Segunda etapa do Brasileiro.

[Yuri]

Então será necessário aluguel de um carro?

[MarcosAlphaRc]

qto a venda de lanches podem ficar tranquilos pq ja fechei com um funcionario do sitio que estará vendendo lanches na pista na sexta, sabado e domingo ,
estamos negociando o aluguel de um compressor para colocar nos box

abraço
Leandro Campos

opa..isto é bom!!!
e os boxes , como que tá? eeheh
abraços

[rodrigo581]

Intao .
A tal da pousada de Mangaratiba ... tá meio enrolada
Eu ligo .. mando e-mail .. sinal de fumaça .... e nada ....
O responsável que atende ... diz que é uma Sra, que nao se encontra, por problema de saude na familia .. e q ela é a unica q pode resolver isso .. (muito estranho, de qqer maneira)
diz que o Pan, se ofereceu pra ficar com a pousada toda... mas ela nao resolveu o q quer fazer
Eu disse, que queria fazer uma reserva... com Pan ou sem Pan .. afinal .. sou um cliente interessado .. e ele diz q ela nao sabe o q quer ... ou RC .. ou Pan ...
Triste...
Mudei pro hotel Mykonos .. que nao faz distinção de esporte .....
Abraços
Rodrigo Meira

[SalvadoriRacing]

galera..........

independente da estrutura, acho q deveriam dar importancia maior pro evento em si...............

pra quem nao teve a oportunidade de participar, eu gostaria de dizer q um dos eventos mais pifios q eu ja presenciei foi o pre-mundial de 1:8 na argentina...........no entanto foi suficiente pra IFMAR, o orgao maior do r/c mundial, aprovar a realizaçao do mundial em outubro............

independente de hoteis, proximidade, locaçao de carro ou nao, onibus fretado ou não.........

pra mim o que importa é que na sexta-feira todos tenham o maior tempo possível pra treino..........
que no sabado realizem o maximo de tomadas possiveis........
e q no domingo seja cumprido o cronograma a risca...........

sem critica alguma a 1ª etapa em porto alegre, mas nenhum dos 3 itens acima aconteceu lá .....na sexta começou a andar quase na hora do almoço e 5 da tarde a pista foi fechada...........tomadas de tempo houveram 4 heats de 5 possiveis e mesmo assim com heats de mais de 10 pilotos de 1/10.........e domingo a final de 1/10 foi reduzida pra 30 minutos devido a falta de luz natural..........

a organizaçao a parte disso foi espetacular, porém eu considero mais importante a corrida do que a estrutura q a envolve..........

por exemplo a abertura do campeonato poderia ter sido realizada na sexta-feira ja q a pista estava fechada, no entanto ocupou o tempo do domingo pra isso, incluindo shows de um irresponsavel pilotando aeromodelo............no final teve piloto prejudicado na categoria 1/10 por ter um carro de 45 minutos ao inves de um carro de 30 minutos..........

mais uma vez não estou criticando a realizaçao do evento de porto alegre, mt pelo contrario pois estão de parabens pelo esforço que eu particularmente poucas vezes vi igual e pela execução quase perfeita das coisas..........

so quero que pensem mais na corrida propriamente dita.......

[MarcosAlphaRc]

galera..........

independente da estrutura, acho q deveriam dar importancia maior pro evento em si...............

pra quem nao teve a oportunidade de participar, eu gostaria de dizer q um dos eventos mais pifios q eu ja presenciei foi o pre-mundial de 1:8 na argentina...........no entanto foi suficiente pra IFMAR, o orgao maior do r/c mundial, aprovar a realizaçao do mundial em outubro............

independente de hoteis, proximidade, locaçao de carro ou nao, onibus fretado ou não.........

pra mim o que importa é que na sexta-feira todos tenham o maior tempo possível pra treino..........
que no sabado realizem o maximo de tomadas possiveis........
e q no domingo seja cumprido o cronograma a risca...........

sem critica alguma a 1ª etapa em porto alegre, mas nenhum dos 3 itens acima aconteceu lá .....na sexta começou a andar quase na hora do almoço e 5 da tarde a pista foi fechada...........tomadas de tempo houveram 4 heats de 5 possiveis e mesmo assim com heats de mais de 10 pilotos de 1/10.........e domingo a final de 1/10 foi reduzida pra 30 minutos devido a falta de luz natural..........

