Como limpar um motor por dentro???

[Xann]

Ah ta, assim sim, como manutenção preventiva a dica
é válida sim.

[Gercino]

Gostaria de complementar com uma ação que costumo fazer:
Após lavar (diesel e água) seco o motor com um soprador térmico, daqueles usados para entortar encanamentos e remover tinta... o motor chega a 80º rápido, mesmo na potência mais baixa do soprador.

[Alexpar]

index.php?name=News&file=article&sid=178

[wagnersahara]

Eu nunca abri um motor olha que já rodo com os meus a mais de 2 anos. Acabei de usar limpo o carro / lavo o Filtro lubrifico o mesmo / 5 gotas de Afer RUN dentro do carburador e pronto carro pronto para ser usado em Terra / Areia ou Asfalto mesmo, sempre com um detalhe ando com o motor meio q gordinho temperatura na casa de 100 a 115 graus.

[lsc95]

pessoal, preciso de uma luz..
fui desmontar meu motor p limpa e na hra de montar fui jogando óleo Singer p lubrificar e n estragar nda, mas qndo eu montei de novo e fui liga-lo nda...
será q joguei mto óleo? o que fazer?

[Gercino]

pessoal, preciso de uma luz..
fui desmontar meu motor p limpa e na hra de montar fui jogando óleo Singer p lubrificar e n estragar nda, mas qndo eu montei de novo e fui liga-lo nda...
será q joguei mto óleo? o que fazer?

Como não sei o "estato da arte" do motor, EU retiraria o recoil e tampa traseira, o conjunto cilindro e pano (algodão) 'enxugaria' o que fosse possível, e depois usava o próprio combustível para retirar o óleo singer.

Nunca passei por isso, mas hoje essa seria minha ação. Importante esperar o opnião dos mais experientes.

Boa sorte.

[Pimpolho]

O que é "fui ligá-lo e nada" ? Ele não roda ou não pega ?

[lsc95]

roda, mas n da sinal algum de q vai ligar...
ja fechei a pipa e puxei o recoil p entra nitro no motor, ja fechei a agulha p n afogar, ja abri p entrar mais nitro, ja tirei a vela p ve se n tava queimada e ja virei ele de cabeça p baixo e puxei o recoil p sair o excesso, tudo em vão...

[Xann]

Imagino meu motor que tá guardadinho ali mergulhado em óleo de motor mesmo hehe!

Bom, quando eu for funcioná-lo novamente, vou escorrer todo o óleo, depois mergulhá-lo na gasolina pra limpar todo vestígio do óleo grosso que tá por dentro, deixar secar bem, mandar um WD40 de leve pra girar o motor, trocar a vela, jogar combustível glow pra dentro e dar partida.

Enquanto tiver esse óleo dentro do seu motor vai ficar encharcando a vela, jogue combustível glow dentro do motor, vire ele de um lado pra outro, deixa escorrer que é pra limpar o óleo.

[lsc95]

Valeu pela dica Xann, vo tentar isso amanhã

[Pedra_wil]

Da uma Conferida se não montou o pistão ao contrario (com a saia virada para admissão) No TRX3.3 isso é possível.
Tira a curva de escape e movimenta o pintão que da para ver.
O macete é vc por o aquele pequeno furinho da biela para o lado do vira.
Fotos de uma boa limpeza, com troca de rolamentos e polimento no vira.

[Gercino]

Pedra,
Já vi motor limpo... mas o seu!! NossaSenhora!
Parabéns, gostei mesmo

[Xann]

Zerado hein parceiro, vc fez polimento com MR? Se sim qual escova usou?

[Pedra_wil]

Zerado hein parceiro, vc fez polimento com MR? Se sim qual escova usou?

Zerado hein parceiro, vc fez polimento com MR? Se sim qual escova usou?

No polimento utilizei uma uma furadeira, broca de 6mm, algodão e massa de polir fina.
Basta enrolar o algodão na broca enfiar na massa de polir e mandar ver, é bem facil de obter este resultado, só tem que atentar a fixação do vira para evitar riscar ou amassar a parte externa, e lembrar de por um pedacinho de mangueira no pino que prende a biela para evitar o desgaste do mesmo pelo polimento.
As paredes internas do bloco que direcionam o a mistura as janelas da camisa e a tampa co back plate tambem foram polidas bem como a biela.
Com isso o motor virou um canhãozinho extremamente facil de regular e mais economico do que ja era.
Este motor durou 10 galões de tornado 25% no qual eu adicionava sempre 40ml de Militec-1. Mexi na taxa tambem!

[Xann]

Hum, valeu amigão, seu trabalho ficou 10.