Sou novo aqui no RC, acabei de comprar meu primeiro automodelo um Exceed Forza com motor Vertex .18.
Sei que muitos aqui não gostam desse autos genéricos, mais foi o que eu achie de mais interessante visto que não queria investir muita grana agora como numa REVO.
O problema é o seguinte:
Meu carro esta vazando muito oleo, mais muito mesmo perto do escapamento, embaixo do motor.
Não sei por onde começar a procurar, vejam abaixo alguma fotos:
Ainda não limpei o auto pq preciso resolver o problema, qualquer voltinha que da com ele já lambreca tudo...
Pode ser a junta da curva do escapamento, na foto ela parece estar bem úmida, ou então a pode estar vindo pelo recoil.
Não tem jeito, você terá que ir desmontando o motor até achar o problema, o carro está muito melecado, só pelas fotos fica difícil identificar de onde vem o óleo.
heavy escreveu:Pode ser a junta da curva do escapamento, na foto ela parece estar bem úmida, ou então a pode estar vindo pelo recoil.
Não tem jeito, você terá que ir desmontando o motor até achar o problema, o carro está muito melecado, só pelas fotos fica difícil identificar de onde vem o óleo.
heavy, essa junta é que fica na saida de exaustão? Ali onde tem aquele silicone azul?
Consigo comprar ou fazer com algum material?
Caso seja no recoil, existe alguma junta ou será necessário a troca do recoil?
Amigo tenho esse mesmo motor e este é bem sequinho. A primeira coisa a ser feita é vc dar uma boa "lavada" nesse carrinho, depois de limpo e seco vc funciona o motor por alguns minutos e observe por onde começa o vazamento. Sujo assim não tem como saber de onde vem.
Se for junta de papel entre motor e curva, fácil trocar por outra, se for nessa conexão de silicone azul, fácil apertar ou trocar. Pode ser na junta do BackPlate(tampa trazeira), fácil trocar tb, pode ser tb no próprio cabeçote mau apertado. Só limpando mesmo pra ver.
Xann escreveu:Amigo tenho esse mesmo motor e este é bem sequinho. A primeira coisa a ser feita é vc dar uma boa "lavada" nesse carrinho, depois de limpo e seco vc funciona o motor por alguns minutos e observe por onde começa o vazamento. Sujo assim não tem como saber de onde vem.
Se for junta de papel entre motor e curva, fácil trocar por outra, se for nessa conexão de silicone azul, fácil apertar ou trocar. Pode ser na junta do BackPlate(tampa trazeira), fácil trocar tb, pode ser tb no próprio cabeçote mau apertado. Só limpando mesmo pra ver.
Xann,
Valeu pelas dicas... Ontem dei uma limpada no auto e percebi que a conexão de silicone azul estava rachada!
Acho que esse era o problema, hoje vou dar uma volta com ele pra ver se tem vazamento em mais algum lugar!!!
Alexandre, olhando a sexta foto, da a impressão que o parafuso da esquerda que prende a saída do escapamento ao motor não está tão apertado quanto ao da direita, sugerindo um vazamento pela junta do escapamento. Confere ?
Notei que meu motor GXR18 ta vazando no pino que segura o carburador(no lado que não tem a porca) o que pode ser isso? e aparentemente tá vazando tbm no recoil, como sanar esse problema?
Vazamento no pino pode ser a junto do carburador estragada. No recoil deve ter gastado o o-ring do eixo de partida.
Quanto de uso tem teu motor? Não superaqueceu?
Falou...
- Kyosho DRX Monstro Elétrico
- Kyosho Inferno ST KE 25
- Kyosho FW-06
- Traxxas E-revo 1/16 VXL
- Sakura S Zero
Conseguiu resolver o vazamento? Tenho um igual o seu com o mesmo problema. Já troquei a curva do escapamento q tinha perdido a rosca e sempre afrouxava. De tanto fuçar acabei perdendo a junta do cabeçote aquela arruela q fica entre o motor e o dissipador de calor. Não encontro a peça de jeito nenhum pra comprar.
zaiplat
Vc pode fazer uma arruela com o papel velumóide utilizado para junta de cabeçotes de motores. Consegue em lojas de autopeças. Tem para venda em diversas espessuras e o preço é muito acessível. Abcs.
Um amigo meu tem um RC que ele montou, e ele acaba ficando aqui em casa onde tem mais espaço e quem acaba mexendo nele e dando manutenção sou eu.
Alguns dias atrás, ele estava pilotando, quando errou uma curva e bateu o carro de frente, batida bem forte pois ele estava em alta, o mesmo tem um bumper bem feito, e acabou segurando bem.
Neste dia, acabou o nitro logo em seguida e não mexemos mais no auto.
Porém, fui liga-lo depois de uns dias e percebi que o motor havia saido do lugar, perdendo assim a tração. Após ter ligado, percebi também que começou a vazar nitro entre o cabeçote e o dissipador.
Retirei a vela, o dissipador, limpei, e não achei nenhuma trinca, nem quebrado. Montei novamente, e continuou vazando nitro.
Ai vem minha dúvida...
O que pode estar acontecendo que ele está vazando? Pode ter empenado o dissipador?
Trocar o dissipador pode solucionar, ou será que há a possibilidade de ter empenado o cabeçote?
Existe algum retentor para ser colocado entre o cabeçote e o dissipador para solucionar?
Alguem já teve problema parecido?
Ahhh... é um motor Nitro .18.
Valeu a ajuda mais um vez galera!
Abraços a todos!
Os motores glow tem uma arruela entre o cabeçote e o bloco, talvez colocando mais uma pare de vazar, porém vc alteraria a taxa do motor, mas como uma solução emergencial é valido.
Provavelmente será necessário trocar o cabeçote, o bloco é meio dificil de entortar.