a organizaçao a parte disso foi espetacular, porém eu considero mais importante a corrida do que a estrutura q a envolve..........

por exemplo a abertura do campeonato poderia ter sido realizada na sexta-feira ja q a pista estava fechada, no entanto ocupou o tempo do domingo pra isso, incluindo shows de um irresponsavel pilotando aeromodelo............no final teve piloto prejudicado na categoria 1/10 por ter um carro de 45 minutos ao inves de um carro de 30 minutos..........

mais uma vez não estou criticando a realizaçao do evento de porto alegre, mt pelo contrario pois estão de parabens pelo esforço que eu particularmente poucas vezes vi igual e pela execução quase perfeita das coisas..........

so quero que pensem mais na corrida propriamente dita.......

haha
o salvadori! n era aeromodelo não!
era avião 1/1 mesmo! aquele cara deu medo !hahahah
se ele pousasse o avião novamente ia tacar a cadeira nele! ahahha

[SalvadoriRacing]

haha
o salvadori! n era aeromodelo não!
era avião 1/1 mesmo! aquele cara deu medo !hahahah
se ele pousasse o avião novamente ia tacar a cadeira nele! ahahha

tinha aeromodelo.......o jatinho........passou sobre a pista sem campo de visão a mais de 300km/h.............mt responsavel o cara...........tinha estreado o jatinho um dia antes...........jamais poderia ter feito o q fez sem conhecer a maquina direito e principalmente sem ver..........

e o idiota d eultraleve nao vou nem comentar..........merecia cair fora da pista e da nossa barraca é claro..............um verdadeiro imbecil..........

[SalvadoriRacing]

só completando..........

quem participou da etapa do RJ em 2006 sabe do que eu estou falando...........

a parte de qualquer detalhe que pecaram na parte de estrutura fora da pista, a direção de prova do Sérgio "Boca" foi algo fora do normal..........

a dinamica que em imprime no evento é incrível, entrava um heat seguido do outro nos boxes sem ninguem perder a hora de correr nem nada...........houveram seções extras de treinos livres, todas as tomadas foram realizadas com heats de no max 10 pilotos mesmo com a pista sendo capaz de portar mais pilotos.........

sobrou luz do sol para fazer as vistorias de tudos e dos participantes recolherem seus materiais e voltarem para o hotel........

enfim, não nego que faltou ar comprimido e fontes de energia.........

mas a corrida foi absolutamente impecável, bem como as inspeções técnicas onde não se tentava achar pelo em ovo e o bom senso sempre pevalecia sobre qualquer interpretação de texto ao pé-da-letra

[tionono]

Prezados amigos e companheiros de Hobby!

Estou aqui "ouvindo" os comentários e estou impressionado!
E estava quase me decidindo a ignorar algumas coisas que estavam sendo ditas.
Mas, como o ditado diz que quem cala consente, resolvo me manifestar.

Recebi pessoalmente, por telefone, por e-mails, congratulações de
pessoas que ficaram IMPRESSIONADAS com a infra-estrutura e a "tocada"
da 1ªEtapa do Brasileiro. EM NÍVEL DE MUNDIAL, me foi colocado.
Cheguei a receber congratulações por telefone dos EUA e emails da Argentina.

Quando estávamos em tratativas para organizar o Brasileiro,
muito me perguntaram o que eu faria para facilitar a vida dos pilotos.

Providenciamos:
- Restaurante disponível todo o tempo;
- Cinco banheiros sendo permanentemente limpos;
- Um toldo com 15 metros de diâmetro;
- 130 mesas e 260 cadeiras alugadas e à disposição dos pilotos;
- 3 arquibancadas, sendo uma para os competidores e dentro da área com controle de entrada
(os seguranças só deixavam entrar quem tinha crachá);
- Firma de segurança terceirizada para controlar a área do Clube;
- 2 sopradores de ar comprimido, a gasolina, limpando a pista pela manhã e ao meio dia;
- Construção de uma gabine de torneamento de pneus e carga de packs com disponibilidade de
12 volts, 220 volts, ar comprimido, água em uma cuba de limpeza, Fast Orange para limpeza de mãos;
- Estacionamento fechado dentro da área do clube;
- Sinalização gráfica (faixas) de todos os locais de acesso aos pilotos;
- Área de warm-up junto aos boxes e com mesas específicas para isto;
- Um reboque com um gerador a diesel de 180 KWA para back-up de eletricidade;
- ............

