Bom dia galera.
Saudações!
Atraves da foto anexa, alguem poderia me ajudar a identificar qual agulha é qual? E para o que cada uma serve?
Eu sei que temos a agulha de alta, de media e de baixa, mas gostaria de mais detalhes através dessa foto. Sobre a agulha de baixa, dizem para manter ela em 1,1 mm de abertura... mas porque? qual diferença faz se aumentar ou dominuir?
Se puderem me ajudar, ficaria agradecido..
Abraços a todos do fórum!
AGULHAS DO MOTOR - REFERENCIAS - AJUDA
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thiago.tda
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Thiago Dell\'Agnesi \r\nAmericana/SP
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thiago.tda
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Re: AGULHAS DO MOTOR - REFERENCIAS - AJUDA
Desculpem por postar tudo isso.. falta de experiência!!
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Thiago Dell\'Agnesi \r\nAmericana/SP
Re: AGULHAS DO MOTOR - REFERENCIAS - AJUDA
Alta: O parafuso maior ao lado da entrada de combustível.
Baixa: O parafuso junto ao link do servo (coifa preta).
Lenta: Não estou vendo. (kkk...)
Baixa: O parafuso junto ao link do servo (coifa preta).
Lenta: Não estou vendo. (kkk...)
"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver de ultrapassar vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem o seu limite. O meu é um pouco acima do dos outros."
Ayrton Senna
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Re: AGULHAS DO MOTOR - REFERENCIAS - AJUDA
Pelo que entendi você se refere à agulha de lenta como "agulha de baixa" .thiago.tda escreveu: Sobre a agulha de baixa, dizem para manter ela em 1,1 mm de abertura... mas porque? qual diferença faz se aumentar ou dominuir?
Se puderem me ajudar, ficaria agradecido..
Abraços a todos do fórum!
Essa agulha tem que ser regulada de maneira a manter o carburador aberto em +/- 1,1mm como você disse. Isso é porque ela regula a marcha lenta do carro, ou seja o funcionamento do motor com acelerador em neutro.
Se fechar mais do que isso, vai apagar. Se abrir, vai aumentar a rotação em marcha lenta e o carro vai começar a andar sozinho.
Dê uma pesquisada.
P.S.: Agulha de média não existe.
Acessando cada vez menos...
Isso aqui já foi mais interessante. O pessoal anda muito sensível...
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