em geral: dicas de preparação, manutenção, UP GRADES, compra de peças, etc, etc, etc... Até mais...

[Ricardoafonso]

acelerar é arte.... as capotadas faz parte hahhahahahaha

[GARGER100]

Rsrsrs... sim, faz parte capotar, com certeza! Mas sinceramente, eu pessoalmente achei a bateria 3S potente demais... O Slash ou qqr outro modelo Traxxas com 3S ou mais, torna-se muito suscetível a capotar demais e a vida útil fica muito comprometida, tornando quase certo o fato do carro durar bem pouco e estragar total em poucas andadas... Ou seja, eu particularmente prefiro uma bateria muito mais mansa, de modo q eu consiga controlar muito mais o carro, capotando mto menos e/ou batendo em meio fio, muros e outros lugares em mto menos vezes e mto menos impacto, garantindo muito mais a vida útil por mto mais tempo, garantindo assim um carro bom, q funcione e também evitando a necessidade de constantes consertos e ainda além disso tudo principalmente a poupança de dinheiro... rsrsrs... sei lá, mas é minha visão particular, minha própria opinião com base noq vivenciei até hoje, andando com carros elétricos...