Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Qualquer assunto sobre carros off-road.
(Assuntos de manutenção devem ser postados em Oficina e vendas em Feira do Rolo)

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bonecollector
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por bonecollector »

Pois é. É uma decisão complicada. Sinceramente gosto dos dois. O que me deixou entusiasmado foi ver os videos no youtube do e-revo brushless e do Savage flux dando cambalhotas no lugar e empinando em alta velocidade. Creio que com um glow não consiga fazer isso.
Encontrei um vendedor aqui de perto que vende Traxxas Revo 3.3 modelo novo, zero bala por R$ 1950,00. Não sei se esse preço está dentro da faixa aqui no Brasil. Importando um E-Revo brushless 1/10 com baterias extras, carregador digital, deva ficar bem mais caro do que isso, mas....será que não compensa?
Eis a questão.
Tá difícil decidir.
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Pedra_wil
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por Pedra_wil »

Mas elétrico se Queres um canhão vc tera de mexer também, e quanto ao acerto de diferencial, amortecedores, toe, caster, camber, etc.
Na minha opinião qualquer um que leve o nome de automodelo vai ter manutenção.
Custos... todos vão te dar, desde a compra até vc se encher e comprar outro achando que é melhor kkkkkkkk, ai vc gasta tudo dinovo com a maior empolgação.
Enfim, este hobby é o bicho, pra mim não tem melhor coisa no mundo, passo horas em minha oficina fuçando neles, limpando acertando, ou as vezes simplesmente namorando-os kkkkkkk.
Colega não interessa qual vc vai pegar, se faz barulho, solta fumaça, ou simplesmente voa baixo como os elétricos, apenas pegue o que mais te agradar, isso é o que importa. Se não for feliz troque ou pegue de outra categoria, Se bem que isso vai ser inevitável, vc vai ficar viciado nisso como todos aqui do Forum, e com certeza não vai querer fica só com um, kkkkkk
Vai querer elétrico, glow, off, on, aero, água .............kkkkk enfim tudo que levai o nome modelismo rsrsrsrsrs
Boa sorte na escolha, E bem vindo ao Hobby.
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bonecollector
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por bonecollector »

Pedra_wil escreveu:Mas elétrico se Queres um canhão vc tera de mexer também, e quanto ao acerto de diferencial, amortecedores, toe, caster, camber, etc.
Na minha opinião qualquer um que leve o nome de automodelo vai ter manutenção.
Custos... todos vão te dar, desde a compra até vc se encher e comprar outro achando que é melhor kkkkkkkk, ai vc gasta tudo dinovo com a maior empolgação.
Enfim, este hobby é o bicho, pra mim não tem melhor coisa no mundo, passo horas em minha oficina fuçando neles, limpando acertando, ou as vezes simplesmente namorando-os kkkkkkk.
Colega não interessa qual vc vai pegar, se faz barulho, solta fumaça, ou simplesmente voa baixo como os elétricos, apenas pegue o que mais te agradar, isso é o que importa. Se não for feliz troque ou pegue de outra categoria, Se bem que isso vai ser inevitável, vc vai ficar viciado nisso como todos aqui do Forum, e com certeza não vai querer fica só com um, kkkkkk
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por lukits »

Pedra_wil escreveu:Mas elétrico se Queres um canhão vc tera de mexer também, e quanto ao acerto de diferencial, amortecedores, toe, caster, camber, etc.
Na minha opinião qualquer um que leve o nome de automodelo vai ter manutenção.
Custos... todos vão te dar, desde a compra até vc se encher e comprar outro achando que é melhor kkkkkkkk, ai vc gasta tudo dinovo com a maior empolgação.
Enfim, este hobby é o bicho, pra mim não tem melhor coisa no mundo, passo horas em minha oficina fuçando neles, limpando acertando, ou as vezes simplesmente namorando-os kkkkkkk.
Colega não interessa qual vc vai pegar, se faz barulho, solta fumaça, ou simplesmente voa baixo como os elétricos, apenas pegue o que mais te agradar, isso é o que importa. Se não for feliz troque ou pegue de outra categoria, Se bem que isso vai ser inevitável, vc vai ficar viciado nisso como todos aqui do Forum, e com certeza não vai querer fica só com um, kkkkkk
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Não concordo... o elétrico pra ter uma p*** velocidade, é só pegar baterias de lipo e tá aí... claro, pra tentar bater TODA a velocidade que ele consegue vai ter de mexer nisso que vc falou, mas não precisa mexer de começo...

