Camaradas,lsc95 escreveu:Camarada,
Essa troca seria o mesmo que trocar 6 por meia duzia!
Acho que não vale muito a pena.
Mas espera para ver o que outros participantes do fórum achem a respeito disso e tome a sua decisão.
Att. K.C.O
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Me indica algum então?
Já que estamos a muito tempo debatendo sobre o assunto e não estamos chegando em consenso nenhum... Vou colocar 3 opções de motores.
O.S. 19XZ-B Speed
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ggy-Engine
Motor .19, maior que o original (oohhhhh..... mas nem tanto assim), esse motor gera 2.4 hp em 34,000 rpm e a faixa de rpm é de 4,000 ~ 40,000 e pesa 343g.
É muita coisa para um motor small block! Digno de competir de igual para igual com motores .21 de fabricantes de renome.
O.S. .18 TZ (P) Turbo With 11K Slide Carburetor
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Carburetor
Motor .18, porem é um pequenino canhão!!! Já sitei ele neste post em relação a uma substituição de um kyosho .18! É conferir o link e ver se vale a pena... Gera 1.8 hp em 29,000 rpm e faixa de rpm é de 3,000 ~ 34,000 e pesa 264 g.
Minha escolha se fosse para colocar um motor diferente no carro!!!!
Novarossi 2.5 Super Charged Engine w/51225-206 Tuned Pipe Set (Revo) (Turbo Plug)http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Turbo-Plug
Sim, é um motor .15, mas não se enganem quanto ao tamanho pois ele faz uma Revo andar muito bem, procurem no youtube!!! No caso o tamanho não conta pois ele gera 1.76 hp em 37,500 rpm, possui uma modesta faixa de trabalho 6,000 ~ 44,000 rpm. Não tem o peso no descritivo dele porem temos uma pipa (escape) exclusivo para o mesmo embutido no preço e ele tem o conjunto do roto-start já de fabrica! Só temos um problema, ele é para Revo e vai ter que ter uma adaptação no montante do motor para acondicionar ele no automodelo de vocês.
Fica ai a minha opinião e escolha.
Att. K.C.O
