Falha de sinal

[Leandrinho]

Pessoal,

hj de tarde dei um pulo na pista da salim pra queimar 1/2 L de gasolina q eu tinha aqui em casa.A pista tinha 1 pontos de ''alagamento'', mas estavam bem rasos.Evitei ao máximo passar por cima, mas teve hora q ñ teve jeito...
E resumindo, após algumas voltas, comecei a perceber que o sinal que vai para o acelerador/freio do carro no ponto mais distante da pista começou a falhar...parava e em seguida voltava...estava como se estivesse cortando.
Em outra ocasião lá na AARC começou a acontecer a mesma coisa e em dia seco, e sempre no ponto mais distante da pista.O que pode ser?
As pilhas estavam bem carregadas tanto do controle quanto do carro.
Ñ tinha ninguém com a mesma frequencia que a minha.
Eu uso FailSafe OFNA.
Mistério...

Abraço!

[Xumbrega]

ja tentou tirar o failsafe?
o meu esta bem pior... ele só vira pra um lado a direção e o acelerador tmb... kkkkkkkkkkkkk vou ver se coloco um recep. novo e ver no que vai dar...

[Alexpar]

Conselho:

Desmonte toda a parte elétrica e limpe os fios com álcool isopropílico (se não quiser ir até a Santa Ifigênia, compre em farmácia).

Depois de tudo limpo, verifique todos os cabos dos servos e observe se existe algum ponto onde a isolação está "machucada", ou seja, com trincas ou mesmo sem isolação, uma lupa ajuda muito nessa hora. Se encontrar alguma avaria, faça o conserto com fita isolante ou emende.

Mergulhe os conectores dos servos no álcool para limpá-los por dentro. Pegue um lápis borracha e faça uma ponta bem fina. Limpe os pinos dourados de conexão no receptor com ele.
Pegue um cotonete e exprema-o com um alicate limpo, de forma a ficar achatado. Com o cotonete achatado e molhado com álcool limpe novamente os pinos do receptor.

Deixe secar tudo. Monte tudo de volta não esquecendo de colocar uma bexiga no receptor para protegê-lo.

Verifique também a antena do receptor, ela pode estar partida diminuindo o alcance.

E isso aí...

Espero ter ajudado.

[Mindu]

Justamente como o Alexpar falou... sempre isole o receptor com bixiga, eu mesmo uso camisinha (preservativo mesmo) sem lubrificante e ainda uma bexiga por cima.... as vezes tá pegando umidade do motor e começa dar curtos...
Abraços

[Alexpar]

Eu sempre pensei em usar camisinha, o material é muito mais resistente e é eletronicamente testado.

Só que eu sempre achei que só vendesse lubrificada! Vou procurar as secas!

Valeu!

[Leandrinho]

Valeu pessoal,

ñ tinha pensado no lance da camisinha/bexiga.Amanhã vou desmontar a parte elétrica e limpar.
Algum de vcs já usou aquele ''limpa contato''???
Eu uso muito na oficina, e chega a limpar o azinhavre ( q erroneamente todos chamam de ''zinabre'').
Bom vou desmontar tdo e comprar uma camisinha seca.
Depois aviso o q aconteceu.

Abraço!

[Alexpar]

Pode usar que também dá bom resultado. Só espere secar bem pois os limpa contatos condensam muita água por causa do freon gelado.

Falou!

[Leandrinho]

Alexpar,

o garoto esperto hein....rs

Abraço!

[Leandrinho]

Bom pessoal,

após desmontar tdo e limpar, o carro voltou a funcionar perfeitamente....ainda ñ o testei na pista, mas os movimentos voltaram.
Obrigado pela atenção de todos.

Abraço!

[Frungillo]

bom galera desculpe a ignorancia pois ainda to aprendendo a manutençao, mais tem algum segredo em desmontar o servo, e como eu vou isolar com a bexiga/camisinha...se alguem puder colocar uma foto pra eu ver como q fica
porfavor!

[Alexpar]

Caro Frun,

A bexiga/camisinha vai só no receptor para evitar a entrada de água. É como se você colocasse o receptor dentro da bexiga e deixar os cabos de conexão sair pelo bocal. Se necessário, faça um pequeno furo para passagem do fio da antena.

Para abrir o servo, geralmente, são 4 parafusos na parte inferior, é só soltá-los que a caixa se abre. Tome cuidado com o anel de vedação (uma borracha quadrada que fica entre essas peças) principalmente quando for remontar. Mas, conselho, só abra se for realmente necessário.

Boa sorte!

[bugnet]

Pra vedar servo, silicone ou vaselina . . .

[Frungillo]

é necessario sempre estar limpando o servo depois q anda!? que nem o motor ou nao precisa fazer tanta manutençao assim!?

valeu pela ajuda aí
só da parte de motor eu ja praticamente montei uma apostila de manutençao
AhAUhAU

[Frungillo]

cara inves de usar esse álcool isopropílico eu posso usar o álcool anidro!?
ja q o álcool anidro nao tem agua...talvez ele nao seja melhor!?