lenta voltando e fechando carb TRX 3.3 (REV0)

[joaojns]

ja pesquisei no forum e nao achei de forma alguma alguma coisa, oque acontece toda vez que aperto a sanfona da baixa ela fecha a lenta se eu aperto a lenta a baixa eh empurrada, ai se eu vou andar acelero tudo a lenta fecha depois que a baixa abre, alguem me ajuda

[seithan]

ja pesquisei no forum e nao achei de forma alguma alguma coisa, oque acontece toda vez que aperto a sanfona da baixa ela fecha a lenta se eu aperto a lenta a baixa eh empurrada, ai se eu vou andar acelero tudo a lenta fecha depois que a baixa abre, alguem me ajuda

Alguém conseguiu entender alguma coisa? Ele esta perguntando ou afirmando? Pelo que interpretei o inicio do post , ele fecha tanto a agulha de baixa que encosta no spraybar e empurra a gaveta de volta. Não consegui entender a ultima parte

acelero tudo a lenta fecha depois que a baixa abre

. O parafuso da lenta esta virando sozinho quando acelera? Ele diz que a lenta fecha...

Pelo visto ele esta confundindo os parafusos de ajustes:

1- Sanfona? Gaveta do acelerador?
2- Lenta seria o Idle Speed Screw
3- Baixa seria o parafuso de regulagem de baixa, Low Speed Needle

Como ajustar a regulagem do carburador? É fácil achar dicas e tutoriais neste site, em pesquisar.

[heavy]

Não deu para entender nada amigo!!!

[Dente]

Escreve em hebraico, quem sabe a gente entende! Rsssss

[joaojns]

eu entendendo sobre agulhas, vamos la, a baixa esta com 1.5 volta e a lenta esta não pega regulação, oque acontece se eu nivelar ela perto do nivel do corpo do carburador ela fica la certinho né, resumindo se eu pegar e apertar a lenta para abri 1mm no carburador ela abre. logo apos funcionar o automodelo se eu acelerar com ele suspenso vai abrir aquela sanfona da lenta né, se eu solto o dedo do gatilho a sanfona vai voltar obvio né, porem quando ela volta a agulha da lenta fecha. entenderam?

[joaojns]

sanfona da baixa quis dizer

[seithan]

Vc esta fazendo td isso com o motor desligado, somente observando o movimento da gaveta?

"agulha da lenta" não existe. vc diz que a gaveta do carburador fecha completamente , ou é a agulha da baixa que entra dentro do spraybar?

[joaojns]

seguinte se eu empurro a agulha da lenta pra dentro ela vai, se eu acelero meu carrinho e paro de acelera a agulha da lenta eh empurrada parece, nao sei porque e nem por quem

[Fastinhu]

seguinte se eu empurro a agulha da lenta pra dentro ela vai, se eu acelero meu carrinho e paro de acelera a agulha da lenta eh empurrada parece, nao sei porque e nem por quem

unica explicação cabivel seria que a rosca da agulha de baixa esteja espanada amigo...

[timkpao]

Parece que o problema é no parafuso da lenta/iddle, que deve estar afrouxando com a vibração do motor, ou até mesmo perdeu a rosca se o problema acontece mesmo com o motor desligado.
Uma pergunta. O parafuso da lenta tambem tem um oring que faz ele ficar fixo na regulagem? Se tiver pode ser esse oring que foi pro saco.

[thiagotebao]

os carburadores TRX 3.3 tem esse problema de espanar a rosca que limita o slide ,,as vezes por tentar apertar d+ com o motor quente acaba espanando ,e com a força de retorno da mola do açelerador a rosca na segura e empurra o parafuso pra fora do carburador fazendo com que o slide(borboleta)do carburador se feche até o final !!!
soluçao : troca o carburador por um novo de preferencia

[ferbosso]

seguinte se eu empurro a agulha da lenta pra dentro ela vai, se eu acelero meu carrinho e paro de acelera a agulha da lenta eh empurrada parece, nao sei porque e nem por quem

Empurra agulha da lenta? Agulha de lenta não existe, é o parafuso que regula a lenta, e ele não se movimenta amigo.

[Mpvieira]

Então pessoal, apesar das explicações do nosso amigo sobre o problema não estarem ajudando muito creio que o que ele quiz dizer foi justamente o que o thiagotebao falou, a rosca da lenta espanou! Quando ele aperta o parafuso da lenta a gaveta abre normalmente, só que quando ele acelera e solta o gatilho, com a força da mola, a gaveta volta e empurra o parafuso para fora de novo, o que pode fazer o carburador fechar totalmente... No meu aconteceu a mesma coisa, então coloquei um "enforca gato" em volta do carburador e parafuso, o que eliminou este problema, o ruim é que se perde esta regulagem, mas é uma bela de uma gambiarra para voltar a funcionar a revo... hehehe...