velocidade e cuidado como aquecimento global

[rafaelvanhalen]

Concordo com o que vocês disseram, mas 6h de recarga p/ 400km não é muito, não sei quanto vocês rodam por mês com o carro mas não tem disponível uma noite p/ recarregar o carro? E não precisa esperar descarregar o carro, toda hora que ele ficar parado é só espetar na tomada e ir dormir...heeheh

Sobre o governo taxar alguma coisa a mais eu não tenho dúvida que irá acontecer. Depois disso o próximo alvo deles será o imposto do oxigênio, quem não pagar não pode respirar, senão vai em cana.

Abraço
Rafael

[Ramiel]

Olha, 6h é legal pq vc pode recarregar de noite como vc disse ou enquanto vc tá trabalhando.
Mas digo assim, e se tiver uma emergencia e acabar a bateria? Aí q o bixo pega...

[augustocorrea]

Mas vcs não acham bacana a iniciativa da Petribras? Achei um exemplo bacana de uma grande empresa brasileira... um exemplo pra empresas grandes e pequenas, como brasileiras e estrangeiras.

[Ramiel]

Vixi, essa tecnologia existe faz tempo. É uma iniciativa boa, mas poderia ter sido feito a muito tempo já.

[Losfer]

Olha, 6h é legal pq vc pode recarregar de noite como vc disse ou enquanto vc tá trabalhando.
Mas digo assim, e se tiver uma emergencia e acabar a bateria? Aí q o bixo pega...

Nos EUA já vendem carros hibridos, eles são eletricos mas com motor a gasolina. Entao quando o carro anda na velocidade de cruzeiro, utiliza-se o motor elétrico, e nas situações mais extremas, o motor a combustão.

Vocês podem achar que não é o ideal, mas é muito melhor assim do que somente a gasolina, ainda mais nos EUA onde os carros são muito grandes, pesados e beberrões hehehe

Abração

[ferbosso]

Realmente, iniciativa muito linda e muito fofa, bem intencionada e legal, dessa enorme empresa brasileira, que é realmente um poço de preocupaçao e que só proporciona beneficios ao povo deste país... POR EXEMPLO: PRATICAMENTE 3 REAIS O LITRO DA GASOLINA... MUITO BOM ISSO, EH UMA AJUDA ENORME A POPULAÇÃO... E AFINAL, EH UMA EMPRESA PRATICAMENTE FILANTROPICA, POIS UMA NINHARIA DE LUCRO DE APENAS +/- 25 BILHOES DE REAIS ANUAIS, REALMENTE NAO EH NADA...

A LINDA E LEGAL PETROBRAS, EH UM DOS GRANDES ATRASOS E ARRASTOS DO BRASIL, NAO SE PREOCUPA COM O "POVO" QUE ACHAM LINDOS OS PROGRAMAS SOCIAIS E DE INCENTIVO AO ESPORTE... NOSSA, QUE ORGULHO!!! PRA MIM NUNCA CHEGOU NENHUM BENEFICIO DA PETROBRAS...
MAS FAZER o que? MONOPOLIO FUNCIONA ASSIM mesmo... SE UMA DISTRIBUIDORA DE PETROLEO NO BRASIL ACHAR O PREÇO ALTO, ELA QUE SE DANE, VAI COMPRAR DE quem? AAAAAAAAHHHH... DA CONCORRENTE DA PETROBRAS!!! OPS, ME ESKECI, ISSO NAO EXISTE...

[augustocorrea]

Cara, desculpa, mas vivemos num mundo capitalista. Os lucros, impostos, aumentos de preços são consequências da sociedade em que vivemos. Nenhuma empresa é perfeita e acredito que nem busca ser, mas é bacana sim a iniciativa, que outra grande empresa brasileira vc conhece, que tenha tomado uma iniciativa dessas? Que grande empresa brasileira é reconhecida mundialmente? Acho que o importante nessa hora é esquecer alguns fatos, e apoiar essa empresa que fortifica nosso nome lá fora. Não adianta só olharmos para nosso umbigo, e enxergarmos osmente nossos problemas, temos que analisar outras empresas (estrangeiras) e ver como é a situação lá também.

Prestigiar a iniciativa, não siginifica amar, idolatrar e fazer propaganda dela.
Essa a minha opinião, respeito a sua.
Abs

[ferbosso]

Exatamente isso. economia capitalista, eh o que falta aí, economia de mercado, que permite concorrencia de preços e produtos...
Concordo com vc que a iniciativa eh legal e válida, mas nesse caso não passa simplesmente de artifício para alienar, e passar imagem de empresa muito boa para o Brasil e os brasileiros... orgulho nacional!!!

[paulo2fast]

Incrível também o Brasil ser lider mundial na produção de ethanol e pagarmos 1,80 em um litro, isso deveria custar coisa de 0,80 e olhe lá...0,80 é o que americano paga em um litro de gasolina com 85% de pureza...ai meu Deus é fogo...

[Ramiel]

Olha o pessoal desabafando aí hehe

[ferbosso]

Eh isso aí Paulo2fast, finalmente alguem que concorda... Em paises "Hermanos" vizinhos nossos, (e nao me refiro "a Venezuela, que eh gde produtora...) paga-se quase 1/3 do preço da gasolina que nós pagamos, pq? Pq lá sim, existe concorrencia de mercado, e se uma distribuidora pratica preços absurdos, não é o governo q vai "pegá-la"... mas sim o propio mercado, o consumidor q vai comprar de outro q vende mais barato... Simplesmente, mercado, o que nao ocorre no Brasil... Repito: Se a PETROBRAS kizer cobrar 10,00 o litro da gasolina, o que acontece? nada, todo mundo tem q comprar dela...

