MarcosAlphaRc escreveu:Concordo com o Heitor, mas como a corrida esta sendo realizada para nos da categoria GT, nada impede que as informações sejam alteradas, o quanto antes eu diria !!
Marcos e Heitor,
estou repassando suas observações para o Mello da AJARC e pedindo a ele que avalie a alteração.
MarcosAlphaRc escreveu:Concordo com o Heitor, mas como a corrida esta sendo realizada para nos da categoria GT, nada impede que as informações sejam alteradas, o quanto antes eu diria !!
Marcos e Heitor,
estou repassando suas observações para o Mello da AJARC e pedindo a ele que avalie a alteração.
Grande Sr. Luiz !!!!!
Parabens pela iniciativa, é assim que tem que ser.....se existe algo incorreto, nada melhor do que fazer as alterações e assim já partir com o Regulamento dentro daqulo que temos tanto conversado, que é um alinhamento com as regras internacionais.
Não esqueça também da observaçao sobre os pneus...
MarcosAlphaRc escreveu:Concordo com o Heitor, mas como a corrida esta sendo realizada para nos da categoria GT, nada impede que as informações sejam alteradas, o quanto antes eu diria !!
Marcos e Heitor,
estou repassando suas observações para o Mello da AJARC e pedindo a ele que avalie a alteração.
Grande Sr. Luiz !!!!!
Parabens pela iniciativa, é assim que tem que ser.....se existe algo incorreto, nada melhor do que fazer as alterações e assim já partir com o Regulamento dentro daqulo que temos tanto conversado, que é um alinhamento com as regras internacionais.
Não esqueça também da observaçao sobre os pneus...
Abç
Heitor NOGUEIRA
Nogueira,
todas as tuas observações foram discutidas por mim com o Marcos e repassadas ao Mello com o pedido de que sejam implementadas. No entanto a decisão final é da AJARC. Estou no aguardo da resposta deles.
ontem estava vendo as observações do Nogueira e quando fui escrever a net pifou rsrsrsrsrs concordo com as adequações ao regulamento internacional atual .... e vamos acelerar !!!!! que mandem as cordenadas pro pessoal alterar as regras técnicas dos carros para que todos possamos usufluir tudo o que nosso equipamento oferece ... e parar de lastrear carros com 100g , 200 em alguns casos ..... quanto aos pneus , prefiro ter 2 jogos para os eventos , e uso livre nos treinos e reconhecimento de pista de qualquer pneu que não sejam os lacrados para as provas ..... tamo junto galera !!!!
Sair de SP e rodar 450km ( mesmo com uma previsão climática que não era das melhores), rumo a Curitiba para a 6a Etapa do Campeonato Paranaense de GT2, não é moleza não...............
Mas encontrar um dia MARAVILHOSO , correr em uma pista FANTÁSTICA e com muitos AMIGOS, isso compensa qualquer esforço..... ( mesmo que ainda tendo que rodar 450k para voltar...kkkkkkk)
nogueira escreveu:Sair de SP e rodar 450km ( mesmo com uma previsão climática que não era das melhores), rumo a Curitiba para a 6a Etapa do Campeonato Paranaense de GT2, não é moleza não...............
Mas encontrar um dia MARAVILHOSO , correr em uma pista FANTÁSTICA e com muitos AMIGOS, isso compensa qualquer esforço..... ( mesmo que ainda tendo que rodar 450k para voltar...kkkkkkk)
Abraços e agradecimentos aos amigos de Curitiba
Heitor NOGUEIRA
Pô Nogueira, não sei a classificação da 2ª bateria (precisei ir embora às 14:00h), mas ganhar uma das (ou duas???) baterias com uma única marcha à partir da metade da bateria então foi fácil? kkkkkk.
Apareça nos nossos "treinões" também!!! Será sermpre bem vindo.
Até.
Márcio
Olá Nogueira , Guga e Marcio, Foi realmente um Show!!!
11 Pilotos disputando posições na pista.
Previsão di tempo era de Muito Sol , Sem Chuvas RSRSRSRSRS.
Tomada de Tempo 5 minutos-
Marcos , Heitor lutam pela melhor volta e que chegaria em 1°, Bráulio em 3 como sempre não aparecia em sua pilotagem, rápida e limpa.
A disputa de Marcos e Heitor foi um Show de pilotagem, a diferença era pequena, e nas ultrapassagens aos retardatários era que outro show de pilotagem .
Ultima volta para os dois pilotos , Djalma roda depois do S, Heitor passa por dentro, Marcos tenta e Djalma bate e capota o carro do Marcos, Heitor segue mais 3 curvas e na reta menor na frente dos Box, Heitor fica sem combustível, em 3° estava Bráulio, como sempre passa o Marcos ainda capotado, e pelo Heitor sem combustível, e cruza a linha de chegada em 1°.
Um show de pilotagem de todos já nos 5 minutos, Lucky atual Campeão Paranaense , estava no seu dia de relaxxx, mas andando forte, mas não entrava na briga dos pilotos que disputavam o Vice- Campeonato, chegou passou , sem stress, percebo neste piloto a cabeça ao pilotar, se está disputando, vamos disputar, se preciso somente chegar, vamos deixar a briga para os pilotos que devem brigar pelo Vice !!!!!!!!
1° Hit- 25 minutos
Pneus Alpha R/C TRI-Campeões Brasileiro 2009, 2010 e 2011 Categoria 1/8 GT Rally Game .Campeão Absoluto na Categoria 1/10 200 mm Borracha de 2009.
1° Hit 25 minutos - horário de Verão 13;30 - temperatura 30°C
Largada - Na disputa pela pole após a primeira volta acho que estavam Bráulio, Marcos, e o Heitor deve ter ficado em alguma confusão, durante 5 minutos a disputa pela liderança era feita carro a carro, Bráulio fechando as curvas para o Marcos não passar, outro Show de pilotagem, entre as outras posições muito disputada tb, pela alta temperatura, o motor do Marcos ficou sem combustível, com 5.20, era para durar 6.30, ele pararia com 6.00
Bráulio eu acho que teve problemas tb , Heitor acabou em 1° a outras posições eu não lembro , pois era mecânico, gandula, repórter, abastecedor de 3 carros.
Muitos carros estavam com a regulagem da lenta baixa, causando muito desligamento durante a prova, este fato deve ser levado em conta com mais carinho pelos mecânicos antes das corridas, temperatura alta , aumenta a marcha lenta, para o motor não desligar sozinho.
Percebi a vontade de todos andarem forte e com muito respeito!!!
2° Hit 14:30 -
Pneus Alpha R/C TRI-Campeões Brasileiro 2009, 2010 e 2011 Categoria 1/8 GT Rally Game .Campeão Absoluto na Categoria 1/10 200 mm Borracha de 2009.