o elétrico é o custo beneficio do hobby. começa mais caro, mas ao tempo vai ver que é mais barato...

o glow ele começa mais barato mas fica caro por causa do nitrometano, que é 130 reais o galão...
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por Rmartins »

bonecollector escreveu:
Pedra_wil escreveu:Mas elétrico se Queres um canhão vc tera de mexer também, e quanto ao acerto de diferencial, amortecedores, toe, caster, camber, etc.
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por lukits »

Rmartins escreveu:
bonecollector escreveu:
Pedra_wil escreveu:Mas elétrico se Queres um canhão vc tera de mexer também, e quanto ao acerto de diferencial, amortecedores, toe, caster, camber, etc.
Na minha opinião qualquer um que leve o nome de automodelo vai ter manutenção.
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por bonecollector »

Deve ficar muito nervoso com um block desse tamanho.
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por lukits »

bonecollector escreveu:Deve ficar muito nervoso com um block desse tamanho.
comparado ao elétrico não :wink:

mas fica legal sim... a revo glow é legal por ser glow, mas também é chato por ser glow hehe, em me encomodei demais com esses glows, por isso eu reclamo, falo mau, etc. e eu também não tenho grana pra estar toda hora gastando com nitrometano...
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por Rmartins »

lukits escreveu:
Rmartins escreveu:
bonecollector escreveu: Hehehehe......Tô lascado!!!!

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e-revo com mamba original já quebra isso ai uhsahsuahsuahsa


por isso te dou uma dica vai de savage flux é um carro que vc n tem de mecher em nada para ficar bom
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por lukits »

Rmartins escreveu:
lukits escreveu:
Rmartins escreveu:

Se n me ingano motor axial .32
mas tem que upar os driveshafts, por de aço, pq não tem como a revo aguentar...

e-revo com mamba original já quebra isso ai uhsahsuahsuahsa


por isso te dou uma dica vai de savage flux é um carro que vc n tem de mecher em nada para ficar bom
tirando os sextavados, rodas quebradiças, e barras estabilizadoras, nao tem nada...

aconselho mesmo eh a e-maxx.. se quiser te vendo a minha que aqui o negocio ta pegando fogo rsrs ela precisa de diff de aço pra ficar boa. pra mim ela é um dos melhores carros...
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por bonecollector »

É. Acho que inicialmente vou de elétrico! Depois, se a tara aumentar, compro um Glow.
Quanto à escolha do modelo elétrico, fico na dúvida entre o E-Revo, E-Maxx e o Savage Flux HP.
Posso confessar que tenho uma queda por caminhonetes! hehehe
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por lukits »

a mais barata de todas é a e-maxx... mas para mim uma das mais legais também. se tiver interesse na minha me manda MP

sempre tive quedas por MT também, na vdd, meu primeiro rc foi uma revo 3.3, ela deu tanto problema que achei ela no ML convertida para elétrico hehe
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por bonecollector »

A Traxxas E-Maxx Brushless RTR Truck 3908 já com o controle novo TQI e duas baterias que somam 16.8v está custando no mercado internacional U$ 740.00 já com frete, sem imposto de importação.

A HPI Savage Flux HP Brushless 2.4GHz RTR custa U$ 735.00 com frete , sem imposto.

Diferença se preço não existe, o que achei interessante foi o fato do novo controle da e-maxx poder usar como acessório de configuração, um iphone.

Alguém já viu algum desses funcionando?
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por lukits »

o xo1 tem também. mas rádio é perfumaria... se fosse importar compraria já a e-maxx com uns upgrades.
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Pedra_wil
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Re: Traxxas Revo 3.3 ou E-Revo Brushless

Mensagem por Pedra_wil »

Rmartins escreveu:
bonecollector escreveu:
Pedra_wil escreveu:Mas elétrico se Queres um canhão vc tera de mexer também, e quanto ao acerto de diferencial, amortecedores, toe, caster, camber, etc.
Na minha opinião qualquer um que leve o nome de automodelo vai ter manutenção.
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Sim o Axial é o de maior cubicagem, todavia gera a mesma potencia, que o SH.28P8 que estou usando, Requer cardãs de aço, caixa dos dif de aluminio e alguns reforços a mais, o mesmo se aplica a uma e-revo caso queira tirar todo o caldo da bicha kkkkkkkkk
REVO 5309 - SH.28P8 / SUMMIT 1:10 COMBO SP / BUGGY SH Z-CAR Z-10XB-SH.21 PT2012XBG / SERPENT 710 NOVA .12 353 PLUS / SAVAGE XS FLUX-TORO 120 SC
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