vinikiyan escreveu:Pessoal, confesso que não li o tópico todo mas tb não achei a resposta fácil na pesquisa...
Bom, depois de muito pesquisar comprei um revinho + 2 lipo 2s zippy 2200 40C + carregador imax b6/ac minhas dúvidas agora são:
Vou precisar de um cabo pra liga-las em paralelo certo? Quais plugs? Sim precisara de um cabo ... Verifique o plug da bateria pra fazer o mesmo do cabo e do ESC
Preciso tb de algum cabo ou plug adaptador para carregar? Se seu carregador for original vc precisara de um cabo com entrada bullet pra encaixar nele.
Mais alguma coisa? Balanceie a cada 3 ciclos de carga
Pq será decepcionte o carrinho chegar e não conseguir usar por causa de cabos e plugs... SE tdo tiver original no carrinho e nas baterias vc anda de boa !!!
Pra carregar ainda da pra fazer um "gato" ate vc ter o cabo
Não precisa do cabo pra andar ..... Vc pode andar somente com os cabos originais
Bom dia pessoal, alguem sabe me dizer se cabe a bateria do EZ start da Revo 3.3 no compartimento da bateria da Revinho? Pois vou vender a minha Revo 3.3 e comprar uma Revinho vxl, e tenho 3 baterias do EZ start, e queria saber se é possivel aproveitar essas baterias.
Minha revo não funciona o controle de direção... fica virada para a direita! O comando de acelerador e freio funcionam numa boa, mas a direção não.. o que pode ser?!
Meu revinho queimou o esc e estou sem grana pra colocar o original, to pensando em pegar um outro mais em conta e que não seja a prova d'água, andei vendo um da turnigy e também o leopard, vcs podem me dar um suporte de qual é melhor e se tem algum outro para fazer a tau substituição? Apesar de estar procurando desde ontem não achei nada concreto sobre isso.
OBS 1: Vou andar de 2s.
OBS 2: Estou vendo o combo da leopard no site da china.
Teoricamente qualquer ESC roda qualquer motor brushless.. Dito isso, qualquer ESC que couber no compartimento atual e que tenha no mínimo as mesmas especificações poderá funcionar se for corretamente ajustado e configurado.
dificilmente voce irá encontrar um ESC certo para seu uso.. alguns querem fazer upgrades para 3S ou 4S, alguns querem torna-lo mais facil de se configurar rádio, todos tem seus prós e contras.. Minha experiencia, usei Esc da Hobbyking de 150A por um bom tempo e nunca tive problemas.
Já ouvi problemas de ESCs da Trackstar e X-car, porém todos foram tentando se obter a mesma performance de um ESC TOP com um ESC relativamente barato - o que não é o caso. Então estes ESCs podem ser uma opção.
Abib escreveu:Teoricamente qualquer ESC roda qualquer motor brushless.. Dito isso, qualquer ESC que couber no compartimento atual e que tenha no mínimo as mesmas especificações poderá funcionar se for corretamente ajustado e configurado.
dificilmente voce irá encontrar um ESC certo para seu uso.. alguns querem fazer upgrades para 3S ou 4S, alguns querem torna-lo mais facil de se configurar rádio, todos tem seus prós e contras.. Minha experiencia, usei Esc da Hobbyking de 150A por um bom tempo e nunca tive problemas.
Já ouvi problemas de ESCs da Trackstar e X-car, porém todos foram tentando se obter a mesma performance de um ESC TOP com um ESC relativamente barato - o que não é o caso. Então estes ESCs podem ser uma opção.
valeu Abib pelo esclarecimento, irei agora as medidas e provavelmente vou comprar o combo, e assim que chegar e testar eu dou um feedback dele. Obrigado pelo suporte
Galera boa tarde, sou novo com carro eletrico, porem comprei uma revinho vxl com baterias lipo 3s, isso porque vi no youtube e etc dizendo que fica top. Gostaria de saber se nao tem perigo de dar problemas, vi pessoas falando que necessita de por cooler no esc se nao aquece demais e queima. Algum pode me ajudar nesta parte ? Carrinho nem chegou ainda mais quero me adiantar
Sim, há perigos.. você estará usando 50% a mais de tensão em algo desenhado para rodar com 2S..
É preciso saber usar 3S no modelo, não apenas adicionando cooler.. É preciso trocar o pinhão para aliviar a corrente do motor e andar bem de boa para não detonar o resto da transmissão... E mesmo assim as chances de derreter alguma coisa ou quebrar algum componente ficam bem maiores..
Eu tenho um Buggy que roda com 4S mas as vezes coloco a 6S.. É legal pra tirar onda com seu colega, mas num traçado, esquece..
Enfim.. É meio que igual turbinar um carro..
É legal? é..
Quebra muito? bem mais..
Vale a pena? só nas primeiras aceleradas..
Se já tem experiencia com elétricos e sabe como é a tocada com toda essa potência e só quer tirar uma onda, não tem muito problema..
Mas se é seu primeiro modelo elétrico, acho bom começar com 2S, pegar a manha e depois brincar com 3S..
Depois da uma lida com calma nesse tópico que tem muita informação legal sobre a Revinho VXL..
