O.S. SPEED .12 XZ

[Pimpolho]

A O.S. lança oficialmente sua nova versão de motor .12 para competições !
Se é bom eu não sei, mas bonito eu sei que é !!!
http://www.osspeed.com/jpn/12xz/index.htm
É o motor small-block mais possante da O.S. só perdendo para a linha
.18, mas aí já é covardia !!!

[seithan]

dei um printscreen na tela das especificações já que esta em japonês,vou colocar os números aqui:

O.S. Speed 12ZX
Operação de 5000 ~44000RPM
Potencia 1.75ps/35000RPM

com estes números creio que a reta de Indaiatuba não seja suficiente....ehhehe

o preço anunciado, para se ter uma basa, da para comprar dois 12TZ normais....ah ,já esta disponivel a venda...
























seithan....

[rcmdf]

Realmente é muito bonito o motor, mas tomara que seja melhor que o Spec II, pelo menos eu não vi e não escutei ninguém que tenha gostado dele.

[gustavo_teixeira]

sera que ele continua com as mesmas caracteristicas dos antigos OS ??
ter um exelente torque em baixos rpms
o preco parece que vai ser igual de um novarossi ...
mas vamos ver nas pistas ...

[rcmdf]

Realmente os O.S tem um torque muito bom, mas vai ter que correr atrás do prejuízo, pelo que vi ultimamente os grandes pilotos não estão usando O.S e nem tenho visto vitórias deles. Será que estou mal informado?

[mugen]

bom.....espero que tenham melhorado a performace , pois no Mundial de 2008 os dois japas que usaram esta versão não c deram bem no campeonato.......
na verdade acho que eram " protótipos "

agora no Mundial de Off-road escala 1/8 a O.S. se deu bem....faturando o primeiro lugar com o japa " HARA "!!

[gustavo_teixeira]

o motor era muito forte no mundial de 2008 ...
so q seu problema era o consumo nao fazia 5min ...
exemplo o fukuda estava com o novo ninja (feito pela os) estava muito rapido so que o motor estava dificil fazer 5 min ...
e por isso q nao teve bons resultados, mas forca ele tinha ... mas era um prototipo como o amigo mugen citou ...

[mugen]

serio Gustavo!!!
dessa do consumo eu não sabia.....
caraka!!! c não tinha autonomia de nem 5 "minutinhos" então tava que nem escala 1/8!!!

valeu Gustavo!!

[schlickmann]

Aqui no sul tem um pessoal correndo de spec2, inclusive foi e está sendo meu motor atual. Nas tomadas de tempo consegue-se fazer tranquilamente 5 minutos e na final é necessario chamar com 4:30 para reabastecimento, com vela P7, 16% nitro e squish gap de 0,45. nas finais do paranaense a temperatura media foi de 135 graus.

Eu chamava o junior exatamente no mesmo tempo do jonas festemberg (4:30) sendo que o Jonas estava com o 353 e o junior com spec2 os dois estavam andando juntos. (1º e 2º colocados) Se chamasse com 4:50 era pane seca na certa.

Meu motor estava com 7 corridas (4-5 galoes) e mesmo assim ao trocar biela notei que a folga era desprezivel. nao necessitando troca. rolamento interno com pouca folga e externo com um pequeno vazamento. (normal com 5 galões). O pino do gira após estas 7 corridas ainda continua com a "tinta preta" do tratamento DLC do gira.

Então resumindo considero o spec2 um excelente motor, ele tem excelente pegada em baixa (o T3 tinha mais) A O.S "soltou" o TZ a partir do spec2 aumentando a altura da janela de escape isso fez ele perder pegada em baixa e aumentar o giro (que era o ponto fraco dos antigos T3)

Não sei mais o que se pode melhorar no spec2 entretanto está aí o 12zx to loco pra ver as fotos dele e saber como ficou o timing. só me resta dizer que deverá ser um excelente motor.

[schlickmann]

segue aí as primeiras fotos internas do motor

[jvictor]

muito loko esse motor agora so resta saber se anda!!!
agora eu acho que não adianta muito vc ter um motor canhaum mais que não faiz 5 minutos.

[L_AMG]

PEssoal, sei que o tópico é antigo, mas alguém tem mais informações do motor??
É bom mesmo??
Abs

[Abib]

Em 2009 até que era..

[m4rc3lo_sp]

em 2017 ainda é! hauhauhau ...