Engrenagens do Inferno MP7.5

[lfvtavares]

Pessoal, sou novo aqui, mas nos últimos dias tenho passado bastante tempo pelo fórum, pois comprei um carrinho pra andar com os amigos e tenho que admitir que estou viciado no hobby e nesse fórum agente que é novo encontra muita informação útil que nos ajuda nesse início tão complicado.

Porém quando comecei a andar, a primeira coisa que aprendi é que não é "só ligar e andar", enfim, vcs conhecem mt melhor que eu né? kkkkk

Então, na quarta-feira passada andando com os amigos, a coroa da transmissão que é de plástico ficou totalmente gasta, como na foto em anexo. Comprei uma de metal original da Kyosho (o código da peça é IF105) e instalei no carro, regulei certinho de acordo com o tutorial que tem no site que diz que tem que colocar o papel e tudo mais e acho eu que ficou tudo certinho, e até um amigo meu que tem mais experiência do que eu com os carrinhos viu e disse que estava certinho e que o dele (um inferno US2) ele tinha regulado como o tutorial e ficou certo também. Porém ao instalar eu liguei o carro e deixei ele ligado por uns instantes em cima da mesa de partida mesmo, quando desliguei percebi que o pinhão estava com as engrenagens gastas.

Estou na dúvida se foi alguma coisa que eu regulei errado, ou se a engrenagem original foi feita para funcionar somente com a engrenagem de plástico ou até se esse pinhão não é tão original quanto eu acho que ele seja (comprei o carrinho usado, porém em ótimo estado acho eu). to precisando de uma luz pois estou com medo de colocar o carro para andar e a engrenagem estragar de vez.

Que que eu faço? compro outro pinhão, coloco uma coroa de plástico ou tento regular de novo? Se for para comprar outro pinhão, qual vocês me aconselham a comprar?

Anexei umas fotos do pinhão e uma da engrenagem de plástico que comeu.

Muito obrigado pela ajuda.

[guilcm123]

Verifique a fixação do seu motor (parafusos). Geralmente esses casos ocorrem porque o motor se desloca com a vibração e o esforço, e acaba saindo do ponto que você regulou inicialmente.

Recomenda-se sempre usar trava-rosca nos parafusos de fixação do motor.

E o grande problema em usar a coroa de aço é que em um caso como esse, pode acabar "moendo" as duas partes (pinhão e coroa), e um pinhão e coroa de aço são bem mais caros que apenas uma coroa de plástico, que é uma peça barata. Mas se o ajuste estiver correto, ocorrerá apenas o desgaste natural, e as peças durarão muito mais tempo...

Qual motor você tá usando?

[lfvtavares]

Olá, guilcm123, estou usando o motor original o GX21.

mas isso pode acontecer por o pinhão ser específico para engrenagens de plástico ou isso não existe?

o estranho é que o pinhão estava perfeito, só liguei o motor deixeo ele em cima da caixa de partida e aconteceu isso.

[guilcm123]

Olá, guilcm123, estou usando o motor original o GX21.

mas isso pode acontecer por o pinhão ser específico para engrenagens de plástico ou isso não existe?

o estranho é que o pinhão estava perfeito, só liguei o motor deixeo ele em cima da caixa de partida e aconteceu isso.

Se você comprou a coroa de aço original do Inferno, pode ser uma outra coisa também:

O pinhão tem módulo diferente da coroa... ou seja, o antigo dono pode ter colocado um pinhão de outro carro ou de outra marca, com outro módulo... (o módulo é a relação entre o tamanho dos dentes da engrenagem e o seu diâmetro). Não posso dizer com certeza, mas é uma possibilidade. Tente verificar se o dono anterior não trocou o sino de embreagem ou o pinhão por um de outro carro...

Para verificar o módulo das engrenagens, faça o seguinte:

Divida o diâmetro de cada uma das engrenagens pelo seu respectivo número de dentes... o resultado dessa conta entre as duas peças (pinhão e coroa) deve dar o mesmo valor aproximado. Se o número der diferente, é porque o módulo das engrenagens é diferente. Se a diferença é grande, você consegue perceber visualmente a diferença de tamanho das engrenagens...

[lfvtavares]

fiz as medições aqui e deram o seguinte resultado:

Pinhão:
1,6cm / 13 dentes = 0,1230769230769231

Coroa:
4,8cm / 46 dentes = 0,1043478260869565

ta certo?

