Fonte original: https://www.redrc.net/2026/08/vbc-racin ... n-car-kit/
Tendo divulgado no mês passado que estavam trabalhando em um novo carro pan com motor traseiro e tração traseira do tamanho do chassi M, a VBC Racing anunciou o novo Vari MPAN-RR.Descrevendo seu retorno à produção de kits depois de muitos anos de ausência como a primeira criação de kit ‘Redefinida pelo Realismo de Escala’ em muitos anos, eles dizem que é o lançamento inaugural da linha Varia, o MPAN-RR é um carro com motor traseiro RWD de tamanho M-Chassis dedicado, projetado especificamente para imitar a entrega de potência bruta, a transferência de peso e a dinâmica de direção de carros esportivos com motor traseiro em grande escala.A VBC afirma que as corridas RC modernas mudaram gradualmente para velocidade hiperotimizada e tração artificial – muitas vezes perdendo a sensação de condução no mundo real que torna o automobilismo tão emocionante.A VBC Racing está mudando isso com a introdução da Coleção VARIA, construída em torno da filosofia: Real Dynamics, Real Physics, Real Engagement.Os principais recursos e destaques de engenharia do novo carro incluem componentes de alumínio Aero-Grade 7075, como blocos de direção 7075 usinados com precisão, microajustadores de coluna de carroceria 7075 e suportes estruturais para serviços pesados.Fibra de carbono e compósitos de alta qualidade incluem chassi principal de fibra de carbono, uma tampa à prova de poeira do eixo traseiro de fibra de carbono e componentes compostos de carbono de alto impacto projetados para flexibilidade ideal.O sistema de suporte de direção todo em alumínio é totalmente suportado por rolamentos de esferas com ângulos Ackermann facilmente ajustáveis.Um sistema de montagem servo flutuante elimina ajustes indesejados no chassi, permitindo que o chassi principal flexione simétrica e naturalmente.Execute configurações em linha ou transversais para ajustar a distribuição de peso e as características de rotação com os Layouts de Bateria Selecionáveis.O kit também inclui esticadores de titânio resistentes combinados com um pára-choque dianteiro em TPU resistente a impactos.A distância entre eixos ajustável de 210 mm e 225 mm foi projetada para acomodar as carrocerias M-Chassis mais populares do mercado, com a VBC Racing recomendando o emparelhamento com carrocerias de motor traseiro, como réplicas da série Porsche 911, para maior realismo em escala.