motor hpi nitro star g3.0 .18 falhando

[felipevitorio]

pessoal sou novo aqui e estou precisando de uma ajuda , esta acontecendo o seguinte quando eu acelero tudo o motor engasga se eu solto o acelerador ele volta ao normal mas se continuo acelerando ele morre , se acelerar so metade ele vai de boa sem falhar o problema acontece so quando aperto tudo , ja tentei regular , limpei o carburador , a mangueira de combustivel filtro tanque etc .. sempre usei combustvel byron e nunca tinha acontecido isso antes o que pode ser?

[Abib]

Diversos motivos podem causar problemas em Alta..

Se assumirmos que não há problemas mecanicos (rolamentos, folgas, compressão, fluxo de combustível) nem problemas com o combustível (contaminação, umidade) o que sobra é o ajuste..

Problemas de falhas em alta podem basicamente ser causado por dois motivos: Falta ou Excesso de combustível. Basicamente, se a falha faz o motor "gaguejar", com pouca fumaça no escapamento, o problema é falta e é necessário abrir um pouco a agulha de alta. Se o problema é da rotação cair com muita fumaça no escape, seria excesso de combustível e afina-se um pouco a agulha de alta.

Mas recomendo que de uma lida nos tópicos de regulagem de motor, onde os ajustes são melhores explorados.

[felipevitorio]

ja tentei regular em todas as formas ja afinei engordei e continuou o problema , sera q pode ser vela ? estou usando vela 4 e aqui na minha regiao esta fazendo muito frio nos ultimos dias , por coincidencia ou nao comecou agora no inverno este sintoma qual vela recomendada para esta epoca do ano?

[Abib]

Tente uma vela mais quente, como uma OS A3..

[felipevitorio]

galera estou em duvida qual vela comprar para o meu motor hpi nitro star g3.0 ele alguem usa esse motor ou sabe alguem q use e que vela usar ?

[Xann]

Usei esse motor por um bom tempo, sempre utilizei velas "O.S 8", mas isso aqui no DF, temperatura ambiente entre 20 e 30 graus.

Essa falha em alta, e depois que solta acelerador ele volta ao normal, é sintoma típico de falta de combustível, ou seja, alta muito fina.
Quando vc mexe nas agulhas, vc tem que rodá-las coisa de 1/8 de volta de cada vez, mais do que isso pode tornar difícil pra quem não entende muito tentar regular.

Tem como vc fazer um vídeo do problema?

A baixa tb pode estar muito fina, o ideal seria vc ver no manual quais as posições das agulhas indicadas pelo fabricante, e a partir daí ir fazendo a regulagem adequada para seu motor, para sua região.

[Lucas.Coelho]

Isso aconteceu comigo tambem, o motor ligava tava com uma aceleração fud*#@ como se o carro estivesse afinado, mexi na agulha de alta que estava com regulagem de fabrica (ou proximo) mas continuava com a acelaração forte e morrendo quando o motor chegava em alta. Resumindo o problema era somente a junta do mainflood com o bloco do motor, no seu caso acho que pode ser isso.

[felipevitorio]

ja resolvi o problema muito obrigado pela ajuda .

a soluçao foi abrir o carburador e fazer uma limpeza ficou normal .

[pauloHsf]

Te tenho esse motor e aconteceu isso comigo e resolveu com ajuste do carburador. Quanto a velas acho que depende muito da umidade do local. Aqui em Belém que muito úmido uso vela 6 e após uma chuva ou a noite gostei de usar uma vela 5.


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