Poderiam me dar dicas sobre os modelos, pois vou utilizar na rua e em pista off.
Mas gostaria um que andasse bem. poir isso preferia algum que tivesse mais de uma marcha.
Segue uma lista dos que eu estou de olho.
Kyosho Inferno ST-US Sports c/GXR-28
http://www.competitionhobbies.com.br/de ... p=783&r=26
Kyosho Inferno GT BMW M3 RTR 1/8
http://www.competitionhobbies.com.br/de ... p=415&r=26
Kyosho Inferno US Sport GXR 28 1/8.
http://www.competitionhobbies.com.br/de ... p=782&r=26
THUNDER TIGER EB4 S2 RTR C/MOTOR PRO21R
http://www.competitionhobbies.com.br/de ... =2700&r=26
TRAXXAS Nitro 4-Tec 3.3 RTR
http://www.competitionhobbies.com.br/de ... =1071&r=26
Qual escolher...
Moderadores: pixelman, CrisRCM, Abib, gbatistela, gligoco, mach
Re: Qual escolher...
Opa,
Bem, vamos por partes andei vendo que voce viu modelos bem opostos.
Primeiro vamos aos on-road's:
São carros pra andar só em pista ou em asfalto bem lisinho sem terra pedras etc, é o caso do nitro 4-tec.
Agora temos um misto:
É a praia do Inferno GT, voce pode andar na rua de casa numa areia/terra firme sem saltos.
Finalmente os offroad's:
Carros resistentes que aguentam pulos e andam em QUASE todo tipo de terreno (eles não anam na água rsrs) são exemplos dessa categoria o Inferno ST US Sports / Inferno US Sports / Thunder Tiger EB4 S2.
Sendo mais ou menos dessa forma, os únicos carros que voc~e pode andar numa pista off são os off-road's. O Inferno GT até anda com algumas modificações mais não é o indicado pelos saltos.
No que diz respeito a velocidade, a quantidade de marchas não é determinante. Se voce quer pista off-road os melhores carros pra esse caso fazem uso de apenas 1 marcha para não perder torque na troca e também porque não se chega a uma velocidade muito alta, no máximo 60~70km/h em pistas com grandes retas.
Dos que voce citou o melhor na minha opinião para esse fim são os Infernos, um é Buggy e outro Truggy (ST) existem várias outras opções porém de cara você já achou uma boa, eu tenho um Inferno ST US Sports e não tenho do que reclamar faz quase 2 meses que o tenho, nunca tive dó sempre pulei alto etc e não tive problemas. Hoje mesmo fui a pista e por alguns momentos dei tudo do carro, isto é fiz a curva o mais rápido que pude e saí acelerando tudo para o pulo, foi bem alto, e principalmente muito longe, também não tive problemas.
Desculpe a bíblia que eu escrevi, mas espero ter lhe ajudado um pouco. Até mais amigo! Abraço.
Bem, vamos por partes andei vendo que voce viu modelos bem opostos.
Primeiro vamos aos on-road's:
São carros pra andar só em pista ou em asfalto bem lisinho sem terra pedras etc, é o caso do nitro 4-tec.
Agora temos um misto:
É a praia do Inferno GT, voce pode andar na rua de casa numa areia/terra firme sem saltos.
Finalmente os offroad's:
Carros resistentes que aguentam pulos e andam em QUASE todo tipo de terreno (eles não anam na água rsrs) são exemplos dessa categoria o Inferno ST US Sports / Inferno US Sports / Thunder Tiger EB4 S2.
Sendo mais ou menos dessa forma, os únicos carros que voc~e pode andar numa pista off são os off-road's. O Inferno GT até anda com algumas modificações mais não é o indicado pelos saltos.
No que diz respeito a velocidade, a quantidade de marchas não é determinante. Se voce quer pista off-road os melhores carros pra esse caso fazem uso de apenas 1 marcha para não perder torque na troca e também porque não se chega a uma velocidade muito alta, no máximo 60~70km/h em pistas com grandes retas.
Dos que voce citou o melhor na minha opinião para esse fim são os Infernos, um é Buggy e outro Truggy (ST) existem várias outras opções porém de cara você já achou uma boa, eu tenho um Inferno ST US Sports e não tenho do que reclamar faz quase 2 meses que o tenho, nunca tive dó sempre pulei alto etc e não tive problemas. Hoje mesmo fui a pista e por alguns momentos dei tudo do carro, isto é fiz a curva o mais rápido que pude e saí acelerando tudo para o pulo, foi bem alto, e principalmente muito longe, também não tive problemas.
Desculpe a bíblia que eu escrevi, mas espero ter lhe ajudado um pouco. Até mais amigo! Abraço.
Re: Qual escolher...
Saberia me dizer a velocidade que chega o inferno GT e o nitro 4?
POis estou na dóvida entre esses dois, pois vou andar mais em terreno liso.
Desisti de andar na grama devido a velocidade dos buggy / truggy.
POis estou na dóvida entre esses dois, pois vou andar mais em terreno liso.
Desisti de andar na grama devido a velocidade dos buggy / truggy.
Re: Qual escolher...
O Inferno GT deve chegar perto dos 100km/h o mesmo vale pro 4-tec o Inferno ST (Truggy) 70km/h.
Até mais!
Até mais!
Re: Qual escolher...
Olha, se vc não for andar em pista com o on road então pegue um off road mesmo... Pode parecer pouco a velocidade deles, mais quando vc dirigi é muiittoo rapido...
Buggy eu te aconselho o inferno us sport, truggy é o inferno st us e monster é a revo 3.3
Buggy eu te aconselho o inferno us sport, truggy é o inferno st us e monster é a revo 3.3
VISITE:
www.gligoco.com.br/loja
www.gligoco.com.br
www.dustraising.eng.br
Representante oficial motores Go Engine
Representante oficial Sweep Racing
"Gligoco Racing Team"
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Representante oficial Sweep Racing
"Gligoco Racing Team"
Re: Qual escolher...
Para o pessoal que jã viu os dois andando, pois eu ainda não os vi andando.
Vou andar pela rua mesmo, pois moro em um condominio fechado, onde posso andar tranquilo.
E as vezes vou andar na pista off que tem ao lado da escola de Tenis Boni, que fica prõximo a minha casa.
Qual desses dois (Buggy-inferno us sport, truggy-inferno st us) seria melhor para andar onde eu pretendo.
Vou andar pela rua mesmo, pois moro em um condominio fechado, onde posso andar tranquilo.
E as vezes vou andar na pista off que tem ao lado da escola de Tenis Boni, que fica prõximo a minha casa.
Qual desses dois (Buggy-inferno us sport, truggy-inferno st us) seria melhor para andar onde eu pretendo.
Re: Qual escolher...
O Buggy tem mais velocidade final se é isso que voce quer, o Truggy mais estabilidade e altura (passa por mais obstaculos) já que voce é de Curitiba passa na centerhobby (www.centerhobby.com.br) e da uma olhada no Raze, a manutenção dele é bem barata e eu gostei do carro já vi uma andando na pista, fora que a CenterHobby dá garantia.
Ex: Tem um colega de pista que tem um Raze e o servo dele foi pro pau dentro da garantia, a CenterHobby trocou por um Futaba 3310 sem custo adicional.
Até mais!
Ex: Tem um colega de pista que tem um Raze e o servo dele foi pro pau dentro da garantia, a CenterHobby trocou por um Futaba 3310 sem custo adicional.
Até mais!