Corte para arrefecimento do motor

[Xumbrega]

eu usei um compaço de macar madeira, marquei ele com muita força... depois peguei um ferro de solta e fui derretendo no local que eu tinha marcado, depois disso peguei uma lixa fininha pra lixar por dentro do buraco pra nao ficar aquele negocio ignorante todo mal feito... ficou show de bola...

[LGBMOURA]

no site cochesrc.com tem uma dica para cortar uma lata de coca cola ou de cerveja, a uns 3cm da boca, passar para dentro o anel de abertura da lata. Com um alicate segurar o anel e aquecer a lata no fogão. Depois é só encostar na bolha que ela queima um buraco bem redondo e na medida certa. Se não der na primeira vez, esquente novamente a lata e manda bala!

[gligoco]

Ummmm interessante.... Só que o cheiro de lata de coca cola queimada é horrivel ehehe.... Mais na proxima eu vou tentar isso dai...

[Grigoli]

A janela para ventilação não em necessáriamente que ser redonda... tem?
Pensei em fazer um corte longitudinal no para-brisa.
Eu tenho duas bolhas e não abri o parabrisa em nenhuma das duas...
Abri as janelas laterais por onde de um lado da para acessar o receptor e do outro o tanque.
O que acham?

[Xumbrega]

eu acho que nao... ja que o buraco só eh feito pra ventilar o cabeçote do motor... agora em termos de competições eu nao sei se pode fazer ele quadrado ou triangular e etc...

[Alexpar]

Vide regulamento do campeonato paulista em 2004:

http://www.appasp.org.br/appa-sp/campeo ... -1-10.html

no capítulo:

VIII - ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS IFMAR 1/10 200mm - CAMPEONATO ESTADUAL

parágrafo:

1.15

São permitidos só os seguintes furos na carroceria, nos tamanhos:

•Um (1) buraco de captação de ar só pode ser cortado no pára-brisa dianteiro em qualquer direção (não atravessando o teto nem o capo) com uma dimensão de máximo de 60.00mm.
.......


Dá uma olhada no restante que existe especificação para todos os furos permitidos na bolha.

Espero ter ajudado.

Abraços!

[Grigoli]

Não beleza!!!

Com relação à competição existem as normas para que haja igualdade e equilibrio sob determinados aspectos...
O que eu queria dizer era quanto á eficiência e desempenho e equilibrio aerodinâmico...

Não sei se vale discutir??!?!?!?!?!?!

[Alexpar]

Ah sim!

De cara a primeira impressão que se tem é que o ideal, do ponto de vista exclusivamente aerodinâmico, é não tirar nada do para brisa para que tenha-se uma força atuando no carro todo forçando-o para baixo. Mas, como o negócio é esfriar o motor.... fica complicado!

Taí uma idéia, cortes horizontais finos por todo o para-brisa. Vai ficar parecendo uma veneziana, mas, ainda fica um pouco de material para empurrar o carro para baixo.

Outro ponto seria abrir um "buracão" no pára brisa e lá dentro colocar algum tipo de asa que force o carro para baixo, mas aí já atrapalha outra partes, como o tanque, por exemplo.

O certo mesmo seriam várias bolhas com diferentes cortes e um túnel de vento prá testar cada uma, mas é só um sonho.........

Apenas "elocubrações"...

Abraços!