RCMasters

heheh belo carro oscar parabéns

LAGOS escreveu:jogo dianteiro azul ( xray ) abração

Essa é a q veio no meu truggy. Queria uma mais dura.
Alguém sabe?
valeu

German escreveu:

LAGOS escreveu:jogo dianteiro azul ( xray ) abração

Essa é a q veio no meu truggy. Queria uma mais dura.
Alguém sabe?
valeu

Na sequencia , depois da azul (K=0,86) é a Violeta com K=0.92 e depois a Púrpura com K=0,98.

bom demais mas onde tem essas molas pra vender? Só achei a azul.
Outro coisa, alguém já precisou fazer esse esquema?
http://www.teamxray.com/teamxray/showfi ... le_id=3924
valeu

German escreveu:bom demais mas onde tem essas molas pra vender? Só achei a azul.
Outro coisa, alguém já precisou fazer esse esquema?
http://www.teamxray.com/teamxray/showfi ... le_id=3924
valeu

A mola:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... et-2-XB808

Não entendi a pergunta do "esquema"!

Oscar

Lixar o out drive veja: http://www.amainhobbies.com/product_inf ... et-2-XB808

valeu

Opa foi mal. É esse o link: http://www.teamxray.com/teamxray/showfi ... le_id=3924

valeu

Fala galera, por favor nao fiquem bravos com tanta indecisao !!! Rrssss

Ja to com um kit do xray 2010 buggy aqui em casa tem 2 meses. Nao montei ainda por falta de tempo e agora que ja posso montar fiquei em duvida se realmente monto ele ou troco o kit pelo truggy ( xray tb ). Pq da duvida ???

O buggy e show de bola, masss acho que limita vc curtir ele em pista, nao sei se rola de curtir ele fora de pista pq é muito baixo. Já o truggy vai bem tato em pista como em outros lugares, ele e mais bruto e aguenta mais o tranco.

Fica aeee a chata da duvida !!!!

Skyfox, acho que no seu caso o truggy é mais indicado, já que vc vai andar em varios tipos de piso.
Teve uma época que eu estava andando com meu buggy em gramados baixos. Só levantei a supensão no máximo e até que foi bem, mas não tem como comparar com um truggy.

Já meu 808 zerado, não está mais zerado. Já rodei um litro de combustivel amaciando e realmente o carro é muito estável e responde muito bem aos comandos.
Porém, ontem tirei o filtro para fazer a limpeza e tinha uma poeira leve na boca do carburador e tbm no duto de borracaha que liga o filtro ao carburador.
Tudo estava bem preso com as cintas plasticas e mesmo o encaixe do duto de borracha no carburador estava bem justo.
A impressão que tive é que o filtro não segura a poeira muito bem.
Vcs usam o filtro original ou trocaram por algum outro?

Colocou óleo no filtro?

nbrancalhaojr escreveu:Colocou óleo no filtro?

Sim, sem dúvida que coloquei.
Mas o lado bom é que a poeira não chegou no motor. Ficou só no carburador.

Derrepente andou demais sem efetuar uma limpeza.
Ai a poeira fina passa mesmo.

o filtro original é excelente fera !!!! posso dizer que nunca tive problemas com ele ..... agora .... eu caprixo no óleo ...... filtro original 100% de eficiência .... pode ficar tranquilo e caprixa nesse óleo ai garoto senão não há filtro que resista !!! k k k k abração !!!!

eu tive o mesmo problema do oscar no começo e depois comecei a carregar mais de oleo e não tive mais problema.

Então é isso: preciso largar mão de ser pão-duro!!!
Dá-lhe óleo!!

Valeu pessoal!!