Camisa e Pistão motor GXR-18 kyosho

[Moralez]

Bom dia pessoal, gostaria da opinião de vcs, tenho um kyosho DST que está parado há alguns anos, o mesmo fundiu o motor e eu não troquei o kit camisa e pistão, vi que está difícil e caro de achar esse kit para comprar, qual a opinião de vcs, compro outro motor, compro o kit, tem como transformar ele para elétrico, vendo e compro outro carro?

[Bataglin]

Estou com este mesmo dilema, vou aproveitar o tópico e dar uma incrementada...

Andei pesquisando no ML e encontrei o vertex vx 18, ele é a cópia chinesa do GXR18 (externamente pelo menos é idêntico).

Perguntei a 2 vendedores e disseram que, pipa embreagem e furação são iguais (exceto que o vx 18 não tem parafusos em baixo como no gxr18), logo eu estou crente que camisa e pistão do vertex podem servir no gxr.

Meu gxr tem 8 anos (a 5 está parado), tentei fazer um pistão na metalúrgica mas durou 2 tanques e perdeu compressão. De manutenção até hoje, troquei só os rolamentos e biela e está com vazamentos na junta do recoil e no carburador.

Então meu dilema é, tentar comprar camisa/pistão do Vertex e ver se dá certo (custo R$ 229,00) ou trocar logo o motor inteiro (custo R$530,00). Quero fazer esse investimento para poder vender, pq é complicado vender algo que não funciona..

[Bataglin]

Comprei o kit pistão/camisa do Vertex e não deu muito certo... O kit é muito semelhante ao gxr, porém a camisa do vertex tem o encaixe diferente do gxr (no gxr fica no lado do escape, o vertex fica para trás) e é 0.2mm maior, não entrando no bloco do gxr. O pino do pistão/biela também é maior no vertex...

Tem a opção de usinar o bloco para encaixar a camisa na posição correta e fazer um pino novo para o pistão/biela.
Então quem está com o gxr sem compressão, compre um motor novo!

[Xann]

Não dá certo amigo, os motores são bem diferentes, e se vc comprar um VX.18 pra utilizar num carro que usa GXR.18, vai ter que fazer algumas modificações, dependendo do carro