Diferencial - Graxa

[Ximba]

Galera, hoje fui limpar o carro depois de um dia de pista. Tirei o eixo traseiro completo, o diferencial é aberto ou seja, ele só fica "vedado" porque é parafusado no chassi. Estava cheio de barro com graxa e ele estava seco. Puis então uma graxa automotiva marrom bem escura. Quando puis e girei da pra sentir que tem umas "pedrinhas" bem pequenas pois ele não gira 100% livre.

Deixei assim e montei o carro, acho que melhor assim do que seco como estava... Fiz certo? Qual a graxa ideal pra passar ali?

Até mais pessoal!

[fum4ditos]

Fala Ximba Blz? Rapaz a regulagem do seu DIff é por parafuso ou por graxa?

Acho que o seu é por Graxa, entao existem a venda vários tipos de graxa, com varias densidades.

Se vc acha que esta com pedras dentro do Diff desmonte novamente e de alguns jatos com DW 40 ou aqueles Genericos mesmo é so para limpeza.

Eu usava nos outros carros que tive uma graxa industrial de alta rotação, na verdade usei por curiosidade e para minha surpresa ficou show ! Ficou com uma ótima densidade.. regulagem ficou perfeita.

Espero ter ajudado abração !

[Ximba]

Uhm vou ver isso, por enquanto vou deixar assim vou viajar e pretendo gastar o resto de combustivel que sobrou da uns 4 tanques eu acho... Quando voltar vejo isso melhor.

Valeu pela ajuda
Até mais!!

[gligoco]

Opa então cara... O diff tem 2 partes... A de fora onde fica a coroa, e a de dentro onde fica aquelas engrenagens menores...
Lá dentro vc põe silicone da densidade que vc escolher para mudar o setup...
E na parte de fora vc passa uma pouco de graxa nos dentes da coroa...
E se ta com pedrinha é melhor limpar viu... Isso pode destruir o diff..