Temperatura nao baixa

[rdomoura]

Dr, amaciando com vela quente mesmo com o carro encharcando a temperatura vai a 130, 140°

[gonen]

pessoal estou com um motor traxx 3.3 esta muito acelerado..
e motor muito quente bem acima de 100c
se eu fecha mais a agulha.. ele so apaga..
o que fazer

[PriGT]

se ele ta esquentando vc tem a ABRIR a agulha e nao FECHAR...

[rdomoura]

Turma, meu motor picco ta quase amaciado, por pouco ainda nao consigo gira ele com os pedos pelo flywheel.
Como ja leram no inicio que meu problema é a temp que nao quer baixar mas....

Essa noite fiz diferente, tirei os pneus do revo e botei ele para rodar na bancada com um ventilador a frente dele.
Com a mesma configuração das agulhas que chegava a 140 com a agulha quase afogando agora nao quiz chegar a 100.

de dia temp 36°c noite uns 27°c

O meu problema pode ser a temp do ar ?

Como vou fazer?

[PriGT]

q tipo de equipamento vc ta usando pra medir a temperatura?

[rdomoura]

Termômetro infra vermelho - TURNIGY (-33°C a 180°C)

[Ander20]

sera q vc ta sabendo OUVIR seu motor? faz assim anda com o carro quando ele chegar na temperatura de uns 120 ou 130 graus pare o carro e tire a vela...a vela deve ter uma cor meu caramelada se ela estiver com essa cor seu problema pode ser compresao do motor se ela estiver com a cor prateada seu problema é motor andando fino de mais...faz o teste e posta pra gente ok? boa sorte.

[rdomoura]

Turma,

Andei calibrando o motor em bancada para com calma ouvi as reaçoes do motor. E nessas aprendizagens vi como a temperatura do ar influencia.
Ao meio dia o carro parado 120 na baixa indo a 130 na alta (parei)
A noite com a mesma regulagem o carro nao chegava a 90 na baixa indo a 110 na alta.

O clima de minha cidade é muito quente, chega a 38 no verao, nos normais 32, 34°. Dai ja viu como da trabalho a regulagem segurar a temperatura por aqui.

Mas ainda pouco vi um video mostrando que a instalação de um filtro na linha do escapamento para o tanque ajuda na pressurização assim como tambem baixa a temp dos gases e por conseguencia do combustivel indo para o carburador.

Alguem ja testou? procede a informação? Ou entendi errado o ingles?

[Gazo]

A temperatura ambiente influencia muito. Lembro de certa vez que fui andar em Santo André e o carro parecia fino. No meu caso é um RS4 com motor Os.18. Motor facinho de acertar. Daí só por curiosidade, medi a temperatura do asfalto. Chega a 50 no sol! Em certos lugares, passava disso!

Bom, sobre o filtro na linha de combustível. Os gases vindos da pipa pelo tubo de pressurização não conseguem aquecer o combustível. Longe disso.

O que acontece é que os gases ao passar por este "filtro" perde calor. Deste modo, chega ao tanque na temperatura ambiente. Assim, a pressurização do tanque varia conforme o aumento de gases na saída da pipa, ou seja, mais linearmente. Este dispositivo, ajuda na carburação do auto. Mas tipo assim, dá pra viver sem. Ok? Ele é um opcional. Em todos os meus motores nitros, possuo 7 entre carros e helis, nenhum eu uso. Mas em todos eu uso FILTRO DE COMBUSTÍVEL. Este não dá para viver sem. É correr muito risco.

Abraços.

[diegoscussiato]

qualquer coisa coloca um calço maior na vela la...