Teste com combustiveis!!

[AdrianoCarvalho]

aí galera, fiz um teste esse fim de semana, pra ver se compensava parar de usar o Traxxas Top Fuel, pois o MK é quase metade do preço!

http://www.youtube.com/watch?v=ibZMKuAr54I




o proximo que irei testar é o 20%Extra da MK, que tem a quantidade de óleo como grande segredo! só quero ver..... rsrsrsrsrsr

[gligoco]

Só uma pergunta... O carro não deveria tar soltando um bom fluxo de fumaça azulada?? Pois se ta sem fumaça que dizer que a lubrificação ta ruim... É isso mesmo pessoal, ou eu estou enganado??

[GIL_BH]

Já usei esse combustivel e ele carboniza o motor todo sinceramente não vale a pena perder um motor por esse preço, aqui em BH todos que usavam pararam. Boa Sorte.

[AdrianoCarvalho]

gligoco
o Traxxas soltava fumaça sim, azulada.......mas o MK solta muito mais...é absurdo a quantidade de fumaça, parece esquadrilha da fumaça! rsrsrsrsr



GIL_BH

eu achei que seria legal, pois é fabricado aqui, não tem corante......mas sinceramente, é uma mer**!

[fvolpim]

Eu uso o Traxxas 20% no meu Revo desde que comprei e nem penso em arriscar testar outro combustivel...

O barato sai caro...

[GIL_BH]

Como rendimento eu não vi muita diferença mas na hora que abri meu motor a cabeça do pistão estava preta e com uma crosta, ou seja você anda ai quando vai parar joga algum lubrificante dentro para não enferrujar, ele derrete a crosta que vai para dentro do motor dai acaba perdendo seu motor. Queria muito que ele desse certo pois se trata de um produto nacional mas infelizmente tem esse problema. Espero que o fabricante consiga resolver isso.

[fkupka]

e o O'Donnell alguem ja testou???

[AdrianoCarvalho]

fkupka

esse eu nunca vi......mas cara, eu resolvi testar pq ta muito caro combustivel, se um galão de Traxxas custasse uns 75,00 ou 80,00 estaria perfeito!!!!!!!

[GIL_BH]

Nem eu, já ouvi falar só. Use o BYRON R$ 85,00 muito bom.

[guh_gustavu]

eu uso o mk e n morre
meu motor n
e a regulagem e de boa

[motta]

Interessante...

No meu GP2 (motor Duratrax by OS.18) eu usava MK, e andava MUITO.

Tinha mais força que o GP2 do meu amigo que usava Traxxas.
Com o MK saia mais fumaça mesmo (parecia esquadrilha da fumaça), mas em compensação rendia muito bem... Usei cerca de 3 litros e o desempenho do motor era excelente.

Mas no Ninja estou com medo, e estou usando Byron... Bem que gostaria de usar o MK por ser nacional, mas...

[guh_gustavu]

testa pelomenos um fnds
ai desmonta o motor
e ve como tah a carbonização e tals

[Righetti]

eu to usando sidewinder... ele solta poka fumaça e nao cospe oleo... o byron q eu tinha antes cospia oleo pra porra!!!

[guh_gustavu]

mais pelo o que eu sei
cuspir oleo e bom(n sendo em excesso)
isso comprova a lubrificação
como vc disse ke n tah saindo fumaça
e melhor abrir um pouco a de alta
vc fex regulagem novamente qnd mudou de um combustivel para o otro?
falou

[AdrianoCarvalho]

guh_gustavu

carro que não cospe oleo é pq esta queimando ele tbm, aí fica sem lubrificação....isso na teoria, pq não tem como não cuspir pelo menos um pouquinho, eu tinha um motor no meu antigo fw, um gxr15 da kyosho mesmo, que andava com a agulha de alta com 1,6 voltas.....e ainda sim cuspia oleo.......dependendo do combustivel, pode ser que a quantidade de oleo sintetico seja maior, ou só tenha sintetico, o sistetico adere no pistão na camisa, aí da pra andar mais magro....

Bom, a verdade é que ontem a noite tentei acertar o carro + 1 vez com o MK 20/12.....consegui que ele ficasse pra baixo dos 120°.....permaneceu entre 109° e 117°...mas com a baixa + aberta...quando ele fica parado a agulha de baixa + aberta ajuda a esfriar, e até que ficou com bom arranque, mas tenho duvidas a respeito da temp ainda, pois ontem aqui tava frio e ventando muito....e hj cedo fui ver como tava pra liga-lo, deu um p*** trampo pra ligar o carro, coisa que com o traxxas era de 1°....puxei o recoil umas 20 vezes...