jmerlomartins escreveu:pra galera que tem tmaxx ou um traxxas gente a danada da minha t maxx eu quase nao ando e ela ja ta dando problema, nunca consegui regular a bixona e n sei mais o que faço pra regular ela, como eu sei se está sem compressao? como eu sei se precisa trocar rolamentos?
Boa tarde Jmerlomartins.
O que pode estar acontecendo deve estar relacionado ao tempo, a regulagem não é sempre a mesma em condições climáticas mais quentes ou mais frias. Tente regular pela alta e achar um novo ponto de ajuste. Quando esta sem compressão ela não desenvolve giro, fica embolando e geralemente não passa a segunda.
Abs
Pessoal gostaria de uma dica de vocês sobre este motor. Comprei uma revo 3.3 usada. Ano passado troquei pistão, biela, camisa pois o pistao teve uma quebra em uma das janelas. A troca foi realizada por uma oficina.
Realizei o processo de amaciamento conforme manual. Sempre andei com regulagem de alta em torno de 4 voltas variando no maximo 1/4 para fina ou gora. Mesma situação na baixa.
A temperatura no máximo chegou a 120.
Ando em média 1 ou 2 vezes por mes e sempre apos andar uso o after run colocando pelo carburador em média 7 gotas.
Este final de semana fui andar e o motor apresenta um travamento. Achei que era o EZ pois ele não virava mais. Abri para limpar. Mas vi que quando o pistão esta em baixo apresenta uma folga no eixo.
Saberiam me ajudar no diagnostico do que pode ser e que cuidados devo ter para não ter problemas no motor? Andar com ela sempre gorda diminui os problemas?
Galera tenho uma tmaxx e hoje quando fui ligar o motor de arranque girava porém não tinha força pra virar o motor , não é a bateria ele esta girando forte porém ta girando em falso, sera que é o one way?