Tudo isso acompanhado por uma pista em estado impecável, perfeitamente recapeada,
pintada, com os inserts de grama impecavelmente tratados que chegavam a permitir
que os automodelos saíssem sozinhos da grama.

A Etapa de Porto Alegre atrasou o início na sexta-feira porque "Caiu o Mundo" chovendo durante a semana e só pudemos aplicar "gripper" na pista na manhã da sexta-feira, dia 27 de abril;
E não devemos esquecer que o calendário da competição era 28 e 29 de abril.

Não há como comparar uma prova realizada no Rio em março, com uma no
Rio Grande do Sul em abril, onde às 17:30 horas o sol está sumindo e a pista ficando húmida.

Houve realização de atrações junto ao evento?
Claro que houve.
Desfile dos participantes, hino nacional, revoada de pombos, bateria de fogos de
artifício, apresentação de aeromodelismo.
O irresponsável que sobrevoou a pista com um aeromodelo é o
campeão brasileiro de acrobacia.
Realmente, tudo isto aconteceu. E consumiu 25 minutos do cronograma dos 2 dias.
Devemos considerar que tivemos quase mil espectadores circulando nas dependências
do Clube, espectadores estes que podem vir a ser automodelistas.
E quanto mais apresentarmos para estes espectadores, melhor será.

Teve piloto prejudicado?
Estranho, a direção de prova, antes de passar a final de 45 para 30 minutos fez uma reunião com
TODOS pilotos finalistas da categoria em questão, imediatamente antes da corrida e perguntou se alguém se opunha.
Ninguém se opôs.
Duvido que, se este piloto que se diz prejudicado tivesse se classificado bem, ele reclamaria.
Os não tão bem classificados me parecem ser os que mais tendem a reclamar.
Aliás, não soube de ninguém que se classificou bem ter reclamado.

Vamos ficar olhando nossos umbigos de pilotos e fazendo competições em locais onde não aparece
ninguém e só ficaremos no desejo que nosso hobby cresça.
Acho que esta é uma postura de pessoas que nem tino comercial tem.
Imaginem se fizessem ótimos campos de futebol no meio do nada e sem um estádio
condizente. Será que o futebol teria crescido?
Prova disto é o detalhado relatório de intenções que as pessoas que se candidatam a sediar
um mundial tem que preencher para a IFMAR.
Se só a pista fosse suficiente, este relatório não seria necessário.

Eu posso idoneamente falar nisto. O automodelismo para mim é algo que me dá prazer,
um hobby do qual não preciso para sobreviver e mesmo assim tentei fazer o melhor para
termos um evento que ajude a alavancar o hobby, que tantas dificuldades passa para
crescer.

E digo que, se fosse realizar outro Brasileiro, faria nos mesmos moldes que fiz esta
1ªEtapa de 2007. O número de pessoas que aprovaram é infinitamente superior
ao número dos que acham que a corrida pode ser realizada sem estrutura suplementar alguma.

Obrigado a todos (a esmagadora maioria) que aprovaram tudo o que oferecemos
para facilitar a vida dos pilotos presentes.

Tio Nonô
Organização Campeonato Brasileiro 2007 RC On Road.
Rio Grande do Sul

[tionono]

Só complementando ....

Bom senso é seguir à risca o regulamento.

Quem tem bom senso, sabe disto.

My 2 cents.

Tio Nonô.

[Yuri]

Bem, como eu não participei da primeira etapa eu não posso emitir opinião nenhuma!

Mas esperamos que a organização do Rio de Janeiro forneça estrutura adequada para realização do campeonato, isso é muito importante sim, pois tem pilotos que vão viajar uma distancia enorme para participar do campeonato e não tem condições de levar toda a tralha necessária.
Duvido se alguém iria viajar para participar de um campeonato aonde não fosse oferecida uma estrutura para receber os pilotos de fora, pois quem tá em casa é muito fácil, tem tudo na mão. Eu sou um que vou viajar mais de 2 mil km para prestigiar o evento do Rio de Janeiro....

Abraço a todos.

