Encaixe filtro de ar Revo/Slayer... tem solução?

[pauloneto]

Pessoal, alguém sabe um modo de encaixar mais fácil o filtro de ar do Slayer ou Revo?? Pois eu fico uns 10 minutos só pra fazer isso, e por ser difícil assim a chance de cair sujeira dentro do carburador é muuito maior! já to até desistindo de ficar colocando óleo after run depois de usar o carrinho...

A magueira de borracha pega na Spur Gear e é um saco pra dar certo de enfiar... a Traxxas deve se muito burra por ter feito o filtro tao junto da coroa assim, e não ter pensado nisso... alguma solução?

[V0LK0V]

tudo e jeito, o meu encaixa em 5 segundos...

coloque a parte da spur primeiro...

[mach]

No começo apanhei bastante tb, mas é "manha"...

[rgaspar]

Eu passo um pouco de óleo de silicone na ponta da borracha que encaixa no motor, espalhe com o dedo pela extremidade da borracha, isto ajuda a deslizar p/ o local correto.

[mulambento]

É jeito, encaixa fácil.

[heavy]

Nossa, em 10 minutos dá para desmontar o carro todo!
O filtro encaixa fácil, é só ir com jeitinho, pelos inúmeros problemas que está tendo você não deve estar se dando bem com o carro, é tudo uma questão de paciência e costume.

[mzn3108]

Eu passo um pouco de óleo de silicone na ponta da borracha que encaixa no motor, espalhe com o dedo pela extremidade da borracha, isto ajuda a deslizar p/ o local correto.

Mas será que não fica muito fácil para sair também?

Colocando primeiro a parte de baixo, perto da coroa facilita. Concordo que não é a coisa mais fácil do mundo, mas nunca tive dificuldade com isso.
Sei que vai odiar ler isso, mas "é mais jeito do que força".

[MattSann]

No meu caso eu viro o tubo pra cima, ficando com o filtro voltado pra cima, encaixo primeiro a parte de baixo q fica mais perto da spur e depois q encaixa eu giro td para a posição correta encaixada na tampa dos servos...
Achei esse meio bem mais fácil...


Abraços

[rgaspar]

Eu passo um pouco de óleo de silicone na ponta da borracha que encaixa no motor, espalhe com o dedo pela extremidade da borracha, isto ajuda a deslizar p/ o local correto.

Mas será que não fica muito fácil para sair também?

Colocando primeiro a parte de baixo, perto da coroa facilita. Concordo que não é a coisa mais fácil do mundo, mas nunca tive dificuldade com isso.
Sei que vai odiar ler isso, mas "é mais jeito do que força".

Então o meu filtro nunca soltou assim do nada, mas concordo, o negócio ali é jeito e paciencia, agora que é chatinho de por é hehe

[LeoNS]

Boa Noite.


É só ter "jeito" como o pessoal aí falou, encaixe um lado de cada vez, e se dobrar tenha um palito ou algo para arrumar. Se tudo isso que o pessoal não deu nenhum resultado, leve a alguém que tenha a "manha" para te ensinar.

Leonardo Nunes Siqueira

[pauloneto]

to pegandoo a manha galera haha.. mas sinceramente, que a traxxas devia ter pensado em nao por a spur gear tao perto é verdade vai!

[MattSann]

to pegandoo a manha galera haha..

É isso aí cara, é só uma questão de jeito e paciência

mas sinceramente, que a traxxas devia ter pensado em nao por a spur gear tao perto é verdade vai!

Ou poderiam fazer o tubo do filtro sem aquela curva, com certeza iria ser bem mais fácil de encaixar pois espaço para isso tem de sobra...
Abraços

[pauloneto]

vai entender né...

[a.neto]

Gostaria de saber se mais alguém aí teve problemas com o corpo do filtro de ar rasgando?

Já estou com esse problema na slayer a um tempo estou no 3 corpo de filtro, onde todos rasgaram no mesmo lugar, perto da spur gear.

Não sei como resolver o problema, mas pelo visto em meu caso já é cronico e não encontro a solução, se alguém souber agradeço a ajuda.
Postei aqui para não poluir o fórum.

Obrigado, abraço.

[rgaspar]

É jeito amigo, no começo tbem tinha dificuldades, agora vai de boa, aliás acabei de tirar e colocar o filtro na minha Revo sem problemas.