Causas da queima de vela.

[Birk]

Até agora andei 1 Galão de Byron e queimei duas velas.

Queria saber se essa última teve alguma coisa a ver com a regulagem do motor, caso seja, eu posso melhorar alguma coisa na carburação.

Quando eu tirei ela do motor vi que estava um pouco molhada, o filamento estava em uma cor cinza, meio opaco, só que a ponta da vela tava meio que carbonizada, com uma pedrinha que eu até tirei com a unha, mas preferi nao arriscar e trocar a vela.

Isso seria conseqüência de uma mistura muito gorda certo ??

Valeu !

Abraços

[Edudabus]

Ola amigo, sou leigo ainda, mais vou tentar ajudar com o que eu sei.
Rpz, a vela brilhando realmente é sinal de que vc esta usando o motor muito gordo.
Quanto ao combustivel, aqui em Salvador, tava rolando uns boatos que o Byron estava superaquecendo o motor.
Ai eu n sei. observa quando vc estiver usando se ele esta muito quente com a saliva.
espero ter ajudado em alguma coisa...srrsrs
falou

[Birk]

Ola amigo, sou leigo ainda, mais vou tentar ajudar com o que eu sei.
Rpz, a vela brilhando realmente é sinal de que vc esta usando o motor muito gordo.
Quanto ao combustivel, aqui em Salvador, tava rolando uns boatos que o Byron estava superaquecendo o motor.
Ai eu n sei. observa quando vc estiver usando se ele esta muito quente com a saliva.
espero ter ajudado em alguma coisa...srrsrs
falou

em relaçao a temperatura do motor, ela esta normal, com a tecnica do guspe demora de 3 a 4 seundos para evaporar completamente.

valeu pela atençao

so queria saber mesmo se é normal a vela ficar opaca e se a parte que carbonizou é por causa da mistura muito gorda mesmo

[rodrigo581]

Fala Birk ..
Intão velho ..
"Técnica do Guspe..."..nao é muito indicada .. o bom mesmo é pedir pra alguem q tem um termômetro te ajudar .....
E 3 a 4 segundos é mto tempo .... o motor deve estar abaixo de 100 graus ... entao ... tenta dar uma afinada nele .. .vc deve estar mto gordo no motor ...
abs
Rodrigo

[Birk]

valeuu !! ja dei uma afinadinha nele e ja melhoro

abraços

[Raízon]

Fala Birk,
Tem coisa errada aí.

Ponta de filamento esbranquiçada e quebradiça é prova que seu motor tá fritando, e não que está gordo.
Reveja essa carburação com auxílio do termômetro, abra essa alta e observe se seu TR pára de moer as velas.

Acho difícil ser outra coisa pelo que relatou, mas caso o problema continue é caso de investigar a fixação do bloco no chassis ou então checar rolamentos.

Abraços!

[Birk]

hehehe nao nao, eu quis dizer que o filamento ficou opaco, meio cinza e que a parte que carbonizou nao arrebentou, criou meio que uma pedrinha petra em volta do filamento, bem na ponta da vela, deu ate para tirar com a unha mas nao quero arriscar e usar a mesma

e eu acho que ele até nao ta comendo tantas velas, foram duas em um galao de combustivel, contando o amaciamento, tem uns que relatam que a cada volta é uma vela que vai pro saco hehehehehe

porem eu acho que podia ter evitado essa queima, achei que ele podia ta meio gordo sei la.
era 20 reais a mais no meu bolso hehe

valeu pela atençao de novo.

abraços