AFF, como disse o amigo Ramiel, to desabafando...
(admin, se kizer apagar o post, por impertinencia...)

[prcg]

Huauauaua pro enquanto carros eletricos não são os carros do futuro
Não enquanto energia eletrica vier de termoeletricas e hidroeletricas. Só estamos mudando o problema de lugar.
E a autonomia e tempo de carga dos carros eletricos hj em dia é ridicula.

Se vier de termoelétricas concordo com você que só estamos transferindo o problema de lugar, agora se for de hidrelétricas não tem poluição, apenas o impacto ambiental que se bem estudado tem pequenas proporções. Ela é umas das energias mais limpas, perdendo para Eólica (que só gera poluição visual) e solar.
Sobre autonomia de carros 1:1 elétricos, já estão conseguindo em torno de 400km com 6 horas de carga, até já projetaram carros esportivos elétricos com ótimo desempenho e boa autonomia.
Isso graças às novas baterias de Li-Ion e Li-Po.

Abraço
Rafael

Concordo com vc q hidroeletricas poluem menos, mas o ideal é não tem poluição e nem impacto ambiental.
E me desculpe mas 6h de recarga é d+. Coisa q vc faz em menos de 1 minutos com combustível liquido.
Eu já vi aquele Tesla, roadster eletrico. Muito loko, anda bem e tem boa autonomia, mas esbarra no mesmo problema da recarga.
O ideal mesmo é investir na energia solar. Quer coisa mais abundante do q energia solar? Pelo q eu vi já tem algumas celulas q tem aproveitamento de 25% da energia solar. Quem sabe qdo nos aproximarmos dos 100% poderemos usar nossos carros com zero de poluição, sem gerar nenhum residuo e sem tirar nada da natureza. Vai ser uma maravilha!

Mas você deve concordar que a energia elétrica é muito melhor do que a energia gerada pelos combustivés fosseis.
E metanol ainda causa cegueira, o que eu eu não acho muito legal.

E Usina Hidrelétrica é a nossa melhor opção de geração de energia elétrica, afinal vivemos no país de maior potêncial hidráulico do mundo.

[prcg]

Eh isso aí Paulo2fast, finalmente alguem que concorda... Em paises "Hermanos" vizinhos nossos, (e nao me refiro "a Venezuela, que eh gde produtora...) paga-se quase 1/3 do preço da gasolina que nós pagamos, pq? Pq lá sim, existe concorrencia de mercado, e se uma distribuidora pratica preços absurdos, não é o governo q vai "pegá-la"... mas sim o propio mercado, o consumidor q vai comprar de outro q vende mais barato... Simplesmente, mercado, o que nao ocorre no Brasil... Repito: Se a PETROBRAS kizer cobrar 10,00 o litro da gasolina, o que acontece? nada, todo mundo tem q comprar dela...

AFF, como disse o amigo Ramiel, to desabafando...
(admin, se kizer apagar o post, por impertinencia...)

Por isso que a Petrobrás é a impresa que mais lucra na América Latina...

[m2barreto]

Os preços dos derivados de petróleo, incluindo o GLP (Gás Liquefeito de Petróleo, conhecido como gás de cozinha ou de botijão) dependem, em sua base, do preço internacional de ambos. Isto porque tanto o mercado de diesel e gasolina, quanto o de GLP no Brasil, hoje, são regulamentados pelas portarias da Agência Nacional do Petróleo (ANP) - e pela Lei 9.478/97. Esta Lei flexibilizou o monopólio do setor petróleo e gás natural, que liberou as importações de ambos, e o preço do produtor em janeiro de 2002. Desta forma, o preço do petróleo e do GLP flutuam, basicamente, de acordo com o mercado internacional.

O preço é então formado por várias parcelas: a Petrobras tem ingerência apenas sobre o preço de realização, que é o preço do produto quando sai de suas refinarias. Este valor corresponde, grosso modo, a 39% do preço do gás natural; 60% do preço do diesel e 28% do preço da gasolina.

Sobre o preço do GLP incidem ainda os impostos federais e estaduais (CIDE, PIS/ COFINS e ICMS total), que participa em 20% do preço final, e a parcela de comercialização, que equivale aos outros 41%.

No caso do diesel, as parcelas são: impostos (26%) e comercialização (14%).

No Brasil, existe uma determinação do Ministério da Agricultura que exige que a gasolina utilizada no país seja misturada com álcool na proporção, atual, de 3/1 (75% de gasolina, 25% de álcool). Assim, além das parcelas de impostos (53%) e comercialização (14%), o preço final ao consumidor inclui uma parcela de 7% referente ao custo do álcool anidro.

Lembramos que a Petrobras tem ingerência apenas sobre uma parcela na formação do preço final ao consumidor: o preço nas suas refinarias, sem os tributos e sem margens de distribuição e revenda (e sem o álcool, no caso da gasolina). Qualquer alteração em pelo menos uma dessas parcelas terá reflexos, para cima ou para baixo, nos preços para o consumidor final. Ainda há situações nas quais a Petrobras não participa da cadeia de comercialização do produto, como é o caso, por exemplo, da gasolina importada ou produzida por outro agente que não a Petrobras. Você pode obter informações mais detalhadas em Composição de Preços.

[Christian]

m2barreto, excelente post, informação baseada em fatos concretos e sem "achismos". Conclui-se então que, como em praticamente todos os setores da economia, o custo final é muito influenciado pela "mordida" do governo. Isso deve ser necessário, obviamente, para manter o alto padrão dos serviços públicos...