alpha escreveu:
....No domingo semi-final a partir do momento que acabou o Sr. Salvadori já estava esperando com um formulário para pedir que o motor fosse aberto .....
... O próximo a poder participar da final era por muita sorte o SR.Salvadori andando de G4 .....
.... Quando fiquei sabendo que estava desclassificado ,me dirigi ao Sr.Marcelo e Sr. Tinho eles me falaram que para a Etapa do Rio eu não poderia andar com o Motor , mas que na próxima eu poderia .
... pois me proibiram para justificar um veto aos Motores Novarossi 353 ,os quais ainda não foram homologados no site da Ifmar
... Por isto me pegaram de Boi de Piranha ,eu sabia que poderia acontecer isto ,pois o Salvadori ameaçou que iria entrar com recurso ....
Abraço
Ass.Marcel
ESCLARECIMENTO 1:
NÃO PREENCHI RECURSO ALGUM, APENAS ESPEREI A REGRA SER CUMPRIDA E CASO OCORRESSE O CONTRÁRIO EU FARIA O RECURSO SIM, TINHA A FOLHA EM MÃOS POIS PRA QUEM NÃO SABE A REGRA EXISTE TEMPO PRA PEDIR RECURSO E SE EU ESPERASSE A VISTORIA ESTE TEMPO ESTARIA ESGOTADO..........NÃO ENTREGUEI A FOLHA PARA A DIREÇÃO DE PROVA E A MESMA CONTINUA EM BRANCO SOB MINHA POSSE.......
ESCLARECIMENTO 2:
PARA QUE NÃO ENTENDEU A INDIRETA, O SR. MARCELO É IMPORTADOR DA TEAM MAGIC, MARCA COM A QUAL ESTOU CORRENDO, NO ENTANTO O MESMO IMPORTA SIRIO E GQ TIRES, SENDO QUE EU CORRO DE NOVAROSSI E KAWAHARA, ENTÃO NA HIPÓTESE LEVANTADA DE FULANO BENEFICIAR CICLANO, O SR MARCELO TERIA 2 MOTIVOS PARA ESTAR POUCO SE LIXANDO PARA O MATERIAL QUE EU USO, ATÉ POR QUE EU NÃO SOU PATROCINADO E USO O CARRO QUE ME DER VONTADE..........
TAMBÉM RESSALTO QUE EU SÓ SUBI PRA FINAL APÓS UMA SEMIFINAL REPLETA DE PROBLEMAS DE VÁRIOS PILOTOS E CONTANDO COM A DESCLASSIFICAÇÃO DO PILOTO DAVI, QUE ALÉM DE CORRER DE MUGEN, É JUNTAMENTE COM O TINHO IMPORTADOR DA MUGEN SEIKI E ISSO NÃO FOI MOTIVO PARA O TINHO QUERER ABAFAR A DESQUALIFICAÇÃO DO DAVI.....
ESCLARECIMENTO 3:
A REGRA ATUAL CONTINUA VALENDO ATÉ O FINAL DESTE ANO, PORTANTO NEM 353, NEM WASP, NEM COISA QUE O VALHA VELERÃO ATÉ 31 DE DEZEMBRO DE 2007 NOS CAMPEONATOS PAULISTA E BRASILEIRO
ESCLARECIMENTO 4:
NÃO EXISTE MOTOR HOMOLOGADO PELA IFMAR, OU ESTÁ NA REGRA OU NÃO ESTÁ, SE A NOSSA REGRA É DEFASADA ISSO É OUTRO ASSUNTO, PORÉM EU E POSSO CITAR MAIS UNS 5 NÃO USAMOS O MOTOR 353 EM RESPEITO A REGRA EM VIGOR AO INVÉS DE NOS MUNIRMOS COM DOCUMENTO EFRA PARA FORÇAR A LIBERAÇÃO DO MOTOR.
SÓ PARA CONSTAR, EFRA E IFMAR FUNDIRAM SUAS REGRAS NO FINAL DO ANO PASSADO E O MOTOR NOVAROSSI 353 JÁ CORREU CAMPEONATO EFRA-B 2007 E VENCEU ETAPA DO ITALIANO QUE TAMBÉM SEGUE REGRAS EFRA, PORTANTO JÁ PARTICIPOU DE EVENTOS ASSIM COMO O ORION, NO ENTANTO ISSO NÃO QUALIFICA NENHUM TIPO DE EQUIPAMENTO PARA ANDAR AQUI, O QUE É PRECISO E NADA MAIS É ATENDER AS ESPECIFICAÇÕES, NÃO TER CORRIDO EM ALGUM LUGAR PREVIAMENTE.
ESCLARECIMENTO 5:
EU NÃO AMEACEI NADA, PELO CONTRÁRIO, AVISEI DA SITUAÇÃO PESSOALMENTE COM UMA SEMANA DE ANTECEDÊNCIA VIA INTERNET, PORTANTO TENHA ACREDITADO OU NÃO, QUEM TINHA MOTOR WASP ESTAVA SABENDO QUE O MOTOR É IRREGULAR DE ACORDO COM O REGULAMENTO E QUE SERIA EVENTUALMENTE DESQUALIFICADO.
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PESSOALMENTE GOSTARIA DE PODER USAR O 353 ASSIM COMO NÃO ME IMPORTARIA QUE ANDASSEM COM O WASP E NEM FUTUROS MOTORES QUE POSSUAM TECNOLOGIA SEMELHANTE...........
PORÉM EU NÃO FAÇO AS REGRAS E ALÉM DISSO EXISTE UMA REGRA QUE DEVE SER OBEDECIDA, EU NÃO USEI O 353 EM RESPEITO A ESTA REGRA, OUTRO EXEMPLO É O PILOTO EDUARDO DULAC, QUE TEM UM 353 COM O CILINDRO DE UM OUTRO MODELO QUE FOI COMPRADO A PARTE EXATAMENTE PARA QUE A REGRA FOSSE RESPEITADA.......
SEM MAIS
