Desespero - o carro só acelera e não tem tração

[CleberK]

Pessoal,
Meu Jato 3.3 está sem tração.
Acelero e ele não tem tração, anda mas MUUUUITO devagar, parece até que está na banguela.
Troquei a embreagem recentemente, deve ser isso. Será que montei errado? Apesar de não ter como (a meu ver) pois existem 2 pinos guias para encaixá-la.
Pode ser algum outro problema? Diferencial?
Pelo amor de Deus me ajudem.
Se for montagem errada, alguém pode dar uma dica?
Valeu!

[Passamal]

CAra verifique a sliper clutch vc regula ela pelo centro da spurguear.

verifique a spurguear para ver se ela nao comeu os dentes...

verificando essas 2 coisas a embreagem da caixa de transmissao(sliperclutch) e a spurguear e se tiver normal abra a caixa de transmissao ok!!!

qualquer coisa tamoae

[CleberK]

CAra verifique a sliper clutch vc regula ela pelo centro da spurguear.

verifique a spurguear para ver se ela nao comeu os dentes...

verificando essas 2 coisas a embreagem da caixa de transmissao(sliperclutch) e a spurguear e se tiver normal abra a caixa de transmissao ok!!!

qualquer coisa tamoae

Passamal, não entendi direito sliper clutch e spur guear, pelo que imagino são as engrenagens que ficam ao lado do motor, certo? Se for, estão ok, sem desgaste e bem reguladas (passando o papel sulfite).
Acho então que vou ter que abrir a caixa de transmissão. Certo?
Valeu pela dica e se eu estiver errado, me fale.
Abraço.

[gligoco]

Seguinte cara, a spur gear é a engrenagem maior que fica ao lado do motor... No centro dela, tem uma porca, essa porca regula a slipper clutch... Aperte essa porca até o final (sem forçar) e depois solte uma meia volta e veja se o carro anda...
Se não resolver, pode ser tbm sua embreagem, que fica dentro daquela engrenagem menor na frente do motor, que se chama pinhão...
Pode ser que ela esteja super gasta, ou caiu um pouco de óleo lá... Tire o pinhão e confira como está a engrenagem e dê um limpada nela e no pinhão para tirar qualquer vestigio de óleo... Se mesmo assim não resolver, então dai provavelmente o problema é na caixa de transmissão mesmo...

[Abib]

Troquei a embreagem recentemente, deve ser isso. Será que montei errado? Apesar de não ter como (a meu ver) pois existem 2 pinos guias para encaixá-la.

Valeu!

1. Você pode ter montado SIM a embreagem ao contrário (de costas - nao no sentido do giro do motor)

2. A Slipper cloch como o Passamal e o Gligoco falaram

3. Sua primeira marcha foi pro vinagre.. Veja se as rodas não estão girando soltas..

[Passamal]

Abib pelo menos ate onde eu sei vc pode montar as sapatas da embreagem no sentido que vc quiser...

tipo se montar do lado certo v tem uma "pegada" mais suave montando o inverso vc tem uma "pegada" mais agressiva...
se nao me engano li isso no proprio site da traxxas(forum da traxxas)

Alias eu monto minhas sapatas sempre do jeito inverso(acho melhor assim)

abraços

[Abib]

Eu não cheguei a ver isso..

Eu sempre monto com os pinos puxando a sapata, e não com os pinos empurrando..




Mas pelo que pesquisei (agora que vc falou) dá pra se montar realmente das duas formas..

Mas se montar elas ao contrário da foto, ela engata com mais giro e deixa a arrancada mais nervosa.. só que vc gasta bem mais facil a ponta da sapata..

Esse link mostra exatamente isso:
http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/c ... tuning.asp

Living and Learning.. Valeu pela dica!

[CleberK]

Seguinte cara, a spur gear é a engrenagem maior que fica ao lado do motor... No centro dela, tem uma porca, essa porca regula a slipper clutch... Aperte essa porca até o final (sem forçar) e depois solte uma meia volta e veja se o carro anda...
Se não resolver, pode ser tbm sua embreagem, que fica dentro daquela engrenagem menor na frente do motor, que se chama pinhão...
Pode ser que ela esteja super gasta, ou caiu um pouco de óleo lá... Tire o pinhão e confira como está a engrenagem e dê um limpada nela e no pinhão para tirar qualquer vestigio de óleo... Se mesmo assim não resolver, então dai provavelmente o problema é na caixa de transmissão mesmo...

Excelente dica, mexi sim no parafuso do spur gear. PODE ser isso, vou tentar fazer o que vc falou e retorno.
Em relação à embreagem, não está gasta, eu troquei. Talvez tenha montado errado também.
Até sábado eu faço o que falaram e dou um retorno.
Valeu a dica.
Abraço

[Eliote]

Olá a todos

Amaciando G4JR.
Carro parado com motor ligado e as coroas girando para trás e mesmo acelerando continuam e nada de andar.
O que fazer para resolver.

Desde já agradecido..

[Abib]

Verifique toda a transmissão: Desde a coroa até todas as 4 rodas: Algo pode não estar transmitindo a rotação..

Pode ser desde planetárias do Diff até o pino do sextavado..

[Fastinhu]

Isso de carro acelerando e nao andando no caso de jato, revo, savage, quase sempre ė a sliper clutch ou ainda pode ser flywhell solto nesse e em outros carros tbm...

[guntherdariz]

Mudando um pouquinho o assunto, eu vi a foto que o abib postou e fiquei com uma dúvida, da pra ver que tem que tem sujeira junto ao carburador, parece resto de óleo, o meu motor está assim, daí me veio a dúvida, será que o rolamento dianteiro está comprometido? ou isso "é normal"?

[Fastinhu]

Mudando um pouquinho o assunto, eu vi a foto que o abib postou e fiquei com uma dúvida, da pra ver que tem que tem sujeira junto ao carburador, parece resto de óleo, o meu motor está assim, daí me veio a dúvida, será que o rolamento dianteiro está comprometido? ou isso "é normal"?

uma quantidade mínima de óleo na região é aceitável, a sujeira vem do pó da embreagem, caso haja muito óleo é necessario trocar o rolamento dianteiro, diga se de passagem são uma porcaria do trx 3.3

[boblow]

Amigo tive esse problema com o meu T-maxx no meu caso,foi o eixo principal do cambio,la vai um pino que trava a engrenagem ao eixo,e no caso,o meu pino partia-se,eu uso pinos de AÇO,no caso de rolamentos de caminhões,ve se nao e algo parecido nas engrenagens do jato,nao sei como e o sistema dele.