Wagner Yuri

[brsea]

bom
eu não fui na primeira etapa do brasileiro
mais pelo q vi em fotos e o comentario do pessoal aqui d sao jose dos campos -sp a prova foi show
muito bem organizado
me arrependi d não ter ido pelo menos pra assistir
tenho certeza q perdi um camp muito bem organizado
parabens ao nono e as pessoas q ajudaram nesse evento
espero q no rio onde eu vo participa tenha uma estrutura pelo menos parecida com a do sul
e isso
e so uma pergunta o site da FEBARC ta desativado
pois não consigo acessar
flww

[espoleta]

Olha amigos concordo com tudo que o tio nonô valo e fácil falar quero ver organizar. Eu não fui pra primeira etapa mais pelo que eu vi e li foi a melhor corrida de brasileiro que teve com infra-estrutura de campeonato mundial e mais churrasco pó eehhehe velho o Maximo tio nonô vc ta de parabéns. Eu to querendo ir para a segunda mais eu só de Pernambuco e longe e gostaria de pelo menos os organizadores da segunda etapa botasse um onibus à disposição dos pilotos de fora e mais resolve se um hotel que todo mundo fica se nela e organizar um restaurante ou lanchonete por que fica 3 dias comendo pão, queijo e requeijão e fogo quero mandar aqui um grande abraço a todos.

[SalvadoriRacing]

nonô.......

não sei qual o motivo de inflamar-se, afinal em um dos meus posts eu já afirmei que NEM no mundial da Argentina teve no pré e nem terá em outubro tal estrtutura e ainda assim é suficiente para realizar um evento incomparavelmente mais grandioso a qualquer campeonato nacional.........


eu só pretendi ALERTAR as pessoas que a corrida é infinitamente mais importante do que a estrutura que a envolve...........

r/c não se trata de um hobby barato e alugar um carro, além de muito mais confortável e privativo, não vai pesar no bolso de ninguém que já gastou muito mais com o material e o traslado.........

o acrobata de aeromodelismo, de acordo com o que eu suponho, foi campeão brasileiro ENXERGANDO o modelo, coisa que não aconteceu quando o mesmo atravessou a pista umas 3 ou 4 vezes.........você sabe que ele voou muitos metros sem ver o avião, se ele é bom pra isso ou não eu não discuto, mas é assim que acontecem tragédias e bastaria não querer aparecer mais do que já tinha aparecido pra evitar o risco.......

quanto a luz natural, a corrida no Rj em 2006 acabou muito antes do sol se por, não foi a questão de fazer corrida em março nem o local onde a pista foi construída que influenciou, mas sim a execução sem falhas........

sobre a final de pro12 no RS...........na hora todo mundo concorda, porém TODOS são prejudicados, dentre todos sempre sairá um vencedor e um perdedor e há quem reclame ou não, porém houveram pilotos preparados para uma corrida de 45 minutos, com pneus duros, carro mais lento........e td isso foi pro lixo a partir do momento em que a corrida passou pra 30 minutos............na hora não havia o que fazer, se fosse contra ia parar a corrida com meia hora do mesmo jeito.......

por favor nunca compare esporte de massa com um hobby.........futebol se joga onde há chão e basta ter uma meia velha enrolada.......vou privar-me de listar o que precisa pra andar de r/c.........

eu não acho que devemos considerar as centenas de pessoas que presenciaram o evento, mas sim os participantes que PAGARAM pra estar lá e para o evento acontecer, se a cerimônia prestigiou os espectadores em detrimento do bom andamento da corrida, então foi SIM um grande erro, especialmente pra quem foi prejudicado diretamente no resultado da prova..........

errar faz parte e muitas vezes foge ao nosso poder, porém eu acho que os erros deveriam servir de lição para que não acontecessem mais.......
ano passado em Indaiatuba, perdemos um companheiro de hobby por conta de erros...........e pelo que ouvi após a final de .12 vamos perder mais um..........
tb não sei qt ao piloto de 1:8 que deixou de fazer a final por conta da repetição da semifinal..........

será que toda a estrutura não poderia ter sido sacrificada para que falhas como essa tivessem de alguma forma uma cobertura que as impedisse?


qd eu digo bom senso nas inspeções técnicas, não me refiro a nada que ocorreu no brasileiro do Sul, mas sim num contexto geral.......
só vou dar um exemplo, em 2006 o marcos levou uma batida na traseira que tirou um pedaço da bolha, ficando assim a linha do parachoque acima dos 45mm de altura máxima permitida.........
EM QUALQUER CORRIDA DO PAULISTA OU DO BRASILEIRO EM QUE O SR. SÉRGO BOCA NÃO FOSSE O DIRETOR DE PROVA, O MARCOS SERIA DESCLASSIFICADO POR UM MOTIVO RIDÍCULO...........
isso é bom senso, é saber discernir o que é obra do acaso e o que faz ou não faz efetivamente diferença alguma no resultado de uma prova.......

por isso que eu peço mais uma vez que as pessoas interessadas em correr as próximas etapas, que se preocupem com a corrida, pois o necessário para que ela aconteça e receba os participantes existirá, e espero que quaisquer diferenças para menos na estrutura quando comparada a fabulosa estrutura que vimos em Portão-RS, não seja motivo de desmotivação...........

