Radio Futaba MS

[CarlosDmitri]

Boa Noite pessoal. Sou novo aqui no forum, possuio uma BMW M3 da Resvita Salvat TSN4 Thunder Tiger. Estou usando nele o rádio Futaba MS 2PH.

Montei o carrinho segunda-feira e desde lah estou literalmente "matando o verme"!!!kkkkkkkkk

Na quinta-feira sofri um acidente com meu carrinho, vinha com tudo e por um descuido acabei batendo no pneu do meu carro (VW Gol), por sorte estava sem a bolha!!

Passei a sexta e o sábado ajeitando o estrago e hoje foi o dia para testar se realmente ficou tudo ok! Pois bem, o carrinho esta funcionando tudo, porém quando ligo o motor os servos não obedecem meus comando, ou obedecem com muito lag. Desmontei o receptor, limpei tudo e continua da mesma forma.

Com o motor desligado os servos obedecem normalmente, tanto perto quanto longe, mas quando ligo o motor os servos param de obedecer. Será q a batida danificou o cristal?? Quando ligo o motor a vibração interfere na oscilação do cristal?

Gostaria de uma ajuda de vocês, pois estou começado agora nesse hobby e estou doido pra brincar com o carrinho!!hehehe

Ai vai uma foto da minha "BM"





Detalhe da primeira quebra, "comi" a coroa da primeira marcha inteira. Mandei usinar uma em alumínio.





Obrigado!

[heavy]

Pode ser algum conector com mal contato, já que isso só ocorre com o carro ligado.

As pilhas estão com carga?

Já que seu rádio é AM então no minimo você tem que instalar um fail-safe, afim de evitar acidentes por interferência.

Só uma dica, coroa de alumínio não é uma boa ideia, se acontecer o mesmo problema de comer os dentes, ao invés de danificar apenas a coroa, o sino também será danificado, alem do desgaste mais rápido. As coroas são feitas de nylon justamente para evitar o desgaste prematuro, se aconteceu de quebrar os dentes é sinal que o ajuste coroa/pinhão estava mal feito, pesquise no fórum a técnica correta para isso.


Só lembrando, esses motores necessitam de amaciamento, senão a vida útil e o desempenho acabam bem comprometidos, você fez este procedimento?

[CarlosDmitri]

Boa Tarde,

Heavy, vou verificar os conectores novamente. Troquei as pilhas, mas continuou do mesmo jeito.

Quanto à coroa vc tem reazão. O pinhão já está bem danificado, quando fui fazer o ajuste entre as engrenagens utilizei uma folha de papel para ajustar, porém quando vi q ela estava completamente desgastada observei q havia um ângulo entre a coroa e o pinhão. Não sei como isso aconteceu, pois utilizei trava química nos parafusos de fixação do motor.

Quanto ao amaciamento, não pesquisei nada. Mas deixei o motor ligado em marcha lenta até consumir 3 tanques, depois coloquei o carrinho em movimento e fui acelerando aos poucos.

[CarlosDmitri]

Desmontei o carrinho e vi que o motor (carburador) estava encostando no chassi superior (onde fica os servos, receptor e bateria), fiz um ajuste nos parafusos e fui dar uma volta com ele e o problema ainda continuava. Então decidi colocar uma esponja ao redor do receptor para "amortecer" as vibrações do motor e aparentemente resolveu o problema.

Agora fico me perguntando se antes do acidente ele funcionava normalmente, pq agora a vibração do motor ta interferindo na recepção?? Desmontei o receptor e todas as soldas estão ok.

Foto da esponja

[heavy]

Seria bom você andar com ele somente quando o problema estiver resolvido, não seria nada bom ver o carro saindo em disparada sem controle ao encontro de um muro ou coisa parecida.
Com o sistema de radio não se pode arriscar, pode lhe custar muito caro.


No seu lugar eu compraria um rádio 2.4ghz, existem modelos bem acessíveis no mercado, rádios AM costumam dar muita interferência e precisam ser usados junto com um fail-safe.

Os rádios 2.4ghz já possuem fail-safe e são muito mais seguros, eliminando o risco de interferência.