[rodrigomoschetto]

Verifique os rolamentos desse sino também, pois, com coroa de aço eles não podem haver folgas.

Pode ser que a tempera do pinhão seja diferente da tempera da coroa.

No Inferno US Sports 2 não ocorre isso.

Eu acho q você vai ter que usar o pinhão original do US2 também.

[ ]'s

[lfvtavares]

rodrigomoschetto, verifiquei os rolamentos aqui e realmente eles tem uma pequena folga, será que isso pode ter causado esse desgaste prematuro? lembrando que eu não andei com o carro, só instalei a coroa e liguei o motor e deixei o carro em cima da mesa por uns instantes.

vou comprar outra coroa mesmo, pois acho no estado que está a minha não vai durar muito, vc pode me dizer se essa vai servir pra funcionar em conjunto com a coroa de metal? fiz várias perguntas ao vendedor e ele me garantiu que funciona, mas prefiro saber a opinião de quem sabe.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

Obrigado.

[rodrigomoschetto]

rodrigomoschetto, verifiquei os rolamentos aqui e realmente eles tem uma pequena folga, será que isso pode ter causado esse desgaste prematuro? lembrando que eu não andei com o carro, só instalei a coroa e liguei o motor e deixei o carro em cima da mesa por uns instantes.

vou comprar outra coroa mesmo, pois acho no estado que está a minha não vai durar muito, vc pode me dizer se essa vai servir pra funcionar em conjunto com a coroa de metal? fiz várias perguntas ao vendedor e ele me garantiu que funciona, mas prefiro saber a opinião de quem sabe.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

Obrigado.

Éhhhhh...rsrsrrsrs... quer arriscar? rsrsrsrsrs Bom, o vendedor garantiu né? Quem sabe.

Olha, os rolamentos pode até ter uma folguinha, mas tem q ser bem pouca viu?

Segundo o manual do IUS2, o cara é esse http://www.competitionhobbies.com.br/de ... =3732&r=78
código IFW-133.

[ ]'s

[lfvtavares]

pois é cara, fico com mt receio de comprar peças não originais, mas não estou conseguindo achar para comprar em nenhuma loja aqui no brasil. essa foi a única que eu achei por aqui..

essa do US2 é de 15 dentes, será que a relação não vai ficar mt longa? meu motor aguenta empurrar tranquilo?

Obrigado mais uma vez.

[rodrigomoschetto]

pois é cara, fico com mt receio de comprar peças não originais, mas não estou conseguindo achar para comprar em nenhuma loja aqui no brasil. essa foi a única que eu achei por aqui..

essa do US2 é de 15 dentes, será que a relação não vai ficar mt longa? meu motor aguenta empurrar tranquilo?

Obrigado mais uma vez.

Aguenta sim, tranquilissimo.

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[lfvtavares]

rodrigomoschetto, rodrigo, obrigado pela ajuda, acabei comprando o MP777 (http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=40343) do usuario rdreher, além de ter a peça que eu to querendo tem muitas outras, afinal é um carro inteiro, se mais pra frente quebrar outra coisa eu já tenho reserva..


Um abraço.

[rodrigomoschetto]

rodrigomoschetto, rodrigo, obrigado pela ajuda, acabei comprando o MP777 (http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=40343) do usuario rdreher, além de ter a peça que eu to querendo tem muitas outras, afinal é um carro inteiro, se mais pra frente quebrar outra coisa eu já tenho reserva..


Um abraço.

Legal, pelo menos agora tem todas de reposição.

[ ]'s

[lfvtavares]

bom seguindo minha jornada para resolver o problema descrito aqui no tópico, comprei uma coroa nova e coloquei no carro, juntamente com um pinhão de 14 dentes da protek (http://www.amainhobbies.com/product_inf ... osho-Style)

mas olha o que aconteceu, as engrenagens não estão "batendo" quando eu parafuso o motor e o diferencial no chassi, olhem as fotos:

q q eu to fazendo de errado? comprei as engrenagens erradas? ou oque pode ser?

ahh, isso aconteceu com o pinhão original de 13 dentes tb que eu tenho usado aqui.

[lfvtavares]

a foto do chassi com tudo no lugar:

[rodrigomoschetto]

Eu acho que o seu flywheel ou o sino está muito calçado, ou seja, deve ter arruela demais ou muito grossa atrás de um dos dois.

Tem que desmontar o sino e tirar o flywheel para verificar a espessura das arruelas e a quantidade e se possível, remover alguma.

[ ]'s