[Mayer]

Ola pessoal....

infelizmente por motivos de saude pessoal e familiar acabei não participando efetivamente da corrida, embora tenha feito minha inscrição e pago por ela e acompanhando tudo por fone com o Criscareca e o Cesar Salvadori.

Acredito que o que o Salvadori quis enfatizar é pra se precuparem com a corrida em si.

Veja, é claro que a estrutura é importantissima mas ao meu ver a corrida tambem é maximo de importancia em um evento.

Ola Tio Nono, tudo bem ? com todo o respeito creio que voce não entendeu bem o post acima do Salvadori, pois pelo que eu li esta descrito que sua participação esta de parabens e que nunca se viu igual uma estrutura como essa, e pelo esmagora maioria de pessoas presentes foi o mesmo que eu ouvi, portanto eu mesmo não estando presente quero parabenizar pelo tal feito importantissimo para o hobby.

Agora em suas resposta gostaria de frizar algumas coisas, não me leve a mal, apenas pra constar para que todos fiquem mais expertos nos proximos eventos.

Se o bom senso é seguir a risca o regulamento, não deveria ter uma semi com 30 minutos e outra com 20 minutos como no caso de 1/8, pois assim afeta o resultado uma vez que passa o ascesso para a final de 4+2+2+2 para 4+3+3 e com isso o 4º colocado de uma semi que teria chance de ir para final dependendo do indice técnico passa a não ter mais esta chance ???
Na verdade não deveria nem mesmo ter acontecido o "pau" no sistema, pois ao meu ver e com tudo que tinha disponivel bastaria apenas mais um decoder, com tem nos mundiais.

Seguindo o proprio regulamento "a risca" que inclusive esta disponivel em no site brasileirorc, então deveriamos ter 12 pilotos nas finais, uma vez que no criterio de ascesso esta descrito assim :

"Para o acesso a final
1 Classifica os três (2) primeiros colocados de cada semifinal, e mais dois outros
pilotos por índice técnico, valendo o melhor tempo total de sua semifinal,
independente da colocação final."

Quem ja participou de campeonato provavelmente ja sabe disso , mas quem estava lá pela primeira vez deve ter ficado na duvida.

e ao meu ver qualquer corrida que seja alterada tempo de corrida, claro que quando acontecer todos os pilotos vão concordar , mais sempre haverá uns e outros dentre os finalistas que vão sair prejudicados, vou tentar descrever um exemplo, se coloca-se um motor com mais autonomia do que outro, quando muda tempo de corrida pode atrapalhar a estratégia de box, alem disso tem o lance de pneus com shore especificos e acerto de carro, não acredito que houve um nome prejudicado na final entre os dez, mais sim todos os finalistas de certa foram teve algum prejuizo individual.

Eu acho que é isso, tambem não estou criticando ninguem pois sei o quanto é dificil fazer as coisas.

Sei tambem que no ano passado fiquei meio chocado no inicio da etapa do Rio, depois percebi que foi a melhor "corrida" em si que ja participei.

Agradeço ao Pessoal organizador das corridas de 2006 (Rio, Curitiba e Sampa) e tambem agradeço a de 2007 (Porta Alegre, Rio e Sampa), pois sei que não é facil.

ao pessoal do forum, com todo o respeito, o Leandro Campos deve fazer todo o possivel para termos o melhor, pois ano passado ele tirou dinheiro do bolso pra levar a corrida para o Rio,,,,tem alguem aqui neste forum que tambem gastaria mais de x.xxx,xx só pra ter a corrida em seu estado ???

Abraços

Marcos

[tionono]

Marcos

Sorry pelos problemas de saúde!
Obrigado pelos elogios.

Abraço gaúcho.

Tio Nonô.