Serpadu escreveu:Primeiramente, acho desnecessario usar um esc mamba com o motor original da revinho, pois é um esc muito parrudo e vai sobrar força..:Juliano:. escreveu:Serpadu, valeu... estava procurando essa ESC no ebay e achei algumas coisas da Mamba. Alguma sugestão dos produtos desse vendedor?
http://stores.ebay.com/GO-NITRO-HOBBIES ... =134460594
Qual dos Mambas seria legal pro revinho? OBrigado novamente
Primeiramente temos o Mamba Max, é um com o dissipador verde, mas não achei nenhum vendedor vendendo um novo, sera que parou de fabricar?
Depois o Mamba Max Pró, dizem que aguenta lipos 6s, mas o ideal é 4s e ainda esquenta bastante: http://www.ebay.com/itm/Castle-Creation ... 53e9d512bb
E aqui, com motor de 5700kv, mas precisa comprar o montante tenbol pra por esse motor na revinho, pois é BEM maior que o original: http://www.ebay.com/itm/Castle-Creation ... 53e9b65daa e se quiser, cooler pro motor: http://www.ebay.com/itm/Castle-Cooling- ... 53e82e5de3
E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Po, que vontade de mandar ver nesse kit... hehe. E qual é suporte para colocar esse motor no revinho, existe ou tem que criar algo para adaptar na transmissão? Valeu!
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Existe sim, procure no ebay por "TENBOL". Sai +- 30 dolares

Mas EU acho q antes de por esse combo mamba nela vc teria que tunar.
Começando com pneus, cardãs e molas.
Se vc por esse combo na sua revinho, duvido que vc consiga acelerar tudo sem ter q rebaixa-la ou por um aerofolio dianteiro
Se um MMM ja é demais em uma e-revo 1/10, imagina na revinho

Mas EU acho q antes de por esse combo mamba nela vc teria que tunar.
Começando com pneus, cardãs e molas.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
O Pessoal está conferindo a lubrificação dos diferenciais ??? estava escutando um barulho estranho vindo dos diferenciais frontais e acabei de abrir e vi que não tinha mas nenhuma lubrificação e minha Coroa perdeu alguns dentes.
Penso em usar oleo de silicone bem viscoso tipo 10.000 alguma dica ?
Penso em usar oleo de silicone bem viscoso tipo 10.000 alguma dica ?
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
tomybrasil escreveu:O Pessoal está conferindo a lubrificação dos diferenciais ??? estava escutando um barulho estranho vindo dos diferenciais frontais e acabei de abrir e vi que não tinha mas nenhuma lubrificação e minha Coroa perdeu alguns dentes.
Penso em usar oleo de silicone bem viscoso tipo 10.000 alguma dica ?
Eu uso graxa azul industrial, aquelas de rolamentos. Mas tem que ser pra alta temperatura, se não quando o diff esquenta ela amolece.
Comprei um pote de 500 gramas, dura mtooooo. O pote ta cheio e o tenho ele a quase um ano, passo na bike, carro, revinho e tudo. Dura mto!
É só abrir o diff, encher dessa graxa dentro, girar as 3 engrenagens de dentro pra sair o ar e passar mais graxa, soca o maximo que der, depois fecha e na hora de montar passa bastante na coroa e pinhão.
A principio o diff vai ficar quase travado, porque a graxa é nova e ainda não se espalhou, dai vc anda uns 10 minutos no pau e ele amolece, fica um pouco mais "blocado" que o óleo original.
- tomybrasil
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Então, quando abri o meu estava tudo seco sem nada de lubrificação e minha Revinho é praticamente nova ....
Bem vou deixar aqui um Video para quem tiver dificuldades em abrir e lubrificar o Diff.
http://www.youtube.com/watch?v=eKjGvxOe5R0
Bem vou deixar aqui um Video para quem tiver dificuldades em abrir e lubrificar o Diff.
http://www.youtube.com/watch?v=eKjGvxOe5R0
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Relação Pinhão/Coroa
Pessoal estou andando com duas baterias 2s 35/70C e pneus proline 2.2, esc e motor original e relação 20/50, porém no asfalto vai bem e na grama esquenta... alguem poderia me ajudar sugerindo uma relação meio termo
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Re: Relação Pinhão/Coroa
seria muito mais fácil de ajudar se vc nos falasse qual é o carro e qual é o combo.
Re: Relação Pinhão/Coroa
É mesmo desculpar o carro é a revinho 1/16 combo original esc VXL 3M e motor velineonmach escreveu:seria muito mais fácil de ajudar se vc nos falasse qual é o carro e qual é o combo.
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Me fla qual essa graxa.marca e nome,qnt custa mais o menos??tenho que mexer nos meu diff...valeu abracos
Re: Relação Pinhão/Coroa
Nesse caso tente encurtar a relação. Para fazer isso coloque um pinhão com menos dente, tente um de 15 dentes
Membro do club 3D - 163 km/h
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Li em um topico que usar bateria de Lipo 3s,a revinho nao aguentaa.pois estora os diff e talss...isso é vdd??se for uq tenho que fazer pra nao ter problemas?agora fiquei com isso na cabeça..Flo valeu
Re: Relação Pinhão/Coroa
o pinhão de 15T eu não tenho, mas tenho uma coroa 55 isso pode resolver?esanti escreveu:Nesse caso tente encurtar a relação. Para fazer isso coloque um pinhão com menos dente, tente um de 15 dentes
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Show, Serpadu, obrigado pela dica!
Serpadu escreveu:Existe sim, procure no ebay por "TENBOL". Sai +- 30 dolares
Mas EU acho q antes de por esse combo mamba nela vc teria que tunar.
Começando com pneus, cardãs e molas.
Se vc por esse combo na sua revinho, duvido que vc consiga acelerar tudo sem ter q rebaixa-la ou por um aerofolio dianteiro
Se um MMM ja é demais em uma e-revo 1/10, imagina na revinho
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
Pessoal,
Desmontei a revinho e vi que os diferenciais estavam sem óleo, alguem coloca óleo ou usa graxa mesmo?
Óleo? Qual viscosidade?
Graxa? Qual marca? Onde encontro?
Obrigado.
Desmontei a revinho e vi que os diferenciais estavam sem óleo, alguem coloca óleo ou usa graxa mesmo?
Óleo? Qual viscosidade?
Graxa? Qual marca? Onde encontro?
Obrigado.
Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]
É bom ler o forum né? nessa mesma pagina, na parte de cima, eu respondi a sua pergunta...jacobson escreveu:Pessoal,
Desmontei a revinho e vi que os diferenciais estavam sem óleo, alguem coloca óleo ou usa graxa mesmo?
Óleo? Qual viscosidade?
Graxa? Qual marca? Onde encontro?
Obrigado.
Eu uso graxa azul industrial, aquelas de rolamentos. Mas tem que ser pra alta temperatura, se não quando o diff esquenta ela amolece.
Comprei um pote de 500 gramas, dura mtooooo. O pote ta cheio e o tenho ele a quase um ano, passo na bike, carro, revinho e tudo. Dura mto!
É só abrir o diff, encher dessa graxa dentro, girar as 3 engrenagens de dentro pra sair o ar e passar mais graxa, soca o maximo que der, depois fecha e na hora de montar passa bastante na coroa e pinhão.
A principio o diff vai ficar quase travado, porque a graxa é nova e ainda não se espalhou, dai vc anda uns 10 minutos no pau e ele amolece, fica um pouco mais "blocado" que o óleo original.


