Veja o que o Adam Drake diz sobre amaciamento de motor Glow.

[becao]

Vi esse vídeo há uns dias e achei muito interessante.
Ele fala de várias coisas, é legal ver tudo. É o Adam Drake falando de como regular motor, embreagem e etc.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UsGCOTyNMAw[/youtube]

Pontos que acho interessante:

- Quanto mais tempo passar amaciando seu motor, melhor vida útil dele terá.
- Desde o primeiro tanque seu motor deve atingir uma temperatura próxima ou igual a de funcionamento normal (120-135), para isso ele fala que usa uma "heating gun" (não sei como se chama isso no brasil, é tipo um secador de cabelo industrial) e um cobertor termico que envolve o motor.
- Regular a agulha de alta com muito combustivel entrando, muito gorda.
- Esperar esfriar o motor completamente apos cada tanque gasto.

Bom, acho que isso mata de vez aquela teoria de amaciar o motor frio .

[diegoscussiato]

Mas isso naa verdade sempre soube, sempre foi assim, o resto e inventa moda.

[becao]

Claro, é que quando começei no Hobby eu pesquisei por tudo que é canto na internet, e na maioria dos textos estava dizendo para amaciar com motor frio. O primeiro que eu li que dizia para amaciar desse jeito foi o do Tio Nono, que foi o que eu apliquei no meu motor.

Creio que a maioria do pessoal do fórum já sabe muito bem como amaciar um motor, mas estou postando isso só para acabar de vez com a dúvida que os novatos tem, assim como eu tive por muito tempo, se amaciar com motor na temp. de funcionamento seria bom ou não. Quando eu amaciei o meu foi por conta e risco, arrisquei o método do Tio Nono e graças a Deus foi o correto.

Mas é isso, postei isso aqui basicamente para quem ta começando.

[RCBinho]

O Heat Gun é soprador térmico. Aqueles que se usa para tirar bolha de insufilm, adesisvos, enfim...

Secador de cabelo deve ajudar, nem que seja mínimo.

Se alguém for usar soprador térmico que fique esperto. Ele bem quente, se errar a mão, vai derreter capa de fio, bolha e tudo de plástico.